65 χρόνια Yamaha

Ένα ορόσημο στην Ιστορία της
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/6/2020

 

Φέτος, και πιο συγκεκριμένα την 1η Ιουλίου, η Yamaha συμπληρώνει 65 χρόνια ζωής στο παγκόσμιο βιομηχανικό στερέωμα και το γιορτάζει με την δημιουργία με την δημιουργία μιας ξεχωριστής ενότητας στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας. Μέσα εκεί, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να θυμηθούν (οι παλαιότεροι) και να μάθουν (οι νεότεροι) ορόσημα από την πλούσια Ιστορία της Yamaha, αλλά και την μεγάλη αγωνιστική της παράδοση.

Είναι ουσιαστικά μια ευκαιρία για ένα εικονικό ταξίδι στο χρόνο, με το περιεχόμενο να εμπλουτίζεται συνεχώς, ενώ θα έχουν πρόσβαση και σε ανέκδοτο υλικό, παράλληλα με την διαρκή ενημέρωση για όλα τα τελευταία νέα της εταιρείας.

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

Η Yamaha Motor Europe σηματοδοτεί τα 65 χρόνια Καινοτομίας, Πάθους και Έμπνευσης με την παρουσίαση νέας ενότητας στην ιστοσελίδα της

 

Η Yamaha Motor Europe τιμά με υπερηφάνεια την 65η επέτειο της Yamaha, την 1η Ιουλίου, με μια αναλυτική ενότητα στην ιστοσελίδα της, η οποία περιλαμβάνει διάφορα θέματα σε διεθνές, ευρωπαϊκό και εθνικό επίπεδο και σας επιτρέπει να ξαναζήσετε εμβληματικές στιγμές από όλη την ένδοξη ιστορία της εταιρείας στις διάφορες αγωνιστικές διοργανώσεις. 

 

Η Yamaha συνεχίζει να εμπνέει τους πελάτες της με τη φιλοσοφία του ''Kando''*, το όραμα του ιδρυτή της Genichi Kawakami, το οποίο έχει ενσωματωθεί από τότε στην αποστολή της εταιρείας. Για το σκοπό αυτό, σας παρουσιάζει όχι μόνο τις αξέχαστες αναμνήσεις της από τις συμμετοχές της σε αγωνιστικές διοργανώσεις, αλλά και τα πιο επαναστατικά μοντέλα της. 

 

Από την ίδρυσή της, οι αγώνες αποτελούν τμήμα του DNA της Yamaha και αυτό ζωντανεύει σήμερα στην ενότητα "Η Ιστορία μας" της ανανεωμένης ιστοσελίδας μας. Οι επισκέπτες μπορούν να γυρίσουν πίσω στο χρόνο και να απολαύσουν την εμπειρία των επιτυχιών της Yamaha στις αγωνιστικές πίστες, αλλά και όλων των επιτευγμάτων της εντός και εκτός πίστας: είτε στο MotoGP, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross και Superbike είτε σε άλλες εγχώριες διοργανώσεις.

 

Επιπλέον, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να θυμηθούν ορισμένα εμβληματικά προϊόντα της Yamaha, όπως για παράδειγμα την DT-1 με τον καθοριστικό ρόλο της στην αγορά, την πρωτοποριακή YZ250, τις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων R1 Supersport, τον πρώτο εξωλέμβιο κινητήρα P-7, τον πανίσχυρο F425A XTO, την ανθεκτική Grizzly 700 EPS ATV, καθώς και τα πρωτοποριακά μοντέλα Side-by-Side YXZ1000R. Παρότι αυτή η ενότητα θα συνεχίσει να εμπλουτίζεται μέσα στους επόμενους μήνες, οι επισκέπτες μπορούν ήδη να απολαύσουν την μοναδική συλλογή ευρωπαϊκών μοντέλων της Yamaha, τα οποία άλλαξαν τα δεδομένα στους κλάδους για τους οποίους προορίζονταν. 

 

Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να γνωρίσουν μια σειρά άλλων σημαντικών στιγμών της Yamaha από τη διάρκεια των 65 χρόνων της ιστορίας της, να μάθουν "ανέκδοτες πληροφορίες" από πελάτες και εργαζομένους της εταιρείας στα επεισόδια της σειράς "Moving You", αλλά και να παραμείνουν ενημερωμένοι για όλες τις τρέχουσες δραστηριότητες που αφορούν τους αγώνες και την εταιρεία. Ο συνδυασμός όλων αυτών ενισχύει περαιτέρω την αποστολή "Kando", η οποία ενισχύει την καινοτομία, τον ενθουσιασμό και το συναίσθημα, στους λάτρεις της εταιρείας σε ολόκληρο τον κόσμο. 

 

Ανακαλύψετε όλα τα παραπάνω στη νέα ενότητα "Σχετικά με εμάς" στην ιστοσελίδα μας, η οποία βρίσκεται στην διεύθυνση:
https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/about-us/

 

Καθώς η Yamaha συνεχίζει να γράφει ιστορία, οι επισκέπτες θα μπορούν να απολαμβάνουν περισσότερες συναρπαστικές ιστορίες, ειδήσεις και εξελίξεις για τους αγώνες και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες, μέσω των καναλιών της στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης. Παραμείνετε, λοιπόν, συνδεδεμένοι και έτοιμοι για περισσότερα. 

 

Καθώς η πανδημία του COVID-19 επηρεάζει τις ζωές εκατομμυρίων ανθρώπων σε ολόκληρο τον κόσμο, η Yamaha εύχεται σε όλους να παραμείνουν ασφαλείς και υγιείς στη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου και να συνεχίσουν να απολαμβάνουν τα μοναδικά προϊόντα και τις συναρπαστικές δραστηριότητες της Yamaha. 

 

*Kando είναι η ιαπωνική έκφραση για την ταυτόχρονη αίσθηση βαθιάς ικανοποίησης και έντονου ενθουσιασμού που νιώθει κάποιος όταν βρίσκεται μπροστά σε κάτι που έχει εξαιρετική αξία.

 

 

Ετικέτες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.