Το πόσο στοιχίζει πραγματικά μια μοτοσυκλέτα στον ιδιοκτήτη της, δεν εξαντλείται στην αξία της αγοράς της. Αυτό απλώς είναι ένα σημαντικό ποσοστό του κόστους που πληρώνεται εφάπαξ. Η συντήρηση όμως, είναι κάτι που καλείται ο ιδιοκτήτης να πληρώνει για όσο καιρό συμβιώνει με την μοτοσυκλέτα του και από τη στιγμή που δεν είναι πολλοί αυτοί που αγοράζουν μια μοτοσυκλέτα για να την πουλήσουν πριν κάνει καν το πρώτο της σέρβις, αυτό το ποσοστό αποκτά ιδιαίτερο βάρος και είναι κάτι που βρίσκεται ψηλά στην ιεραρχημένη λίστα των παραγόντων που επηρεάζουν μια αγορά.
Για να έχουμε μια εικόνα των ποσοστών που αφορά η συντήρηση σε σχέση με την αξία αγοράς μιας μοτοσυκλέτας –και ακολουθώντας βέβαια αυτά που προτείνει το εργοστάσιο- αρκεί να αναφέρουμε πως μέσα σε μια πενταετία το κόστος συντήρησης μιας μοτοσυκλέτας 1000 κυβικών είναι περίπου 1.500 ευρώ, τη στιγμή που για να την αγοράσεις πρέπει να εκταμιεύσεις σχεδόν 13.000 ευρώ. Μιλάμε δηλαδή για ένα ποσοστό της τάξης του 11,5%. Σε ένα mega scooter, όπου το κόστος του σέρβις ανεβαίνει σημαντικά, τόσο από την αξία των αναλώσιμων (ιμάντες, κ.λ.π.) όσο και από τις περισσότερες εργατοώρες λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής τους, το ποσοστό ανεβαίνει κοντά στο 20%!
Όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, πρόκειται για μεγέθη που επιβαρύνουν σημαντικά τον προϋπολογισμό κάθε ιδιοκτήτη και που μπορούν πολύ εύκολα να αντισταθμίσουν την όποια έκπτωση μπορεί να πετύχει, σε βάθος χρόνου.

Αυτό όμως είναι η μία όψη του νομίσματος, καθώς πέρα από το κόστος πρέπει να κατανοήσουμε και την σημασία της σωστής συντήρησης ακριβώς βάσει αυτών που προτείνει ο κατασκευαστής. Κατ' αρχήν  παίζει πολύ μεγάλο ρόλο το πού γίνεται το σέρβις. Τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία γνωρίζουν και έχουν εκπαιδευτεί πάνω στις ανάγκες των μοτοσυκλετών μιας εταιρείας για να προβούν στις απαραίτητες εργασίες στο σωστό διάστημα. Το βλέπουμε να συμβαίνει γύρω μας κατά κόρον, ειδικά μέσα στο οικονομικό περιβάλλον που βιώνουμε, πολλοί αναβάτες να προτιμούν μια φθηνότερη ενδεχομένως λύση η οποία όμως στο μέλλον αποδεικνύεται πιο δαπανηρή, αφού αν δεν γίνουν αυτά που πρέπει με τα σωστά εργαλεία και τα σωστά αναλώσιμα-ανταλλακτικά, στο τέλος καταλήγουμε με μια μοτοσυκλέτα που είναι εντελώς διαφορετική και χειρότερη από την μοτοσυκλέτα που αρχικά αγοράσαμε. Ακόμη χειρότερα, πολλοί δεν μπαίνουν καν στον κόπο να την πάνε σε κάποιο συνεργείο, φροντίζοντας μόνο για τα απολύτως απαραίτητα, μόνοι τους. Η παγίδα είναι ότι αυτή η φθορά δεν γίνεται άμεσα αντιληπτή γιατί συμβαίνει σταδιακά και προοδευτικά, με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να εξηγήσουμε γιατί η μοτοσυκλέτα των ονείρων μας κατάντησε μετά από ένα διάστημα… χρέπι! Πόσοι άλλωστε από εμάς, μετά από το μεγάλο σέρβις δεν νιώσαμε ότι έχουμε "άλλη μοτοσυκλέτα", χωρίς στην ουσία να έχουμε αλλάξει τίποτε από τα σημαντικά εξαρτήματά της, όπως αναρτήσεις, ελαστικά και πάει λέγοντας. Δεν συνέβη κάτι μαγικό, απλώς η μοτοσυκλέτα συντηρήθηκε σωστά, με αναλώσιμα και ανταλλακτικά που προβλέπει το εργοστάσιο και από μηχανικούς που γνωρίζουν ακριβώς τι πρέπει να κάνουν με τα σωστά εργαλεία.

