Αερόσακοι μοτοσυκλετών: – Δοκιμές σε τελικό στάδιο

Η Toyoda Gosei αναπτύσσει αερόσακους που ενσωματώνονται στην μοτοσυκλέτα και όχι που φοριούνται από τον αναβάτη
Motorcycle-airbag
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Η ιαπωνική εταιρεία Toyoda Gosei (TG), γνωστή για τα συστήματα ασφαλείας που προμηθεύει στην αυτοκινητοβιομηχανία, στρέφεται πλέον και στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αναπτύσσοντας έναν εξειδικευμένο αερόσακο για μοτοσυκλέτες. Η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει τις πρώτες δοκιμές σύγκρουσης με πραγματικές μοτοσυκλέτες και ανδρείκελα, σε μια προσπάθεια να κατανοήσει καλύτερα τη δυναμική των μετωπικών συγκρούσεων και να εξελίξει περαιτέρω το σύστημα.

Ενώ η αγορά έχει κατακλυστεί από μοτοσυκλετιστικούς αερόσακους που προήλθαν από τους αγώνες αρχικά, σχεδόν όλες οι επιλογές είναι αερόσακοι που είτε φοριούνται αυτόνομα από τον αναβάτη, είτε είναι ενσωματωμένοι στον εξοπλισμό του αναβάτη, με αποτέλεσμα παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες, η φύση, ή και η απόσταση της διαδρομής να λειτουργούν αποτρεπτικά στην χρήση τους, αφήνοντας εκτεθειμένους πολλές φορές και ακόμα και τους λίγους αναβάτες που έχουν επιλέξει να επενδύσουν σε αυτά τα συστήματα για την ασφάλεια τους. Σε σχετικό ερώτημα ανάμεσα σε όσους έχουν ήδη μπουφάν με αερόσακο, το μεγαλύτερο ποσοστό απάντησε πως δεν τον φορά συνέχεια, παρά μόνο σε ταξίδια και βόλτες.

Motorcycle-airbag

Η ανάγκη για ενσωματωμένο στην μοτοσυκλέτα σύστημα υπάρχει σύμφωνα με την Toyoda, καθώς τα παγκόσμια στατιστικά στοιχεία δείχνουν πως περίπου 360.000 οδηγοί δίτροχων και τρίτροχων οχημάτων χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τους επιβάτες αυτοκινήτων που προστατεύονται από αμαξώματα, ζώνες ασφαλείας και πολλαπλούς αερόσακους, οι μοτοσυκλετιστές παραμένουμε ιδιαίτερα εκτεθειμένοι σε τραυματισμούς.

Η τοποθέτηση ενός αερόσακου σε μοτοσυκλέτα αποτελεί τεχνικά απαιτητικό έργο, λόγω περιορισμένου χώρου και πιο πολύπλοκης συμπεριφοράς σε σύγκρουση. Κατά την τελευταία δοκιμή, η TG μελέτησε πώς αναπτύσσεται ο αερόσακος κατά τη διάρκεια μετωπικής σύγκρουσης και πώς αυτός αλληλοεπιδρά με τον αναβάτη τη στιγμή της πρόσκρουσης. Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, αν και η εταιρεία αναγνωρίζει πως χρειάζεται περαιτέρω ανάπτυξη.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει πραγματικές δοκιμές σε συνδυασμό με προηγμένες προσομοιώσεις, με σκοπό την τελειοποίηση του συστήματος. Εάν στεφθεί με επιτυχία, η προσπάθεια αυτή θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για μια νέα εποχή ενσωματωμένων συστημάτων προστασίας για μοτοσυκλετιστές.

Motorcycle-airbag

Αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει εμπορικά το σύστημα ή ποιος κατασκευαστής θα το υιοθετήσει πρώτος, θεωρείται πλέον ζήτημα χρόνου. Οι τεχνολογίες ασφαλείας απασχολούν όλο και περισσότερο τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με τη Honda ήδη να έχει αναπτύξει δικό της πρωτότυπο σύστημα αερόσακου για μοτοσυκλέτες που διατίθεται εμπορικά στην ταξιδιωτική ναυαρχίδα της, Goldwing.

 

SWM: 500 ευρώ έκπτωση για το Varez 125 - Α1 μοτοσυκλέτα σε τιμή παπιού

Με πλαίσιο χωροδικτύωμα, USD πιρούνι και αλουμινένιο ψαλίδι στα 125 κ.εκ.
SWM Varez 125 μείωση τιμής 2026
Από το

motomag

2/7/2026

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SWM προσφέρει τη μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας με σημαντική έκπτωση στην τιμή της, η οποία την κάνει ακόμη πιο προσιτή.

Για μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. η SWM Varez 125 παρουσιάζεται ιδιαίτερα προσεγμένη έχοντας ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, αλουμινένιο ψαλίδι τύπου "μπανάνα" και ανεστραμμένο πιρούνι. Όλα τους βρίσκονται εκεί όχι μόνο για λόγους εντυπωσιασμού, απαραίτητο και αυτό αν θέλεις να προσελκύσεις νέους αναβάτες ή μεγαλύτερους σε ηλικία που ψάχνουν για δεύτερη μοτοσυκλέτα. Όπως επίσης και το γεγονός ότι το Varez 125 μεγαλοδείχνει με τους σχεδιαστές να έχουν κάνει μπόλικη δουλειά και σε αυτόν τον τομέα, κάτι που λειτουργεί θετικά και αναφορικά με την εργονομία της μοτοσυκλέτας αφού στη σέλα που απέχει από το έδαφος 820 χλστ. θα βολευτεί και ένας αναβάτης άνω του 1,8 μ.

SWM Varez 125

Ως σύνολο το Varez 125 είναι γεροδεμένο με πλαίσιο, ψαλίδι και πιρούνι να αποδίδουν και στην πράξη βοηθώντας έτσι και τον αρχάριο να προσαρμοστεί γρήγορα και έπειτα να αναπτύξει τις δεξιότητές του χωρίς να νιώθει ότι η μοτοσυκλέτα του πέφτει πλέον λίγη στο κομμάτι της συμπεριφοράς της. Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε στη δοκιμή του στο τεύχος #650.

Το Varez 125 είχε ήδη προσιτή τιμή, όμως τώρα αυτή γίνεται ακόμη πιο δελεαστική με την K-MOTORS A.E. να το διαθέτει με έκπτωση ύψους 500 ευρώ, στα 2.790 ευρώ από 3.290 που βρισκόταν μέχρι πρότινος. Όχι και άσχημος τρόπος για να ξεκινήσει κανείς τις καλοκαιρινές του βόλτες.

Αν ψάχνετε για μοτοσυκλέτα 125 που να είναι ακόμη πιο προσιτή να υπενθυμίσουμε ότι η K-MOTORS A.E.συνεχίζει να προσφέρει το Bajaj Pulsar NS125 με γενναία έκπτωση ύψους 700 ευρώ με την τιμή του να βρίσκεται πλέον στα 1.990 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ όπου θα βρείτε τις μειώσεις τιμών που έχουν γίνει και σε άλλες μοτοσυκλέτες της Bajaj.