20η "BMW Motorrad Days" στο Βερολίνο!

Από τις 2 ως τις 3 Ιουλίου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/4/2022

Η 20η έκδοση των "BMW Motorrada Days θα διεξαχθεί στις 2 και 3 Ιουλίου 2022, στον εκθεσιακό χώρο του Βερολίνου. Αμέσως μετά το "Pure&Crafted Festival" την 1η Ιουλίου, η μεγαλύτερη συγκέντρωση παγκοσμίως της BMW φιλοδοξεί να προσελκύσει το διεθνές κοινό στην γερμανική πρωτεύουσα για πρώτη φορά!

O Dr. Markus Schramm, CEO της BMW Motorrad, δήλωσε πως οι άνθρωποι της εταιρείας θεωρούν το Βερολίνο ως το ιδανικό μέρος για την εκδήλωση. Είναι μια πολυπολιτισμική πόλη, με πλούσια κουλτούρα και πολιτισμό, ενώ η περιοχή προσφέρει και μια πληθώρα επιλογών για βόλτες και εξερευνήσεις. Πρόσθεσε επίσης ότι έχει και συμβολικό χαρακτήρα, καθώς η καρδιά της παραγωγής της BMW Motorrad χτυπάει στο Βερολίνο τα τελευταία 35 χρόνια.

Πέρα από τα νέα μοντέλα, τα θεαματικά stunts και την δυνατότητα για test rides και βόλτες, οι επισκέπτες θα έχουν και πολλές περισσότερες επιλογές για να περάσουν όμορφα στην εκδήλωση και να βρουν κάτι που τους ενδιαφέρει, είτε πρόκειται για λάτρεις των supersport, του enduro ή του customizing, ενώ το βράδυ τα live από τις μπάντες και η μπύρα που ρέει άφθονη, είναι τα εχέγγυα για μεγαλειώδη πάρτι.

Στα side events συμπεριλαμβάνονται το Stunt Show, το Trial Show και το Freestyle MX Show, και παραδοσιακά θα υπάρχει και ο γύρος του θανάτου με το "Original Motodrom", τον παλαιότερο γύρο του θανάτου που περιοδεύει ακόμη. Ο Donald Ganslmeier και η ομάδα του μπαίνουν μέσα στο ξύλινο βαρέλι πάνω σε ιστορικές μοτοσυκλέτες, κόβοντας την ανάσα των θεατών.

Τα test rides θα γίνουν στην ευρύτερη περιοχή του Βερολίνου και του Brandenburg, σε τοπία απίστευτης ομορφιάς, ενώ θα υπάρχουν και enduro διαδρομές με τοπικούς πλοηγούς. Επιπλέον, θα υπάρχει και η δυνατότητα για ξενάγηση στο εργοστάσιο της BMW για πρώτη φορά ως παράλληλη εκδήλωση των BMW Motorrad Days.

Στο εμπορικό κομμάτι της εκδήλωσης, πέρα από τις προσφορές της με προϊόντα της BMW Motorrad, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να πάρουν ιδέες και προστάσεις από 50 ξεχωριστούς εκθέτες, πάνω σε πρωτοποριακά αξεσουάρ σχεδιασμένα ειδικά για τις μοτοσυκλέτες της BMW. Μια καινούργια προσθήκη για φέτος, θα είναι το General Store που είναι γνωστό από το Pure&Crafted Festival, με πολλούς εκθέτες από τον χώρο του lifestyle

Ταυτόχρονα θα υπάρχει και ειδικά διαμορφωμένος χώρος για τους μικρούς επισκέπτες, με το Kids Area που θα περιλαμβάνει παιχνίδια και μια ειδικά σχεδιασμένη πίστα για ποδήλατα. Επίσης θα υπάρχει αίθουσα προβολής με ταξιδιωτικά ντοκιμαντέρ, αλλά και η ευκαιρία να δουν από κοντά τα αστέρια της BMW Motorrad WorldSBK Team.

Η προπώληση των εισιτηρίων έχει ξεκινήσει, με την είσοδο για το Σάββατο να κοστίζει 10 ευρώ και περιλαμβάνει ένα πάσο για φαγητό αξίας 5 ευρώ. Το εισιτήριο για την Κυριακή κοστίζει 5 ευρώ και περιλαμβάνει το ίδιο πάσο, ενώ το εισιτήριο και για τις δύο μέρες κοστίζει 15 ευρώ με δύο πάσα για φαγητό αξίας 5 ευρώ το καθένα. Τα παιδιά μέχρι 15 ετών μπαίνουν ελεύθερα, ενώ όλες οι παράλληλες δραστηριότητες είναι χωρίς κόστος για τους επισκέπτες.

Τα εισιτήρια μπορούν να κλειστούν και online εδώ.

Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!

Οι δημόσιες συμβάσεις θα αποφασίζονται από την Ντιέλα
Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2025

Τα μεγάλα εθνικά έργα της Αλβανίας, οι συμβάσεις για την κατασκευή δρόμων και σταδιακά κάθε προμήθεια υπουργείου θα περάσουν στον έλεγχο της Ντιέλα, της πρώτης ψηφιακής Υπουργού που ήδη τρέχει στην γειτονική χώρα την ψηφιακή τους πλατφόρμα, αντίστοιχη του δικού μας Gov.

Μία χώρα που μαστίζεται από την διαφθορά, όπως και η δική μας, θα ενεργοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των συμβάσεων με στόχο να καταπολεμήσουν άμεσα την διαφθορά.

Στο κομμάτι των δρόμων που εξετάζουμε εμείς βέβαια, τα προβλήματα ξεκινούν μετά την ανάθεση του έργου με υπερχρεώσεις, με κριμένα κόστη που ξαφνικά εμφανίζονται, αναπροσαρμογές κτλ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε με ποιο τρόπο θα λύσουν αυτό το πρόβλημα γιατί αν το καταφέρουν θα έχουμε μία απάντηση και για το δικό μας.

Με τις ελληνικές κατασκευαστικές να έχουν εξαπλωθεί στις γειτονικές χώρες, το ζήτημα αυτό είτε θα τους δώσει την εμπειρία να το προσπεράσουν πιο εύκολα, αν ποτέ εφαρμοστεί και εδώ, είτε θα τους προετοιμάσει για το τι πρέπει να κάνουν πριν την εφαρμογή του ώστε αυτή να τους επηρεάσει λιγότερο. Μακάρι να λειτουργήσει η Ντιέλα όπως πρέπει.

Στο μεταξύ, ας μην ξεχνάμε, πως η Αλβανία προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος στην κατασκευή της δικής της πίστας, το Albanian Auto Moto Park, που θα έχει μάλιστα προδιαγραφές FIM-FIA για την διεξαγωγή ευρωπαϊκών και σε δεύτερο χρόνο και παγκόσμιων πρωταθλημάτων.

Ίσως η Ντιέλα αναλάβει και αυτό το έργο από εδώ και πέρα καθώς η κατασκευή της πίστας είναι κρατική ευθύνη και όχι ιδιωτική, σε κάθε περίπτωση στον αναβαθμισένο πλέον ρόλο της, θα μπορούσε να αποκτήσει και ένα πιο ταιριαστό avatar από αυτό που έχει τώρα, με στόχο την αποδοχή από το ευρύ κοινό.