30ο επετειακό Ευρωπαϊκό Ράλι H.O.G. - Ολοκληρώθηκε με 100.000 συμμετοχές

Η μεγάλη γιορτή των ιδιοκτητών Harley-Davidson έλαβε χώρα στην πόλη Senigallia της Ιταλίας
HOG Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/6/2024

Η ιστορική παραποτάμια πόλη Senigallia της Ιταλίας φιλοξένησε για πρώτη φορά το Ευρωπαϊκό Ράλλυ H.O.G. -στην επετειακή 30η του έκδοση- από τις 6 έως τις 9 Ιουνίου 2024, εκεί όπου έδωσαν το παρών περί τους 100.000 ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών της Harley-Davidson.

Πάνω από 20.000 μοτοσυκλέτες επισκέφθηκαν την πόλη από όλη την Ευρώπη και όχι μόνο, για ένα γεμάτο πρόγραμμα εκδηλώσεων. Οι βασικές ζώνες του event περιλάμβαναν την Piazza Garibaldi, το Foro Annonario και τους κήπους του τεράστιου μεσαιωνικού φρουρίου "Rocca Roversca".

Στην εκδήλωση υπήρχε έκθεση με την γκάμα της Harley-Davidson για το 2024, περιλαμβάνοντας και τα ολοκαίνουργια μοντέλα Street Glide και Road Glide, με τον ανανεωμένο κινητήρα Milwaukee-Eight 117 V-Twin.

HD Off Road Experience

Εκατοντάδες αναβάτες συμμετείχαν σε βόλτες με τα τελευταία μοντέλα της εταιρείας, ενώ οι οπαδοί των off-road μοτοσυκλετών είχαν την ευκαιρία να συμμετάσχουν σε μια εκτός δρόμου βόλτα, η οποία φιλοξενήθηκε από την ιταλική ομάδα οδηγών Di Traverso Adventouring, με επικεφαλής τον θρύλο των flat track Marco Belli. Αυτές οι δημοφιλείς εκδρομές έλαβαν χώρα σε μερικές από τις καλύτερες διαδρομές Strade Bianche της περιοχής Le Marche -διαδρομές με χώμα και χαλίκι που έβγαλαν τους αναβάτες από την άσφαλτο- ιδανικό τερέν για το Pan America 1250.

Custom Show

Την Παρασκευή το Custom Bike Show, με τη χορηγία της Metzeler, φιλοξένησε εντυπωσιακές δημιουργίες από όλη την ευρωπαϊκή ήπειρο, με μεγάλο νικητή τον Ιταλό Mirko Perugini και το βραβείο Metzeler People's Choice Award να πηγαίνει στην Diane Halhead από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Στη θεαματική παρέλαση του Σαββάτου πρωτοστάτησαν VIPs της Harley-Davidson, όπως ο Jochen Zeitz, CEO της Harley-Davidson, και η Karen Davidson, Παγκόσμια Πρέσβειρα της H-D, δισέγγονη του ιδρυτή William A. Davidson και κόρη του William G. "Willie G." Davidson, επίτιμου Chief Styling Officer, τονίζοντας τη σημασία του Rally σε παγκόσμιο επίπεδο, όχι μόνο στην Ευρώπη.

Παρέλαση

Οι εκπρόσωποι των τμημάτων της H.O.G. και οι σημαιοφόροι ηγήθηκαν επίσης της παρέλασης, καθώς αυτή ξεκίνησε από τον παραλιακό δρόμο μπροστά από την εμβληματική Ροτόντα, μια εξαιρετικά γραφική τοποθεσία. Περισσότεροι από 3.000 αναβάτες έλαβαν μέρος στην παρέλαση των 33 χιλιομέτρων και χιλιάδες θεατές κατέκλυσαν τη διαδρομή για να επευφημήσουν τους συμμετέχοντες.

Συναυλίες

Καμία εκδήλωση H.O.G. δεν θα ήταν πλήρης χωρίς ένα εκτεταμένο πρόγραμμα μουσικών εκδηλώσεων, και το φετινό ράλι περιελάμβανε ένα εντυπωσιακό ιταλικό και διεθνές line up, με οικοδεσπότη τον Ιταλό DJ Ringo του Virgin Radio, και συγκροτήματα και τραγουδιστές που περιελάμβαναν: The Picturebooks (DE), Eric Steckel (US), The Rainband (UK) Marky Ramone's Blitzkrieg (US), Heavenix (SI) Timothy Cavicchini and the Gang (IT) και Giuseppe Scarpato (IT).

HOG

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η Harley-Davidson επιβεβαίωσε ότι το Harley-Davidson Euro Festival θα επιστρέψει στο Porte Grimaud, Golfe de Saint-Tropez της Γαλλίας από τις 8 έως τις 11 Μαΐου 2025.

Harley-Davidson

Η επόμενη εκδήλωση οδήγησης στο ημερολόγιο της ευρωπαϊκής Harley-Davidson είναι η European Bike Week στη λίμνη Faak της Αυστρίας από τις 3 έως τις 8 Σεπτεμβρίου, η οποία προσελκύει κάθε χρόνο περισσότερους από 100.000 επισκέπτες. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο Harley-davidson.com. Η τοποθεσία του ευρωπαϊκού ράλι H.O.G. του 2025 θα ανακοινωθεί σύντομα.

