2η Χειμερινή Συνάντηση Ελληνικής Μοτοσυκλειστικής Ομοσπονδίας

Στον Βόλο στις 13-15 Δεκεμβρίου 2024 - Αναμένονται περισσότερες από 1.000 συμμετοχές
2η χειμερινή συνάντηση ΕΛΜΟΤΟ 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2024

Η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο) ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει τη δεύτερη χειμερινή συνάντηση των μελών της, με τον Βόλο να αποτελεί την πόλη που θα την φιλοξενήσει.

Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο δίνει το στίγμα της για μια νέα αρχή στον χώρο, θέλοντας να σβήσει τα κακώς κείμενα των προηγούμενων συγκεντρώσεων μοτοσυκλετιστών, και να διαδώσει μια νέα, υγιή εικόνα για τη μοτοσυκλέτα, όπως ακριβώς της αρμόζει.

Σύμφωνα και με τη σχετική ανάρτηση στη σελίδα της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. στο Facebook, η περσινή απόλυτα επιτυχημένη 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών στα Λουτρά Πόζαρ έβαλε πολύ ψηλά τον πήχη και στην αναζήση για ένα μέρος που θα μπορούσε να φιλοξενήσει με άνεση κι ευπρέπεια τις 1.000+ συμμετοχές που αναμένονται φέτος επιλέχθηκε ο Βόλος.

2η χειμερινή συνάντηση ΕΛΜΟΤΟ 2024

Η τριήμερο συνάντηση θα πραγματοποιηθεί στις 13-15 Δεκεμβρίου με την ομοσπονδία να έχει αναρτήσει λίστα με προτεινόμενα ξενοδοχεία για την διαμονή εκείνων που θα λάβουν μέρος στη συνάντηση, ενώ ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί το πρόγραμμα της συνάντησης.

Όπως και πέρσι δεν απαιτείται καμία πληρωμή για τη συμμετοχή στις εκδηλώσεις παρά μόνο η αγορά του "welcome kit" με τα αναμνηστικά για την είσοδο μοτοσυκλετιστών στην κεντρική εκδήλωση το βράδυ του Σαββάτου 14 Δεκεμβρίου.

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.