Αγνοείται Αμερικανός δημοσιογράφος μοτοσυκλέτας

Χάθηκαν τα ίχνη του την περασμένη εβδομάδα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/6/2019

Ένας από τους πιο γνωστούς δημοσιογράφους μοτοσυκλέτας στην Αμερική, ο Davey G. Johnson, αγνοείται από την περασμένη βδομάδα ενώ η τελευταία γνωστή τοποθεσία που βρισκόταν, είναι στην Βόρεια Καρολίνα. Ο Davey επέστρεφε στο σπίτι του στο Sacramento μέσω μιας διαδρομής από το Mammoth, ακολουθώντας την Route 49, όταν χάθηκαν τα ίχνη του. Αμέσως, συνάδελφοι και φίλοι του δημοσιογράφου δημοσίευσαν posts στα social media, δίνοντας πληροφορίες για όσα στοιχεία γνώριζαν μέχρι εκείνη τη στιγμή, προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κόσμος και να βοηθήσουν στην ανεύρεσή του.
Σύμφωνα λοιπόν με αυτά τα στοιχεία, ο Johnson επικοινώνησε για τελευταία φορά την περασμένη Τετάρτη 5 Ιουνίου στις δύο τα ξημερώματα. Οδηγούσε ένα δημοσιογραφικό Honda CBR1000RR (μοτοσυκλέτα για τεστ). Το τελευταίο στίγμα από το κινητό του εντοπίστηκε γύρω στις οκτώ το πρωί της ίδιας μέρας στην επαρχία Amador.
Λίγο μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου, 8 Ιουνίου, η αστυνομία εντόπισε την μοτοσυκλέτα σε ένα πάρκινγκ της Route 49. Δυστυχώς όμως δεν υπήρχε κανένα ίχνος του Johnson, ενώ έλειπε το σακίδιό του, το κινητό του και το laptop του. Η αστυνομία ξεκίνησε αμέσως εκτεταμένες έρευνες προκειμένου να βρεθεί ο Αμερικανός συνάδελφος, ενώ έχει ανοιχτεί και μια γραμμή επικοινωνίας στο γραφείο του σερίφη της κομητείας. Το βράδυ του Σαββάτου, αστυνομικοί βρήκαν τον εξοπλισμό του Johnson, τον υπολογιστή και το κινητό του κοντά στον ποταμό Mokelumne. Από τα ευρήματα έλειπε το πορτοφόλι του, γι' αυτό και οι αστυνομία άρχισε να ψάχνει ηλεκτρονικά για συναλλαγές που μπορεί να έγιναν με την πιστωτική του κάρτα στην περιοχή. Το επόμενο πρωί της Κυριακής, βρέθηκαν κι άλλα ρούχα από τον εξοπλισμό του Davey στις όχθες του ποταμού, αλλά όχι ο ίδιος. Οι έρευνες πλέον έχουν επικεντρωθεί σε μια μεγάλη περιοχή που οριοθετείται από το σημείο που βρέθηκε η μοτοσυκλέτα του μέχρι το βόρειο κομμάτι του ποταμού.

Παράλληλα, έχει στηθεί κι ένας μηχανισμός GoFundMe προκειμένου να συγκεντρωθούν χρήματα που θα βοηθήσουν τις έρευνες και την προσπάθεια ανεύρεσης του Davey Johnson, κάνοντας κλικ εδώ. Εμείς από τη μεριά μας ευχόμαστε να έχει όλο αυτό το θέμα μια αίσια κατάληξη, με τις σκέψεις μας να είναι στην οικογένειά του και σοτυς φίλους του.

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Αυτόματο σταντ για όλους - Παρουσιάστηκε ως Stop&Up - Ηλεκτροϋδραυλικό, λειτουργεί και σε άνισες επιφάνειες

Όλα γίνονται με το πάτημα ενός κουμπιού - Στόχος να διατεθεί για όλους τους τύπους δίκυκλου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/10/2026

Η Stampaggio Plastica Affini ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάζει στην EICMA 2026 ένα πατενταρισμένο κεντρικό σταντ, που ανοίγει αυτόματα και σε άνισες διευκολύνοντας έτσι το παρκάρισμα για όλους.

Το Stop&Up είναι ένα ηλεκτροϋδραυλικό κεντρικό σταντ που αναπτύχθηκε από την DDesing Lab και παρουσιάζεται στην EICMA 2026 από την ιταλική Stampaggio Plastica Affini, εταιρεία που δραστηριοποιείται στη χύτευση πλαστικών. Το σύστημα αναλαμβάνει την ανύψωση και την κατακόρυφη στάθμευση της μοτοσυκλέτας χωρίς να απαιτείται καμία σωματική προσπάθεια από τον αναβάτη.

Η εταιρεία αναφέρει ότι το σύστημά της υπερέχει σε σχέση με ένα συμβατικό κεντρικό σταντ και στη σταθερότητα καθώς η απόσταση μεταξύ των σημείων στήριξης είναι μεγαλύτερη, διευρύνοντας έτσι τη βάση. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζεται και να ανοίγει σε άνισες και ανώμαλες επιφάνειες ή κεκλιμένο έδαφος με το κάθε στέλεχος να ανοίγει ανεξάρτητα από το άλλο, ενώ ο τρόπος που λειτουργεί μπορεί να διευκολύνει τη στάθμευση σε περιορισμένους χώρους.

Η ενεργοποίηση επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις ασφαλείας: ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία, η μοτοσυκλέτα να είναι όρθια, τα φρένα ενεργοποιημένα και οι τροχοί εντελώς ακίνητοι. Για παρατεταμένη στάθμευση προβλέπεται επιπλέον μηχανική ασφάλιση.

Σε περίπτωση βλάβης ή διακοπής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας, το Stop&Up μπορεί να αποσυνδεθεί από το αυτόματο σύστημα και να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητα, όπως ένα συμβατικό σταντ.

Η αρθρωτή κατασκευή του επιτρέπει την προσαρμογή σε οχήματα διαφορετικών διαστάσεων και κατηγοριών, σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ το κάλυμμα του έχει σχεδιαστεί ώστε να ενσωματώνεται στις γραμμές του εκάστοτε δίκυκλου.

Προς το παρόν είμαστε σε αναμονή καθώς δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί πληροφορίες για τις εφαρμογές, το κόστος, το βάρος του συστήματος ή το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά, ενώ δεν έχει γίνει γνωστό αν η ιταλική εταιρεία θα το διαθέτει σε κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να το ενσωματώσουν στα μοντέλα τους ως εργοστασιακό εξοπλισμό ή αν θα προσφέρεται στην αγορά σαν αξεσουάρ που μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο.