3η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών ΕΛΜΟΤΟ - Στους επιβλητικούς βράχους των Μετεώρων

Το μεγαλύτερο χειμερινό ραντεβού των μοτοσυκλετιστών στην Ελλάδα - Πλούσιο πρόγραμμα που περιλαμβάνει τρία εκδρομικά
ΕΛΜΟΤΟ - 3η χειμερινή συνάντηση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2025

Η ΕΛΜΟΤΟ μας καλεί σε ένα τριήμερο γεμάτο μοτοσυκλετιστική παρέα, δράση και εμπειρίες στα μαγευτικά τοπία της Πίνδου. Μια μοναδική ευκαιρία να ενώσουμε δυνάμεις, να ζεσταθούμε γύρω από τη φωτιά και να γιορτάσουμε όλοι μαζί το πάθος μας για τη μοτοσυκλέτα.

Η 3η χειμερινή συνάντηση της ΕΛΜΟΤΟ λαμβάνει χώρα στις 28-30 Νοεμβρίου 2025, στην Καλαμπάκα και στους επιβλητικούς βράχους των Μετεώρων.

Οι άνθρωποι της Μοτοσυκλετιστικής Λέσχης Καλαμπάκας αναλαμβάνουν να ξεναγήσουν τους συμμετέχοντες στις ομορφιές του τόπου τους, καταθέτοντας 3 διαφορετικές εκδρομικές προτάσεις που θα ικανοποιήσουν όλα τα γούστα.

Καιρού επιτρέποντος, και εφόσον το πέρασμα παραμένει ανοιχτό και ασφαλές, θα πραγματοποιηθεί και εκδρομικό στον Μπάρο.

Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται επίσκεψη στο βραβευμένο μουσείο Φυσικής Ιστορίας και Μανιταριών, επίσκεψη-ξενάγηση σε τοπική χαλβαδοποιία, συζητήσεις για την οδική ασφάλεια, την οδήγηση με οργανωμένα γκρουπ και τη μοτοσυκλέτα γενικότερα, μουσικές εκδηλώσεις και τρεις εκδρομές.

  • 1ο εκδρομικό για Πύλη – Καταρράχτες Παλαιοκαρυάς — Ελάτη – Χιονοδρομικό Περτουλίου – Χρυσομηλιά
  • 2ο  εκδρομικό για Μετέωρα – Βλαχάβα – Σκεπάρι – Φωτεινό – Γερακάρι – Λογγάς – Φράγμα Λογγά
  • 3ο  εκδρομικό για τα μοναστήρια των Μετεώρων

ΕΛΜΟΤΟ - 3η χειμερινή συνάντηση

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες