Αερόσακοι μοτοσυκλετών: – Δοκιμές σε τελικό στάδιο

Η Toyoda Gosei αναπτύσσει αερόσακους που ενσωματώνονται στην μοτοσυκλέτα και όχι που φοριούνται από τον αναβάτη
Motorcycle-airbag
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Η ιαπωνική εταιρεία Toyoda Gosei (TG), γνωστή για τα συστήματα ασφαλείας που προμηθεύει στην αυτοκινητοβιομηχανία, στρέφεται πλέον και στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αναπτύσσοντας έναν εξειδικευμένο αερόσακο για μοτοσυκλέτες. Η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει τις πρώτες δοκιμές σύγκρουσης με πραγματικές μοτοσυκλέτες και ανδρείκελα, σε μια προσπάθεια να κατανοήσει καλύτερα τη δυναμική των μετωπικών συγκρούσεων και να εξελίξει περαιτέρω το σύστημα.

Ενώ η αγορά έχει κατακλυστεί από μοτοσυκλετιστικούς αερόσακους που προήλθαν από τους αγώνες αρχικά, σχεδόν όλες οι επιλογές είναι αερόσακοι που είτε φοριούνται αυτόνομα από τον αναβάτη, είτε είναι ενσωματωμένοι στον εξοπλισμό του αναβάτη, με αποτέλεσμα παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες, η φύση, ή και η απόσταση της διαδρομής να λειτουργούν αποτρεπτικά στην χρήση τους, αφήνοντας εκτεθειμένους πολλές φορές και ακόμα και τους λίγους αναβάτες που έχουν επιλέξει να επενδύσουν σε αυτά τα συστήματα για την ασφάλεια τους. Σε σχετικό ερώτημα ανάμεσα σε όσους έχουν ήδη μπουφάν με αερόσακο, το μεγαλύτερο ποσοστό απάντησε πως δεν τον φορά συνέχεια, παρά μόνο σε ταξίδια και βόλτες.

Motorcycle-airbag

Η ανάγκη για ενσωματωμένο στην μοτοσυκλέτα σύστημα υπάρχει σύμφωνα με την Toyoda, καθώς τα παγκόσμια στατιστικά στοιχεία δείχνουν πως περίπου 360.000 οδηγοί δίτροχων και τρίτροχων οχημάτων χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τους επιβάτες αυτοκινήτων που προστατεύονται από αμαξώματα, ζώνες ασφαλείας και πολλαπλούς αερόσακους, οι μοτοσυκλετιστές παραμένουμε ιδιαίτερα εκτεθειμένοι σε τραυματισμούς.

Η τοποθέτηση ενός αερόσακου σε μοτοσυκλέτα αποτελεί τεχνικά απαιτητικό έργο, λόγω περιορισμένου χώρου και πιο πολύπλοκης συμπεριφοράς σε σύγκρουση. Κατά την τελευταία δοκιμή, η TG μελέτησε πώς αναπτύσσεται ο αερόσακος κατά τη διάρκεια μετωπικής σύγκρουσης και πώς αυτός αλληλοεπιδρά με τον αναβάτη τη στιγμή της πρόσκρουσης. Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, αν και η εταιρεία αναγνωρίζει πως χρειάζεται περαιτέρω ανάπτυξη.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει πραγματικές δοκιμές σε συνδυασμό με προηγμένες προσομοιώσεις, με σκοπό την τελειοποίηση του συστήματος. Εάν στεφθεί με επιτυχία, η προσπάθεια αυτή θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για μια νέα εποχή ενσωματωμένων συστημάτων προστασίας για μοτοσυκλετιστές.

Motorcycle-airbag

Αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει εμπορικά το σύστημα ή ποιος κατασκευαστής θα το υιοθετήσει πρώτος, θεωρείται πλέον ζήτημα χρόνου. Οι τεχνολογίες ασφαλείας απασχολούν όλο και περισσότερο τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με τη Honda ήδη να έχει αναπτύξει δικό της πρωτότυπο σύστημα αερόσακου για μοτοσυκλέτες που διατίθεται εμπορικά στην ταξιδιωτική ναυαρχίδα της, Goldwing.

