62 νέες μοτοσυκλέτες στην Αστυνομία - Οδηγία στα πληρώματα: "Μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου όλοι κράνος"

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/8/2025

Συνολικά 62 μοτοσυκλέτες, 9 επιβατικά αστυνομικά αυτοκίνητα, αλλά και ένα γερανοφόρο φορτηγό όχημα, παραδόθηκαν στην ΕΛ. ΑΣ την Τετάρτη 6 Αυγούστου 2025, παρουσία του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και του Υπαρχηγού της ΕΛ.ΑΣ, Πασχάλη Συριτούδη, στις εγκαταστάσεις της Σχολής Αξιωματικών Ελληνικής Αστυνομίας, στην Αμυγδαλέζα.

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη επιθεώρησε τα οχήματα, συνομίλησε με τα πληρώματά τους και ενημερώθηκε (προφορικά) για τις υπηρεσίες στις οποίες θα διατεθούν άμεσα. Στη συζήτηση με τους αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Αθηνών, όπως και με τα Στελέχη της ΟΕΠΤΑ, ζήτησε να δοθεί μεγάλη βαρύτητα στις παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, για υπερβολική ταχύτητα, όπως και για μη χρήση κράνους από δικυκλιστές. Μάλιστα, όπως είπε, έμφαση πρέπει να δοθεί όχι τόσο στο κέντρο της Αθήνας, όσο περιφερειακά στις πόλεις της Αθήνας. "Είναι κρίμα να χάνονται άνθρωποι στους δρόμους επειδή δεν φορούν κράνος. Πρέπει όλοι μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου να φορούν κράνος", είπε.

Εντύπωση προκάλεσε το γερανοφόρο φορτηγό όχημα με γερανό τύπου Fassi F455A2.24, καθώς μέχρι στιγμής, η ΕΛ.ΑΣ δεν διέθετε αντίστοιχο και έρχεται να καλύψει υπηρεσιακές ανάγκες.

Τα οχήματα τα προμηθεύτηκε η ΕΛ.ΑΣ τόσο μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών, όσο και μέσω υλοποίησης Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων, στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2021 -2027. Αναμένεται να ενισχύσουν τις υπηρεσίες της ΔΙ.ΑΣ, της Άμεσης Δράσης και της Τροχαίας για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Αττική, στη Θεσσαλονίκη, στη Δυτική Ελλάδα και την Ήπειρο, όπως και τις Υπηρεσίες αστυνόμευσής των ανωτέρω περιοχών.

Ετικέτες

αστυνομία

Ελληνική Αστυνομία

τροχαία

υπουργείο προστασίας του πολίτη

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.