Τα παραπάνω παραδείγματα όμως μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς η Suzuki εισάγει ένα νέο πρόγραμμα, για συγκεκριμένα μοντέλα, μέσω του οποίου προσφέρει στους ιδιοκτήτες ΔΩΡΕΑΝ για πέντε χρόνια συντήρηση και ανταλλακτικά (συν το κόστος των εργατικών), ακριβώς όπως ορίζουν οι οδηγίες του κατασκευαστή, και τους αφήνει να σκέφτονται µόνο τους προορισµούς τους. Αξίζει να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο πρόγραμμα προσφέρει τη δυνατότητα μεταβίβασης έως την λήξη της πενταετίας από την ημερομηνία αγοράς της, σε περίπτωση μεταπώλησης της μοτοσυκλέτας, ανεβάζοντας την υπεραξία της ως μεταχειρισμένης δίνοντας κι ένα σημαντικό κίνητρο στο επόμενο κάτοχό της.
Συγκεκριμένα η καμπάνια αφορά στα ακόλουθα τέσσερα best seller μοντέλα: DL1000AL5 / AL6 V-Strom, DL650AL5 / AL6 V-Strom, DL650XAL5 / XAL6 V-Strom, AN650ZL5 / ZL6 Burgman

V-Strom Family
Οι φίλοι της Suzki αποκτώντας την V-Strom της επιλογής τους, αφήνουν στην εταιρεία τη φροντίδα της για τα επόµενα 5 χρόνια, αφού οι V-Strom 1000 ABS, V-Strom 650 ABS και V-Strom 650 X ABS συνοδεύονται από δωρεάν συντήρηση, συµπεριλαµβανοµένων όλων των εργασιών και των γνήσιων ανταλλακτικών Suzuki για µια πενταετία από την ηµεροµηνία αγοράς τους. Το συνολικό, πραγµατικό όφελος για τον ιδιοκτήτη µιας V-Strom φτάνει τα
€1.600. Η Suzuki αναλαµβάνει τη φροντίδα της V-Strom τους ακριβώς όπως ορίζουν οι οδηγίες συντήρησης του.


AN650Z Burgman ABS
Αποκτώντας την ελίτ των mega scooters AN650Z Burgman ABS, αφήνετε στη Suzuki τη φροντίδα του για τα επόµενα πέντε χρόνια!
Το συνολικό, πραγµατικό, όφελος για τον αναβάτη ενός Burgman 650 ABS φτάνει τα €1.900 

Στους ακόλουθους πίνακες αναλύεται το όφελος για τους ιδιοκτήτες:

Η ισχύς της προωθητικής αυτής ενέργειας ορίζεται έως και την 31^η

∆εκεµβρίου 2016 και έως την εξάντληση του στοκ.  Αφορά µοτοσυκλέτες που αποκτήθηκαν από τον Ιανουάριο του 2016.  Η συντήρηση θα

πραγµατοποιείται για 5 έτη ή 60.000 χλµ (όποιο συµπληρωθεί πρώτο)

24ωρη γραµµή εξυπηρέτησης  για την Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. στο τηλ: 210 9988168, www.suzuki.gr