21o Classic Endurance - Έρχεται από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 

Στις 1-3 Μαρτίου 2025 - Δηλώσεις συμμετοχής έως Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου
21ο Classic Endurance - Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/2/2025

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας διοργανώνει τον πιο απαιτητικό αγώνα της, για 21η φορά, στις 1-3 Μαρτίου 2025 για ένα τριήμερο με πάνω από 1.200 χλμ. οδήγησης.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου της λέσχης: 

"Πάνω από 1.200 χιλιόμετρα σε μοναδικές διαδρομές, στα ορεινά και χειμωνιάτικα τοπία της Αιτωλοακαρνανίας και της Ηπείρου, υπόσχονται ένα αξέχαστο τριήμερο Καθαρής Δευτέρας.

Ένα ράλι για αυτούς που απολαμβάνουν τις διαδρομές, αγνοούν τις δυσκολίες και πάνω απ’ όλα ξέρουν να περνούν καλά με τη μοτοσικλέτα τους και καλή παρέα! 

Η εκδήλωση ξεκινά από τη Πλατεία Αγ. Ασωμάτων και μέσω Οινόης φθάνει Λιβαδειά. Από εκεί περνάμε Δεσφίνα, Ιτέα με ανασυγκρότηση στη Ναύπακτο.

Ανηφορίζουμε και έχοντας την Τριχωνίδα στα πόδια μας, μέσω Θέρμου, Αγρινίου, φθάνουμε Αμφιλοχία, όπου μέσω της διάσημης στριφτερής της διαδρομής περνάμε Άρτα, για να καταλήξουμε στα Γιάννενα, τα οποία θα είναι και η βάση μας για το τριήμερο. 
Η 2η μέρα επιφυλάσσει μοναδικές διαδρομές στην ιστορική περιοχή του Πωγωνίου, στα βορειοδυτικά των Ιωαννίνων, στην εσχατιά της Ελλάδας.

Ένα οδοιπορικό που περνά από τα χωριά Πρωτόπαππας, Μαζαράκι, Παρακάλαμος, Σιταριά, Πωγωνιανή, Μερόπη, Κεφαλόβρυσο, Βασιλικό, Μαυροβούνι, Καλπάκι (όπου θα φωνάξουμε το δικό μας “ΟΧΙ”), για να καταλήξει και πάλι στα Γιάννενα.

Το βράδυ θα ζήσουμε την εορταστική ατμόσφαιρα της πόλης, με τα έθιμα για τα οποία φημίζεται και... ό,τι ήθελε προκύψει! 

Την 3η μέρα, ακολουθούμε αντίστροφη πορεία και μέσω Πρεβέζης, διατρέχουμε τις όμορφες παράλιες διαδρομές του Ιονίου και μέσω Μύτικα, Αστακού περνάμε από Αιτωλικό, Μεσολόγγι για να καταλήξουμε στη Ναύπακτο, όπου και τερματίζει ο αγώνας.
Η επιστροφή στη βάση μας μέσω Ιτέας, Δεσφίνας, Λιβαδειάς και Θήβας .

Στον αγώνα συμμετέχουν μέλη της Λέσχης με κλασικές πιστοποιημένες ή υπό πιστοποίηση μοτοσικλέτες, κατασκευασμένες μέχρι τις 31-12-1994.

Τη διαδρομή μπορούν να ακολουθήσουν και μη μέλη με σύγχρονη μοτοσικλέτα, ως συνοδοί. 

Λόγω του εορτασμού της Τσικνοπέμπτης, δηλώσεις συμμετοχής μέχρι τη Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου, ώρα 22:00, στη γραμματεία της Λέσχης!"

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.