 

Ducati: Το νέο Desert X στα εγκαίνια της νέας αντιπροσωπίας στην Αιώνια Πόλη

Επίσημα εγκαίνια παρουσία στελεχών και αγωνιζόμενων με αποκαλυπτήρια για την νέα DesertX
New Ducati DesertX V2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/3/2026

Η Ducati μεταφέρει την αντιπροσωπία της στην ιταλική πρωτεύουσα σε έναν μεγαλύτερο, μοντέρνο χώρο 1.450 τ.μ., σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τους Ducatisti στην Ρώμη.

Στις 25 Φεβρουαρίου 2026, η Ducati άνοιξε επίσημα τις πόρτες της νέας αντιπροσωπίας της στη Ρώμη, μεταφέροντας την έδρα της σε έναν μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο χώρο που φιλοδοξεί να αποτελέσει το νέο σημείο αναφοράς για την κοινότητα των Ducatisti στην Αιώνια Πόλη.

New Ducati DesertX V2

Η νέα εγκατάσταση εκτείνεται σε 1.450 τετραγωνικά μέτρα σε δύο επίπεδα και έχει σχεδιαστεί ώστε να αναδεικνύει ολόκληρο το σύμπαν Ducati. Στον εκθεσιακό χώρο φιλοξενείται όλη η γκάμα Ducati και Scrambler, καθώς και ειδικά διαμορφωμένες ζώνες για τεχνικό ρουχισμό, lifestyle συλλογές και αξεσουάρ, σε ένα περιβάλλον που αντικατοπτρίζει πλήρως το DNA της ιταλικής εταιρείας με στυλ, φινέτσα και επιδόσεις.

New Ducati DesertX V2

Η έκθεση πλαισιώνεται από πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο, προσφέροντας ολοκληρωμένη εμπειρία στους πελάτες, από την πρώτη επαφή με τη μοτοσυκλέτα μέχρι την after sales υποστήριξη.

New Ducati DesertX V2

Παρουσία κορυφαίων στελεχών και πρωταθλητών

Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν στις 25 Φεβρουαρίου με την καθιερωμένη τελετή κοπής κορδέλας, παρουσία του Claudio Domenicali, Διευθύνοντος Συμβούλου της Ducati, του Francesco Milicia, Αντιπρόεδρο Διεθνών Πωλήσεων και του Luca Nanni, Διευθυντή της Ducati Roma.

New Ducati DesertX V2

Το παρόν έδωσαν επίσης δύο σπουδαίοι αθλητές της εταιρείας ο Nicolο Bulega, αναβάτης της Aruba.it Racing-Ducati και πρωταγωνιστής της πρεμιέρας του WSBK 2026 στην Αυστραλία με τρεις νίκες, καθώς και ο πολυπρωταθλητής motocross Tony Cairoli, κεντρικό πρόσωπο του project Ducati MX.

New Ducati DesertX V2

Ο Francesco Milicia τόνισε μεταξύ άλλων πως τα καταστήματα Ducati αποτελούν το κύριο σημείο επαφής της εταιρείας με τους φίλους της, μετατρέποντας την αγωνιστική κληρονομιά και την εκατονταετή ιστορία της εταιρείας σε απτή εμπειρία για τον πελάτη. Μάλιστα, υπογράμμισε τη σημασία των εγκαινίων μέσα στη χρονιά του Εκατονταετηρίδας της Ducati.

New Ducati DesertX V2

Με παρουσίαση για τη νέα DesertX

Κατά τη διάρκεια της βραδιάς αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο κοινό η νέα Ducati DesertX, στο πλαίσιο του τελευταίου κεφαλαίου του World Première 2026.

Οι παρευρισκόμενοι φίλοι της μάρκας και δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να τη δουν από κοντά, να γνωρίσουν τις λεπτομέρειές της και να γιορτάσουν το νέο αυτό κεφάλαιο για τη Ducati στη Ρώμη.

New Ducati DesertX V2

Περισσότερες πληροφορίες για την νέα Ducati DesertX V2 μπορείτε να βρείτε εδώ.

Η νέα Ducati Roma στη Via Salaria έρχεται να προστεθεί στο ήδη υπάρχον σημείο της μάρκας στο Largo Oreste Giorgi 5, σε μικρή απόσταση από το Βατικανό, ενισχύοντας περαιτέρω την παρουσία των κόκκινων στην ιταλική πρωτεύουσα.

New Ducati DesertX V2