79ο FIM Rally: Έρχεται το 2026 σε ελληνικό νησί

Διοργάνωση στην Νάξο από την ΜΟΤ.Ο.Ε για το διεθνές meeting μοτοτουρισμού

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Στην φετινή εκδήλωση που έγινε στο Lillehammer της Νορβηγίας, με την παρουσία πάνω από 1.000 μοτοσυκλετιστών από 24 χώρες, ανατέθηκε επίσημα με την παράδοση του “Πυρσού της Τιμής” στην ΜΟΤ.Ο.Ε. το 79ο FIM Rally, το οποίο θα διεξαχθεί στην Νάξο, στο κάμπινγκ Maragas Beach, τον Μάιο του 2026.

Μετά από τις συνεχείς παρουσίες της MOT.O.E. στις διοργανώσεις της FIM, με πολλές διακρίσεις τόσο σε ατομικό όσο και σε σωματειακό επίπεδο, και με κορυφαία στιγμή την κατάκτηση της πρώτης θέσης στο MOTOTOUR OF NATIONS της Τυνησίας, αλλά και τις επιτυχημένες διοργανώσεις του MOTOTOUR OF NATIONS το 2017 και το 2022, του FIM MOTOCAMP το 2019 και του FIM EUROPE CLUB το 2018, ήρθε η ώρα η ΜΟΤ.Ο.Ε. να διοργανώσει την κορυφαία τουριστική εκδήλωση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM), το FIM RALLY. Από την πρώτη συνάντηση στο Βερολίνο το 1936, και με μόνη εξαίρεση τον Β’ Π.Π. και την πανδημία Covid, το FIM Rally συνεχίζεται ανελλιπώς, μετρώντας 78 μέχρι σήμερα διοργανώσεις.

Η αντιπροσωπεία της ΜΟΤ.Ο.Ε. βρέθηκε στο Lillehammer όπου στα πλαίσια του 78ου FIM RALLY παρουσίασε στο περίπτερό της την πρότασή της και πρόβαλε το νησί και τα προϊόντα της Νάξου στους συμμετέχοντες.

Η αποδοχή της πρότασης ήταν ενθουσιώδης και όπως δείχνει η ανταπόκριση των μοτοσυκλετιστών το 79ο FIM RALLY το 2026 στην Νάξο θα είναι ένα από τα πολυπληθέστερα σε συμμετοχές και πιστεύουμε ένα από τα αρτιότερα οργανωτικά.

Μείνετε λοιπόν συντονισμένοι στην ΜΟΤ.Ο.Ε. για περισσότερες πληροφορίες και σας περιμένουμε όλους στην Νάξο στο 79ο FIM RALLY.

Ετικέτες

MotoE

fim

FIM Rally

AMOTOE

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.