20ο Classic Trophy

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/5/2013

Το Classic Trophy έκλεισε τα 20 χρόνια και το γιορτάζει με μια ορθή επανάληψη!

Ο φετινός αγώνας επιστρέφει στην πρώτη του διαδρομή, όπως τον Μάρτιο του '94, για να τιμήσει έτσι τις δύο αυτές δεκαετίες της οργάνωσης.

Το κόστος συμμετοχής είναι αρκετά χαμηλό και επιδοτούμενο από τη Λέσχη. Για τα μέλη λοιπόν το κόστος είναι €70 για τον οδηγό και €50 για τον συνοδηγό. Για όσους δεν είναι μέλη το κόστος ανεβαίνει στα €90 για τον οδηγό και τα €70 για τον συνοδηγό.

Στο κόστος αυτό περιλαμβάνεται:

• Ασφάλεια του αγώνα

• Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Ωρωπός – Ερέτρια και Ν. Στύρα – Αγ. Μαρίνα

• Μεσημεριανό Γεύμα

• Διανυκτέρευση στο "Holidays in Evia"

• Wellcome Drink

• Δείπνο-Μπουφέ

• Πρωινό

• Έξοδα φακέλου (roadbook, number plates κλπ)

• Αναμνηστικό μεταλλικό pin και sticker του αγώνα

• Επίσης για τους οδηγούς αναμνηστικό T-shirt και φιάλη επετειακό κρασί: "20ο Classic Trophy"

 

Οι συμμετοχές κλείνουν την Δευτέρα 20 Μαΐου 2013 στις 23:00

Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσυκλέτας

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό
Luc
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.

 

Ετικέτες