ACEM: Νέο προεδρείο για τον Ευρωπαϊκό Σύνδεσμο Κατασκευαστών Μοτοσυκλέτας
Νέος Πρόεδρος ο Michele Colaninno, CEO του Piaggio Group
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/6/2022
Στις 15 Ιουνίου του 2022, ο ACEM ανακοίνωσε την αλλαγή του προεδρείου του, με νέο Πρόεδρο τον CEO του Piaggio Group, Michele Colaninno.
Εκτός από την αλλαγή Προέδρου, ο ACEM ανακοίνωσε και τους τρεις Αντιπροέδρους του. Στη θέση αυτή βρίσκονται πλέον οι Stefan Pierer (CEO της KTM AG), Markus Schramm (Επικεφαλής της BMW Motorrad) και Eric de Seynes (Πρόεδρος της Yamaha Motor N.V.)
Η εκλογή της νέας ηγεσίας του ACEM έγινε στην ετήσια συνέλευση του Συνδέσμου στις Βρυξέλλες, στις 15/6/2022.
Σε δηλώσεις του, ο Michele Colaninno ευχαρίστησε τον απερχόμενο Πρόεδρο του ACEM, Stefan Pierer, που βρισκόταν στη θέση αυτή για τα προηγούμενα πέντε χρόνια, και δήλωσε πως θα συνεργαστεί με όλα τα μέλη του Συνδέσμου για το Vision 2030+. Ως μέρος του Οράματος, ο ACEM θα εργαστεί για την παραγωγή καινοτόμων δικύκλων χαμηλών ρύπων για commuting, διασκέδαση και αστική κινητικότητα.
Επίσης, ως μέρος του Vision 2030+, ο νέος Πρόεδρος του ACEM προτίθεται να εντείνει τον διάλογο με τα όργανα της Ε.Ε., σε στρατηγικούς τομείς όπως της συνδεσιμότητας, της ασφάλειας και της ηλεκτροκίνησης.
Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness σε δημοπρασία
Δύο αγωνιστικές Honda με ιστορία στο Isle of Man και τα χρώματα της Vimto
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
1/10/2026
Οι μοτοσυκλέτες που οδήγησαν οι δύο θρύλοι του Isle of Man TT το 2000 βγαίνουν για πρώτη φορά στο σφυρί.
Δύο Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness θα δημοπρατηθούν στις 15 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο της Iconic Motorcycle Sale κατά τη διάρκεια του NEC Classic Motor Show 2026.
Οι δύο μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν το 2000 με τα χαρακτηριστικά χρώματα της Vimto και αναμένεται να προσελκύσουν συλλέκτες. Η Honda του Dunlop εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 92.000-115.000 ευρώ, ενώ εκείνη του McGuinness υπολογίζεται στις 57.500-69.000 ευρώ.
Η μοτοσυκλέτα του Dunlop έχει ιδιαίτερα σημαίνουσα ιστορία, καθώς με αυτήν απέσπασε τη νίκη στην κατηγορία TT F1 του 2000, ενώ τερμάτισε τρίτος στον αγώνα Senior TT.
Η συγκεκριμένη SP-1 είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί από τον James Toseland εκείνη τη σεζόν. Μετά τον τραυματισμό του Toseland σε δοκιμές στο Cadwell Park, πέρασε στα χέρια του Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες προετοιμασίας πριν από το TT. Στο Cookstown τερμάτισε δεύτερος, ενώ στο North West 200 πήρε την pole position.
Στο North West 200, ωστόσο, τόσο ο Dunlop όσο και ο McGuinness δυσκολεύτηκαν απέναντι στις Yamaha R1. Για το TT η Honda προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές, τοποθετώντας στις SP-1 τον κινητήρα WSBK του Aaron Slight και διαφορετικό setup των Showa αναρτήσεων.
Μετά το TT του 2000, η εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα του Dunlop επέστρεψε σε διαμόρφωση του Αγγλικού Superbike (BSB). Ο κινητήρας του Aaron Slight και το μεγαλύτερο μέρος των αναρτήσεων αφαιρέθηκαν, όπως και τα φέρινγκ της Vimto.
Και οι δύο SP-1 πουλήθηκαν στο τέλος της σεζόν του 2000 στον Dennis Berwick, ο οποίος τις χρησιμοποίησε στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2001 και το 2002 με τους Peter Berwick και Jason Davies.
Στη συνέχεια πέρασαν στα χέρια συλλέκτη και παρέμειναν εκεί μέχρι το 2014, όταν αποκτήθηκαν από τον σημερινό πωλητή.
Καμία από τις δύο δεν έχει αγωνιστεί από το 2002, αν και έχουν λειτουργήσει και παρουσιαστεί σε επιλεγμένες εκδηλώσεις τα τελευταία 24 χρόνια.
Το σημαντικότερο για τους συλλέκτες είναι ότι πρόκειται για την πρώτη φορά που οι συγκεκριμένες SP-1 προσφέρονται προς πώληση. Και στην περίπτωση της μοτοσυκλέτας του Dunlop, δεν μιλάμε απλώς για μια replica με το όνομα ενός θρύλου στο ντεπόζιτο, αλλά για την πραγματική Honda με την οποία κέρδισε τον αγώνα F1 στο TT του 2000.
