21o Classic Endurance - Έρχεται από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 

Στις 1-3 Μαρτίου 2025 - Δηλώσεις συμμετοχής έως Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου
21ο Classic Endurance - Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/2/2025

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας διοργανώνει τον πιο απαιτητικό αγώνα της, για 21η φορά, στις 1-3 Μαρτίου 2025 για ένα τριήμερο με πάνω από 1.200 χλμ. οδήγησης.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου της λέσχης: 

"Πάνω από 1.200 χιλιόμετρα σε μοναδικές διαδρομές, στα ορεινά και χειμωνιάτικα τοπία της Αιτωλοακαρνανίας και της Ηπείρου, υπόσχονται ένα αξέχαστο τριήμερο Καθαρής Δευτέρας.

Ένα ράλι για αυτούς που απολαμβάνουν τις διαδρομές, αγνοούν τις δυσκολίες και πάνω απ’ όλα ξέρουν να περνούν καλά με τη μοτοσικλέτα τους και καλή παρέα! 

Η εκδήλωση ξεκινά από τη Πλατεία Αγ. Ασωμάτων και μέσω Οινόης φθάνει Λιβαδειά. Από εκεί περνάμε Δεσφίνα, Ιτέα με ανασυγκρότηση στη Ναύπακτο.

Ανηφορίζουμε και έχοντας την Τριχωνίδα στα πόδια μας, μέσω Θέρμου, Αγρινίου, φθάνουμε Αμφιλοχία, όπου μέσω της διάσημης στριφτερής της διαδρομής περνάμε Άρτα, για να καταλήξουμε στα Γιάννενα, τα οποία θα είναι και η βάση μας για το τριήμερο. 
Η 2η μέρα επιφυλάσσει μοναδικές διαδρομές στην ιστορική περιοχή του Πωγωνίου, στα βορειοδυτικά των Ιωαννίνων, στην εσχατιά της Ελλάδας.

Ένα οδοιπορικό που περνά από τα χωριά Πρωτόπαππας, Μαζαράκι, Παρακάλαμος, Σιταριά, Πωγωνιανή, Μερόπη, Κεφαλόβρυσο, Βασιλικό, Μαυροβούνι, Καλπάκι (όπου θα φωνάξουμε το δικό μας “ΟΧΙ”), για να καταλήξει και πάλι στα Γιάννενα.

Το βράδυ θα ζήσουμε την εορταστική ατμόσφαιρα της πόλης, με τα έθιμα για τα οποία φημίζεται και... ό,τι ήθελε προκύψει! 

Την 3η μέρα, ακολουθούμε αντίστροφη πορεία και μέσω Πρεβέζης, διατρέχουμε τις όμορφες παράλιες διαδρομές του Ιονίου και μέσω Μύτικα, Αστακού περνάμε από Αιτωλικό, Μεσολόγγι για να καταλήξουμε στη Ναύπακτο, όπου και τερματίζει ο αγώνας.
Η επιστροφή στη βάση μας μέσω Ιτέας, Δεσφίνας, Λιβαδειάς και Θήβας .

Στον αγώνα συμμετέχουν μέλη της Λέσχης με κλασικές πιστοποιημένες ή υπό πιστοποίηση μοτοσικλέτες, κατασκευασμένες μέχρι τις 31-12-1994.

Τη διαδρομή μπορούν να ακολουθήσουν και μη μέλη με σύγχρονη μοτοσικλέτα, ως συνοδοί. 

Λόγω του εορτασμού της Τσικνοπέμπτης, δηλώσεις συμμετοχής μέχρι τη Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου, ώρα 22:00, στη γραμματεία της Λέσχης!"

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες