350.000 Ducati Monster έχει πουλήσει η Ducati

Ο Domenicali παρέδωσε τη μοτοσυκλέτα στον ιδιοκτήτη της
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/1/2021

Με ένα μαύρο Monster 1200S η Ducati κατάφερε να έχει πουλησει από το 1992 έως σήμερα 350.000 τέρατα και τερατάκια. Τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα την παρέλαβε ο ιδιοκτήτης της μέσα από το εργοστάσιο της ιταλικής εταιρείας στη Bologna και μάλιστα το κλειδί το πήρε από τα χέρια του CEO της Ducati κυρίου Claudio Domenicali. Η μοτοσυκλέτα έχει πάνω της ειδικό ταμπελάκι στο πλαίσιο που αναγράφει το σημαντικό επίτευγμα.

Με το εντελώς νέο υγρόψυκτο Monster του 2021 που παρουσίασε φέτος η Ducati και αντικαθιστά (προς το παρόν…) όλα τα υπόλοιπα Monster στην αγορά της Ευρώπης, η ιταλική εταιρεία ελπίζει να έχει αντίστοιχα επιτυχημένη πορεία και στο μέλλον.

Στην Ελλάδα δεν έχουμε πινακίδες για νέες μοτοσυκλέτες, στην Κίνα στις φέρνουν στο σπίτι!

Η πόλη Xi'an λανσάρει μια νέα διαδικασία ταξινόμησης νέων μοτοσυκλετών “πόρτα-πόρτα”
china number plates
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η υπηρεσία Μεταφορών της κινέζικης πόλης Xi'an ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα κατά το οποίο οι ταξινομήσεις νέων δικύκλων γίνονται χωρίς ο πολίτης να χρειαστεί να βγει καν από το σπίτι του.

Η διαδικασία περιλαμβάνει μια εφαρμογή για τηλέφωνα (Traffic Management 12123), μέσω της οποία όποιος αγοράσει ένα νέο δίκυκλο μπορεί να κάνει μια σειρά από διαδικασίες ηλεκτρονικώς. Αυτές περιλαμβάνουν επιβεβαίωση στοιχείων ταυτότητας, έλεγχο του δικύκλου και επιλογή αριθμών κυκλοφορίας.

Ο πολίτης έχει την ευκαιρία έτσι να κλείσει online ραντεβού μέσω της εφαρμογής, για να έρθει στο σπίτι του ο υπάλληλος της υπηρεσίας για να επιβεβαιώσει τα στοιχεία και ό,τι άλλο χρειάζεται για την ταξινόμηση της μοτοσυκλέτας.

Στη συνέχεια οι πινακίδες και όλα τα απαραίτητα έγγραφα (λ.χ. άδεια κυκλοφορίας) αποστέλλονται στο σπίτι του ιδιοκτήτη με κούριερ, σε μια διαδικασία που απαιτεί λίγες μόνο μέρες από τη στιγμή που θα έχει ολοκληρωθεί ο κατ’ οίκον έλεγχος.

Η πρωτοτυπία αυτή της Xi’an – γνωστής για τον πήλινο στρατό, ένα από τα διασημότερα αξιοθέατα της χώρας – την κάνει την πρώτη πόλη σε όλη την Κίνα και πιθανότατα στον κόσμο που λανσάρει αυτήν την υπηρεσία, ενώ δημιουργεί μια εντονότατη αντίθεση με την ελληνική πραγματικότητα που απαιτεί κρατικές αλχημείες για να ξεμπλοκάρει ένα σύστημα που επί σειρά ετών φρακάρει σε τακτά διαστήματα όλη την αγορά αδυνατώντας να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια νέων πινακίδων.