"The 300 1st edition" από τη ΛΕ.ΔΙ.ΛΑ - Φιλική enduro-βόλτα στην Οίτη, στις14/5

ΛΕΔΙΛΑ - The 300 1st edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Η Λέσχη Δικυκλιστών Λαμίας σε συνεργασία με τον Δήμο Λαμιέων μας προσκαλεί στη φιλική enduro-βόλτα "The 300 1st edition" στην Οίτη την Κυριακή 14 Μαΐου 2023.

"Μετά από χρόνια αποχής σηκώσαμε μανίκια ανοίξαμε νέα μονοπάτια, περιποιηθηκαμε τα παλιά και σας περιμένουμε για μια φανταστική βόλτα στα βουνά της περιοχής μας", αναφέρει το δελτίο της Λέσχης.

Η εκκίνηση του "The 300 1st edition" θα δοθεί στο ελικοδρόμιο του Γοργοποτάμου (10km από την Λαμία).Οποίος επιθυμεί θα υπάρχει η δυνατότητα κατασκήνωσης από το Σάββατο 13 Μαϊου στον εξωτερικό χώρο της "Ιεράς Μονής Μεταμορφώσεως του Σωτήρος" στον Γοργοποτάμο πολύ κοντά με το σημείο εκκίνησης. Εκεί θα υπάρχει και μουσική αλλά και σουβλάκια. Οι δηλώσεις συμμετοχής θα μπορούν να γίνουν είτε το Σάββατο στον χώρο κατασκήνωσης είτε την Κυριακή στο σημείο εκκίνησης. Η εκκίνηση θα γίνει αυστηρά απ' τις 9:00 έως τις 12:00. Ο ανεφοδιασμός της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη θα γίνει στην ευρύτερη περιοχή της Παύλιανης περίπου στα 35km. Για όσους επιθυμούν, τα καύσιμα θα πρέπει να έχουν παραδοθεί στη γραμματεία μέχρι τις 10:30. 

Η διαδρομή είναι 75+km και αποτελείται από 90% μονοπάτι και το υπόλοιπο είναι χωματόδρομος και άσφαλτος με βαθμό δυσκολίας 7.5/10. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι ο πλήρης εξοπλισμός του αναβάτη και η σωστή συντήρηση της μοτοσυκλέτας.

Η συμμετοχή στη βόλτα θα είναι 15 ευρώ για την ενίσχυση της λέσχης με δώρο μπλουζάκι και κέρασμα στον ανεφοδιασμό, ενώ θα υπάρξουν και κληρώσεις με διάφορα δώρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ομάδα της Λέσχης, ΕΔΩ. ή καλέστε τον Γιώργο στο 6976856080 και τον Παναγιώτη στο 6983260922

Ετικέτες

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες