"The 300 1st edition" από τη ΛΕ.ΔΙ.ΛΑ - Φιλική enduro-βόλτα στην Οίτη, στις14/5

ΛΕΔΙΛΑ - The 300 1st edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Η Λέσχη Δικυκλιστών Λαμίας σε συνεργασία με τον Δήμο Λαμιέων μας προσκαλεί στη φιλική enduro-βόλτα "The 300 1st edition" στην Οίτη την Κυριακή 14 Μαΐου 2023.

"Μετά από χρόνια αποχής σηκώσαμε μανίκια ανοίξαμε νέα μονοπάτια, περιποιηθηκαμε τα παλιά και σας περιμένουμε για μια φανταστική βόλτα στα βουνά της περιοχής μας", αναφέρει το δελτίο της Λέσχης.

Η εκκίνηση του "The 300 1st edition" θα δοθεί στο ελικοδρόμιο του Γοργοποτάμου (10km από την Λαμία).Οποίος επιθυμεί θα υπάρχει η δυνατότητα κατασκήνωσης από το Σάββατο 13 Μαϊου στον εξωτερικό χώρο της "Ιεράς Μονής Μεταμορφώσεως του Σωτήρος" στον Γοργοποτάμο πολύ κοντά με το σημείο εκκίνησης. Εκεί θα υπάρχει και μουσική αλλά και σουβλάκια. Οι δηλώσεις συμμετοχής θα μπορούν να γίνουν είτε το Σάββατο στον χώρο κατασκήνωσης είτε την Κυριακή στο σημείο εκκίνησης. Η εκκίνηση θα γίνει αυστηρά απ' τις 9:00 έως τις 12:00. Ο ανεφοδιασμός της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη θα γίνει στην ευρύτερη περιοχή της Παύλιανης περίπου στα 35km. Για όσους επιθυμούν, τα καύσιμα θα πρέπει να έχουν παραδοθεί στη γραμματεία μέχρι τις 10:30. 

Η διαδρομή είναι 75+km και αποτελείται από 90% μονοπάτι και το υπόλοιπο είναι χωματόδρομος και άσφαλτος με βαθμό δυσκολίας 7.5/10. Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι ο πλήρης εξοπλισμός του αναβάτη και η σωστή συντήρηση της μοτοσυκλέτας.

Η συμμετοχή στη βόλτα θα είναι 15 ευρώ για την ενίσχυση της λέσχης με δώρο μπλουζάκι και κέρασμα στον ανεφοδιασμό, ενώ θα υπάρξουν και κληρώσεις με διάφορα δώρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ομάδα της Λέσχης, ΕΔΩ. ή καλέστε τον Γιώργο στο 6976856080 και τον Παναγιώτη στο 6983260922

Ετικέτες

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.