ABS: Υποχρεωτικό στις μοτοσικλέτες από το 2017

Από το

Μαύρο Σκύλο

15/10/2010

Η εφαρμογή του συστήματος ABS (αντιμπλοκαρίσματος των τροχών) και στις μοτοσικλέτες μπορεί να σώσει χιλιάδες ζωές. Είναι το βασικό συμπέρασμα ημερίδας που διοργανώθηκε από το Ευρωπαϊκό Γραφείο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου ( Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), για την εφαρμογή «Συστημάτων Αντι-μπλοκαρίσματος Τροχών»-(ABS), στις μοτοσικλέτες.
Η εφαρμογή του ABS έχει αποδειχθεί σημαντική στην οδική ασφάλεια, όχι μόνο για τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε περίπτωση ανάγκης, αλλά και για τη βελτίωση της ευστάθειας της μοτοσικλέτας κατά το φρενάρισμα.
Οι έρευνες ατυχημάτων εκ μέρους μελών της FIA -λεσχών αυτοκινήτου, απέδειξαν ότι :

Το ABS θα μπορούσε να μειώσει κατά 20% τους θανάτους των μοτοσικλετιστών μέχρι το 2020, αν ήταν υποχρεωτικό από το 2011.
Άμεση εφαρμογή του ΑΒS θα αντιστοιχούσε σε μείωση περίπου 5.500 θανάτων σε περίοδο 10 ετών, βελτίωση σημαντική λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ο κίνδυνος θνησιμότητας των μοτοσικλετιστών σε ατύχημα, είναι 16 φορές υψηλότερος των οδηγών αυτοκινήτων.
Επιπλέον, ο αριθμός θανάτων μοτοσικλετιστών αυξήθηκε κατά 10% μεταξύ 2000 και 2008. Το ABS θα επίσης και τον αριθμό των ατυχημάτων όπως και τις επιπτώσεις τους όπως π.χ σοβαρούς τραυματισμούς.

Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προβλέπει την υποχρεωτική τοποθέτηση του ABS, στις μοτοσικλέτες άνω των 125 κ.εκατ. από το 2017.

Το Ευρωπαϊκό Γραφείο της FIA και τα μέλη του- λέσχες αυτοκινήτου και τουρισμού, ζητούν από τους κατασκευαστές μοτοσικλετών να εφαρμόσουν το συντομότερο δυνατόν το ABS σε όλες τις κατηγορίες μοτοσικλετών άνω των 50 κ. εκατ.
Η FIA και τα μέλη της – οι λέσχες αυτοκινήτου και τουρισμού, συμβουλεύουν επίσης τους αγοραστές μοτοσικλετών, να προτιμούν στην επιλογή τους μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με ABS. Παράλληλα η FIA προτείνει στους μοτοσικλετιστές να εκπαιδευτούν κατάλληλα για το πώς να οδηγούν μοτοσικλέτα με ABS, για να επωφεληθούν από τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας που προσφέρει και για τις καλύτερες προϋποθέσεις οδήγησης.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

KTM Track Battle: Lettenbichler vs Sanders vs C.Brown! Κόντρα από Motocross έως 890 Adventure R [VIDEO]

Τρεις αναβάτες, τέσσερις μοτοσυκλέτες, ένας νικητής

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/11/2025

Οι αναβάτες Mani Lettenbichler, ο Daniel “Chucky” Sanders και ο Carson Brown συμμετείχαν σε έναν πολύ ιδιαίτερο αγώνα που θα αναδείκνυε τον ταχύτερο χωμάτινο αναβάτη της αυστριακής εταιρείας.

Οι τρεις αναβάτες βρέθηκαν σε μία πίστα, όπου θα οδηγούσαν τέσσερις διαφορετικές μοτοσυκλέτες και θα χρονομετρούταν με κάθε μία ξεχωριστά. Ο αναβάτης με τον συνολικά “μικρότερο” χρόνο θα ήταν και ο μεγάλος νικητής.

Οι Mani Lettenbichler, Daniel “Chucky” Sanders και Carson Brown οδήγησαν τις KTM 250 EXC-F, KTM 150 SX, KTM 690 ENDURO R και την ισχυρότερη της παρέας KTM 890 ADVENTURE R.

Μιλάμε για την αφρόκρεμα της εκτός δρόμου οδήγησης, τον Πρωταθλητή του Dakar, τον Hard Enduro και MOTOCROSS, όλοι μαζί σε μία πίστα με 4 διαφορετικές μοτοσυκλέτες.

Στόχος της KTM είναι προφανώς να δημιουργήσει ντόρο και να τραβήξει τα βλέμματα σε κάτι πιο θετικό από τα οικονομικά προβλήματα που περνά, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί ένα φανταστικό VIDEO που σε κρατά στην οθόνη. Αντί ενός βαρετού promotion χαμένου στις γενικότητες, αυτή η οπτική είναι σαφώς καλύτερη και μακάρι να την συνεχίσει!
Ιδιαίτερα από την στιγμή που μας φέρνει υλικό από τους καλύτερους του κόσμου!
Οι πολυπρωταθλητές λοιπόν Manuel Lettenbichler – κατέκτησε φέτος το Πρωτάθλημα Hard Enduro FIM 2025 και το Red Bull Romaniacs, και Daniel “Chucky” Sanders – κατέκτησε φέτος το Rally Dakar, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο 26χρονος Carson Brown.

Τον εντυπωσιακό αγώνα μπορείτε να παρακολουθήσετε και στο παρακάτω βίντεο:

Τον πρωτότυπο αγώνα κερδίζει στο τέλος ο Sanders που τα πήγε εξαιρετικά με την KTM 890 ADVENTURE R και εκεί οφείλεται κυρίως η νίκη του. Μάλιστα ο Sanders δήλωσε πριν ανέβει στην σέλα της 890 ADVENTURE R πως αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η ευκαιρία του να κερδίσει! Αυτό μας αποδεικνύει πόσο δύσκολο είναι να οδηγήσεις γρήγορα μία μεγάλη Adventure και κυρίως πως η προπόνηση και η εμπειρία κάνει εδώ μεγαλύτερη διαφορά. Διότι ο Sanders είναι πιο αργός από τους υπόλοιπους με όλες τις μοτοσυκλέτες που εκείνοι ξέρουν πολύ καλύτερα, αλλά είχαν επίσης μεγάλη διαφορά με εκείνη που ήταν λίγο πιο κοντά στην Rally με την οποία τρέχει στο σκληρότερο Rally του κόσμου. Με την ευκαιρία, θυμηθείτε και συνέντευξη μας, αμέσως μόλις είχε κερδίσει πέρσι το Dakar!

Οι τελικοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

1^ος Daniel Sanders, με χρόνο 5:30:20

2^ος Carson Brown, με χρόνο 5:30:31

3^ος Manuel Lettenbichler, με χρόνο 5:38:6

Ο Daniel Sanders νικητής του Rally Dakar 2025 αποκλειστικά στο MOTO
Αποκλειστική συνέντευξη με τον Daniel Sanders, νικητή του Rally Dakar 2025 στο MOTO, αμέσως μετά την σαρωτική νίκη φέτος με επικράτηση στο σύνολο του πολυήμερου αγώνα! #Dakar2025 #RallyDakar #rallydakar2025 #motomag #motomagazine #motomagazinegreece Husqvarna Motorcycles Hellas DNA High Performance Filters
Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, January 28, 2025