1.602 κλήσεις για κράνος σε τροχονομικούς ελέγχους το διάστημα 9-15 Ιουλίου

Και ειδική στοχευμένη δράση για κόντρες στην Αθηνών-Σουνίου στις 10-16 Ιουλίου
Τροχονομικοί έλεγχοι
Από το

motomag

19/7/2023

Η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε ότι διεξήγαγε 110.153 τροχονομικούς ελέγχους στους οποίους βεβαιώθηκαν 23.269 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ., με την μη χρήση προστατευτικού κράνους να βρίσκεται στην τρίτη θέση πίσω από την υπερβολική ταχύτητα στην δεύτερη και την παράνομη στάθμευση στην πρώτη θέση.

Η παράνομη στάθμευση, η υπερβολική ταχύτητα και η μη χρήση προστατευτικού κράνους αποτελούν τις πιο συχνές παραβάσεις, συγκεντρώνοντας το 57,08% επί των συνολικών παραβάσεων.

Οι έλεγχοι της Αστυνομίας που διενεργήθηκαν σε όλη την ελληνική επικράτεια από τις 9 έως τις 15 Ιουλίου, ανέδειξαν πρωταθλήτρια την Αττική στις βεβαιωθείσες παραβάσεις.

Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια

  • 3.124 στην Αττική,

  • 2.692 στη Θεσσαλονίκη,

  • 2.397 στην Κρήτη,

  • 2.240 στη Θεσσαλία,

  • 2.140 στη Δυτική Ελλάδα,

  • 1.677 στην Κεντρική Μακεδονία,

  • 1.624 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,

  • 1.497 στην Πελοπόννησο,

  • 1.402 στο Νότιο Αιγαίο,

  • 1.226 στη Στερεά Ελλάδα,

  • 1.166 στην Ήπειρο,

  • 1.052 στα Ιόνια Νησιά

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

  • 7.382 για παράνομη στάθμευση,

  • 4.299 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 1.602 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

  • 1.327 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,

  • 844 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 559 για Κ.Τ.Ε.Ο.,

  • 527 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,

  • 408 για ανασφάλιστα οχήματα,

  • 366 για χρήση κινητού τηλεφώνου,

  • 236 για παραβίαση σηματοδότη,

  • 218 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

  • 176 για αντικανονικούς ελιγμούς,

  • 153 για θορύβους,

  • 119 για μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,

  • 110 για φθαρμένα ελαστικά,

  • 104 για αντικανονικό προσπέρασμα,

  • 84 για υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου,

  • 57 για καυσαέρια,

  • 54 για κίνηση αντίθετη σε μονόδρομο,

  • 45 για παραβίαση προτεραιότητας,

  • 42 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,

  • 33 για απόσπαση προσοχής οδηγού,

  • 23 για αντικανονική χρήση φώτων,

  • 22 για παραβίαση σήματος τροχονόμου,

  • 15 για μη κίνηση στο δεξιό άκρο οδού,

  • 14 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας,

  • 8 για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,

  • 1 για παραβίαση προτεραιότητας πεζών σε διάβαση και

  • 4.441 λοιπές παραβάσεις.

Ειδική δράση ενάντια στις κόντρες, 10-16/7 στην Παραλιακή

Επιπλέον, από τις 10 έως τις 16 Ιουλίου, η Αστυνομία επιδόθηκε σε στοχευμένες δράσεις διενεργώντας καθημερινά ελέγχους στην παραλιακή Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου. Συνολικά διενεργήθηκαν 673 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 289 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ, με την πρώτη θέση να καταλαμβάνει η μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 43 για μη χρήση κράνους,

  • 42 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,

  • 19 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

  • 19 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,

  • 16 για χρήση κινητών τηλεφώνων,

  • 11 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

  • 9 για υπερβολική ταχύτητα,

  • 6 για επίδειξη ικανοτήτων

  • 3 για θορύβους,

  • 1 για αντικανονικούς ελιγμούς και

  • 120 για λοιπές παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 6 ζεύγη πινακίδων, 38 άδειες κυκλοφορίας, 48 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ μεταφέρθηκαν 6 οχήματα.

Τέλος οι BMW Motorrad Days στο Garmisch-Partenkirchen – Στροφή σε τοπικές εκδηλώσεις από το 2027

Με ανακοίνωση του Δήμου της γερμανικής πόλης έγινε γνωστό πως η BMW αλλάζει ξανά ρότα στην παραδοσιακή της ετήσια γιορτή
bmw-motorrad-days
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Για πολλά χρόνια η εκδήλωση BMW Motorrad Days ήταν συνυφασμένη με την παραμυθένια πόλη Garmisch-Partenkirchen στις πλαγιές των Βαυαρικών Άλπεων. Και ξαφνικά το 2020 η BMW ανακοίνωσε πως σκόπευε να αλλάξει την τοποθεσία της ετήσιας γιορτής της, κάτι που ωστόσο άργησε να γίνει για δύο χρόνια ελέω covid και των συμπαραμαρτυρούντων μέτρων.

Η μετακόμιση στο Βερολίνο υλοποιήθηκε εν τέλει το 2022 και επαναλήφθηκε το 2023, για να επιστρέψει στο Garmisch-Partenkirchen το 2024, όπου και διοργανώνεται έκτοτε. Αυτά μέχρι φέτος, καθώς από το 2027 η BMW Motorrad ενημέρωσε τη δημοτική αρχή της πόλης ότι η φιλοσοφία της εκδήλωσης πρόκειται να αναπροσαρμοστεί για το μέλλον, με αυξημένη έμφαση σε περιφερειακές εκδηλώσεις στις διεθνείς αγορές.

Έτσι μπαίνει τέλος σε μια παραδοσιακή εκδήλωση που και οι Έλληνες δημοσιογράφοι έχουμε επισκεφτεί αρκετές φορές – δύο φορές ο υπογράφων τη δεκαετία του 2000.

garmish-pantenkirchen

Αυτό που η BMW Motorrad περιγράφει ως "αναπροσαρμογή" στην τακτική της, πιθανότατα εντάσσεται στο πρόγραμμα περικοπών που έχει θέσει σε ισχύ ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group, Milan Nedeljkovic. Ή, όπως το περιγράφει ο Διευθυντής Επικοινωνίας της BMW Motorrad, Damien Cagnart, “αντί να επικεντρώνουμε σε μια μεγάλη εκδήλωση, θέλουμε να συγκεντρωθούμε περισσότερο σε περιφερειακές και διεθνείς διοργανώσεις που λαμβάνουν χώρα πιο κοντά στους πελάτες μας".

Σύμφωνα με πληροφορίες του γερμανικού Τύπου, η επόμενη διοργάνωση πιθανότατα θα επιστρέψει στο Βερολίνο για το 2027.

Η κίνηση αυτή θυμίζει αρκετά την απόφαση της BMW Motorrad να σταματήσει να δίνει το παρών σε διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας, κάτι που διήρκεσε μερικά χρόνια πριν οι Γερμανοί επιστρέψουν τελικώς στην EICMA.