Ετικέτες

Σε νέα τσέπη τα διόδια της Εγνατίας Οδού εντός του 2025 ενώ υπάρχουν σημαντικές παραλείψεις

Τούνελ χωρίς πιστοποίηση για διευρωπαϊκό δίκτυο - Χωρίς Σ.Ε.Α.
Egnatia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2025

Η ολοκλήρωση της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού αναμένεται μέσα στο 2025, με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα να διαβεβαιώνει ότι θα προχωρήσουν οι απαραίτητες βελτιώσεις για τους οδηγούς

Απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή Ροδόπης του ΠΑ.ΣΟ.Κ. – ΚΙΝ.ΑΛ., Ιλχάν Αχμέτ, ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε στη Βουλή τον κομβικό ρόλο που παίζει η Εγνατία Οδός για την ανάπτυξη και τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα. Όπως ανέφερε, η παραχώρηση θα ολοκληρωθεί εντός του έτους ώστε να δρομολογηθούν έργα αναβάθμισης σε σήραγγες, γέφυρες και υποδομές, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των οδηγών.

"Η Εγνατία Οδός αποτελεί έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου, με δείκτες οδικής ασφάλειας ανάλογους των υπόλοιπων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων", σημείωσε ο Υπουργός, ενώ πρόσθεσε ότι ήδη απαιτούνται νέες συντηρήσεις, υπολείπεται όμως και η κατασκευή Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) μέσα στις καθορισμένες προθεσμίες.

Παράλληλα, αναφέρθηκε σε έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θράκη και τη Μακεδονία, όπως η αποκατάσταση του τμήματος Κομοτηνή – Τελωνείο Κήπων, η παράκαμψη Καβάλας και οι εργασίες μεταξύ κόμβου Λαγκαδά και Νυμφόπετρας.

Ο κ. Δήμας υπενθύμισε επίσης ότι ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρότερες ποινές για παραβάσεις που συνδέονται με σοβαρά τροχαία, τονίζοντας ότι η θεσμική αυτή αλλαγή αποτελεί ασπίδα για την οδική ασφάλεια και την ανθρώπινη ζωή.

Εκείνο που κανείς βουλευτής δεν ρώτησε και αυτό που αποφεύγουν από την πλευρά της Πολιτείας να σχολιάσουν είναι το ζήτημα των τροχαίων ατυχημάτων στους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας.

Από απευθείας δήλωση στο MOTO εργαζομένων στους σταθμούς διοδίων της Εγνατίας, ξεκαθάρισαν πως οι πομποδέκτες των υπόλοιπων εταιρειών δεν συνεργάζονται σωστά με τις διόδους αυτόματης χρέωσης που έχει η Εγνατία με αποτέλεσμα πολλοί να εγκλωβίζονται και να πρέπει να κάνουν όπισθεν. Ταυτόχρονα με το γεγονός πως τουλάχιστον στο ανατολικό τμήμα της Εγνατίας αρκετοί σταθμοί είναι τοποθετημένοι σε σημείο χωρίς ορατότητα που κάποιος ξένος που δεν γνωρίζει τον δρόμο και δεν έχει δει και την πινακίδα ή την είδε και δεν την κατάλαβε, με αποτέλεσμα να καταλήξει να φρενάρει την τελευταία στιγμή. Και όταν πετύχει κάποιον που προσπαθεί να κάνει και όπισθεν τότε έχουμε το σκηνικό για σίγουρο ατύχημα.

Η Εγνατία μετρά ήδη πολλά ατυχήματα στους σταθμούς των διοδίων. Θα έπρεπε να είναι από τους πρώτους δρόμους της χώρας που καταργούνται οι μετωπικοί σταθμοί και εφαρμόζεται σύστημα αντίστοιχο της Σερβίας, της Ιταλίας και τόσων άλλων χωρών που έχουν αποφασίσει να λειτουργήσουν με το σύστημα των Παραχωρήσεων, όπως επέλεξε και η Ελλάδα.

Εκείνο που τόνισε ο Υπουργός είναι οι Σταθμοί Εξυπηρέτησης που ειδικά για τις μοτοσυκλέτες είναι κομβικής σημασίας καθώς δεν μπορείς να ανεφοδιαστείς από την Θεσσαλονίκη μέχρι και την Αλεξανδρούπολη, αν δεν βγεις από τα πλευρικά διόδια και μία μοτοσυκλέτα θα χρειαστεί να το κάνει αυτό πολλές φορές εξαιτίας της απόστασης. Υπάρχει η πρόβλεψη αυτή την στιγμή να μην πληρώσεις τα επόμενα διόδια εξηγώντας πως βγήκες για να γεμίσεις, αλλά είναι μία ολόκληρη διαδικασία, χώρια που ο ταξιδιώτης δεν την γνωρίζει.

Τουλάχιστον σε αυτό το πρόβλημα αναφέρθηκαν, αλλά πρόκειται ήδη για μία καθυστέρηση πολλών ετών για την οποία δεν δόθηκε και καταληκτική ημερομηνία, μόνο ότι το έχουν καταγράψει ως πρόβλημα και θα κάνουν κάτι για αυτό. Στο μεταξύ η ΓΕΚ/ΤΕΡΝΑ που θα αναλάβει την Εγνατία Οδό και θα πρέπει να υλοποίησει τα παραπάνω, θα καταβάλει μικρότερη αποζημείωση με την δικαιολογία ότι απομένουν εργασίες που πρέπει να γίνουν. Για άλλη μία φορά στην Ελλάδα ουσιαστικά καλύπτουμε το κόστος των εργασιών και έπειτα πληρώνουμε έναν τρίτο για να τα χρησιμοποιήσουμε σε κόστος που καλύπτει εκ νέου την κατασκευή τους αντί μόνο της διαχείρισης!