Αερόσακοι μοτοσυκλετών: – Δοκιμές σε τελικό στάδιο

Η Toyoda Gosei αναπτύσσει αερόσακους που ενσωματώνονται στην μοτοσυκλέτα και όχι που φοριούνται από τον αναβάτη
Motorcycle-airbag
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Η ιαπωνική εταιρεία Toyoda Gosei (TG), γνωστή για τα συστήματα ασφαλείας που προμηθεύει στην αυτοκινητοβιομηχανία, στρέφεται πλέον και στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αναπτύσσοντας έναν εξειδικευμένο αερόσακο για μοτοσυκλέτες. Η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει τις πρώτες δοκιμές σύγκρουσης με πραγματικές μοτοσυκλέτες και ανδρείκελα, σε μια προσπάθεια να κατανοήσει καλύτερα τη δυναμική των μετωπικών συγκρούσεων και να εξελίξει περαιτέρω το σύστημα.

Ενώ η αγορά έχει κατακλυστεί από μοτοσυκλετιστικούς αερόσακους που προήλθαν από τους αγώνες αρχικά, σχεδόν όλες οι επιλογές είναι αερόσακοι που είτε φοριούνται αυτόνομα από τον αναβάτη, είτε είναι ενσωματωμένοι στον εξοπλισμό του αναβάτη, με αποτέλεσμα παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες, η φύση, ή και η απόσταση της διαδρομής να λειτουργούν αποτρεπτικά στην χρήση τους, αφήνοντας εκτεθειμένους πολλές φορές και ακόμα και τους λίγους αναβάτες που έχουν επιλέξει να επενδύσουν σε αυτά τα συστήματα για την ασφάλεια τους. Σε σχετικό ερώτημα ανάμεσα σε όσους έχουν ήδη μπουφάν με αερόσακο, το μεγαλύτερο ποσοστό απάντησε πως δεν τον φορά συνέχεια, παρά μόνο σε ταξίδια και βόλτες.

Motorcycle-airbag

Η ανάγκη για ενσωματωμένο στην μοτοσυκλέτα σύστημα υπάρχει σύμφωνα με την Toyoda, καθώς τα παγκόσμια στατιστικά στοιχεία δείχνουν πως περίπου 360.000 οδηγοί δίτροχων και τρίτροχων οχημάτων χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τους επιβάτες αυτοκινήτων που προστατεύονται από αμαξώματα, ζώνες ασφαλείας και πολλαπλούς αερόσακους, οι μοτοσυκλετιστές παραμένουμε ιδιαίτερα εκτεθειμένοι σε τραυματισμούς.

Η τοποθέτηση ενός αερόσακου σε μοτοσυκλέτα αποτελεί τεχνικά απαιτητικό έργο, λόγω περιορισμένου χώρου και πιο πολύπλοκης συμπεριφοράς σε σύγκρουση. Κατά την τελευταία δοκιμή, η TG μελέτησε πώς αναπτύσσεται ο αερόσακος κατά τη διάρκεια μετωπικής σύγκρουσης και πώς αυτός αλληλοεπιδρά με τον αναβάτη τη στιγμή της πρόσκρουσης. Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, αν και η εταιρεία αναγνωρίζει πως χρειάζεται περαιτέρω ανάπτυξη.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει πραγματικές δοκιμές σε συνδυασμό με προηγμένες προσομοιώσεις, με σκοπό την τελειοποίηση του συστήματος. Εάν στεφθεί με επιτυχία, η προσπάθεια αυτή θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για μια νέα εποχή ενσωματωμένων συστημάτων προστασίας για μοτοσυκλετιστές.

Motorcycle-airbag

Αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει εμπορικά το σύστημα ή ποιος κατασκευαστής θα το υιοθετήσει πρώτος, θεωρείται πλέον ζήτημα χρόνου. Οι τεχνολογίες ασφαλείας απασχολούν όλο και περισσότερο τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, με τη Honda ήδη να έχει αναπτύξει δικό της πρωτότυπο σύστημα αερόσακου για μοτοσυκλέτες που διατίθεται εμπορικά στην ταξιδιωτική ναυαρχίδα της, Goldwing.

 

ΖΧΜΟΤΟ: Πούλησε πάνω από 5.000 μοτοσυκλέτες σε λιγότερο από 3 εβδομάδες

Στον απόηχο της διπλής της νίκης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport
zxmoto
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/4/2026

Η ΖΧΜΟΤΟ πήρε διπλή νίκη με τον Valentin Debise μόλις στη δεύτερή της εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην κατηγορία WSSP κι αυτό έστρεψε πάνω της τα φώτα του μοτοσυκλετιστικού κοινού σε παγκόσμια κλίμακα.

Τη νίκη της ΖΧΜΟΤΟ στο Portimao παρακολούθησαν εκατομμύρια άνθρωποι στην Κίνα. Η κινεζική εταιρεία που συνεργάζεται με την γνωστή αγωνιστική ομάδα Evan Bros, κατάφεραν ένα σπουδαίο αποτέλεσμα, μόλις στην δεύτερή τους εμφάνιση και τερμάτισαν μπροστά από τον ανταγωνισμό που περιλαμβάνει κολοσσούς, όπως Yamaha, Kawasaki, Triumph, Ducati, Honda, MV Agusta και QJMOTOR.

zxmoto 802rr

Για την ασιατική μάρκα, ήταν ένα ορόσημο που - κατά κάποιον τρόπο - ήταν απροσδόκητο και στην πατρίδα της η είδηση έτυχε μεγάλης αποδοχής, παίρνοντας ανάλογα μεγάλη προβολή.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, η ΖΧΜΟΤΟ έχει λάβει παραγγελίες για πάνω από 5.000 μοτοσυκλέτες 820 RR και το νούμερο αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω. Ο παραπάνω αριθμός βγάζει πάντως νόημα αν σκεφτούμε πως τον αγώνα του Σαββάτου στο Portimao παρακολούθησαν μόνο στην Κίνα, πάνω από 6 εκατομμύρια οπαδοί και της Κυριακής πάνω από 9 εκατομμύρια.

zxmoto 802rr

Περιμένουμε να δούμε κι εμείς την εξέλιξη της εταιρείας, με μπροστάρη τον Zhang Xue που άφησε την Kove και δημιούργησε το 2024 την δική του εταιρεία που έχει κάνει ήδη έντονη την παρουσία της στον παγκόσμιο μοτοσυκλετιστικό χάρτη, καθώς αναμένουμε νεότερα για τυχόν άφιξη της εταιρείας του και στην ελληνική αγορά.

Ετικέτες