Αγνοείται Αμερικανός δημοσιογράφος μοτοσυκλέτας

Χάθηκαν τα ίχνη του την περασμένη εβδομάδα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/6/2019

Ένας από τους πιο γνωστούς δημοσιογράφους μοτοσυκλέτας στην Αμερική, ο Davey G. Johnson, αγνοείται από την περασμένη βδομάδα ενώ η τελευταία γνωστή τοποθεσία που βρισκόταν, είναι στην Βόρεια Καρολίνα. Ο Davey επέστρεφε στο σπίτι του στο Sacramento μέσω μιας διαδρομής από το Mammoth, ακολουθώντας την Route 49, όταν χάθηκαν τα ίχνη του. Αμέσως, συνάδελφοι και φίλοι του δημοσιογράφου δημοσίευσαν posts στα social media, δίνοντας πληροφορίες για όσα στοιχεία γνώριζαν μέχρι εκείνη τη στιγμή, προκειμένου να ενεργοποιηθεί ο κόσμος και να βοηθήσουν στην ανεύρεσή του.
Σύμφωνα λοιπόν με αυτά τα στοιχεία, ο Johnson επικοινώνησε για τελευταία φορά την περασμένη Τετάρτη 5 Ιουνίου στις δύο τα ξημερώματα. Οδηγούσε ένα δημοσιογραφικό Honda CBR1000RR (μοτοσυκλέτα για τεστ). Το τελευταίο στίγμα από το κινητό του εντοπίστηκε γύρω στις οκτώ το πρωί της ίδιας μέρας στην επαρχία Amador.
Λίγο μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου, 8 Ιουνίου, η αστυνομία εντόπισε την μοτοσυκλέτα σε ένα πάρκινγκ της Route 49. Δυστυχώς όμως δεν υπήρχε κανένα ίχνος του Johnson, ενώ έλειπε το σακίδιό του, το κινητό του και το laptop του. Η αστυνομία ξεκίνησε αμέσως εκτεταμένες έρευνες προκειμένου να βρεθεί ο Αμερικανός συνάδελφος, ενώ έχει ανοιχτεί και μια γραμμή επικοινωνίας στο γραφείο του σερίφη της κομητείας. Το βράδυ του Σαββάτου, αστυνομικοί βρήκαν τον εξοπλισμό του Johnson, τον υπολογιστή και το κινητό του κοντά στον ποταμό Mokelumne. Από τα ευρήματα έλειπε το πορτοφόλι του, γι' αυτό και οι αστυνομία άρχισε να ψάχνει ηλεκτρονικά για συναλλαγές που μπορεί να έγιναν με την πιστωτική του κάρτα στην περιοχή. Το επόμενο πρωί της Κυριακής, βρέθηκαν κι άλλα ρούχα από τον εξοπλισμό του Davey στις όχθες του ποταμού, αλλά όχι ο ίδιος. Οι έρευνες πλέον έχουν επικεντρωθεί σε μια μεγάλη περιοχή που οριοθετείται από το σημείο που βρέθηκε η μοτοσυκλέτα του μέχρι το βόρειο κομμάτι του ποταμού.


Παράλληλα, έχει στηθεί κι ένας μηχανισμός GoFundMe προκειμένου να συγκεντρωθούν χρήματα που θα βοηθήσουν τις έρευνες και την προσπάθεια ανεύρεσης του Davey Johnson, κάνοντας κλικ εδώ. Εμείς από τη μεριά μας ευχόμαστε να έχει όλο αυτό το θέμα μια αίσια κατάληξη, με τις σκέψεις μας να είναι στην οικογένειά του και σοτυς φίλους του.

MV Agusta: Μεταφέρει και το σχεδιαστικό τμήμα στο Varese

Τέλος εποχής για το studio του Massimo Tamburini - Κλείνει το Centro Ricerche Castiglioni
MV Agusta μεταφορά κέντρου σχεδιασμού
Από το

motomag

19/5/2025

Η MV Agusta μετακινεί το τμήμα σχεδιασμού στις εγκαταστάσεις του Varese, στην έδρα της εταιρείας όπου βρίσκεται και το τμήμα παραγωγής, αποχωρώντας από τον ιστορικό χώρο του Centro Ricerche Castiglioni στο San Marino.

Το Centro Ricerche Castiglioni (CRC) υπήρξε η έδρα για τη δημιουργία πολλών μοτοσυκλέτών της ιταλικής εταιρείας. Ωστόσο, το στούντιο θα κλείσει στο πλαίσιο της μετακίνησης, και πλέον όλη η σχεδίαση και ανάπτυξη θα πραγματοποιείται απευθείας στην έδρα της εταιρείας στη Varese. 

Υπό τον θρύλο Massimo Tamburini, μερικά από τα πλέον διάσημα μοντέλα της MV Agusta που σχεδιάστηκαν στο Centro Ricerche Castiglioni (πρώην Cagiva Research Center) περιλαμβάνουν η θρυλική F4, την Brutale και την Superveloce, ενώ από εκεί προέκυψε και ο άλλος δίτροχος θρύλος, η Ducati 916, πριν φυσικά από την F4.

Η νέα αυτή κίνηση της MV Agusta όπως είχαμε αναφέρει από πέρσι είχε δρομολογηθεί από τον όμιλο Pierrer καθώς σχετικές έρευνες είχαν επισημάνει ότι για την πλήρη ένταξή και την επίτευξη ενός ικανοποιητικού επιπέδου παραγωγικότητας στη ομάδα σχεδιασμού απαιτείται μια πορεία περίπου 3 ετών, με τους περισσότερους Ιταλούς designers να βασανίζονται από την νοσταλγία και να επιλέγουν την επιστροφή τους στα πάτρια εδάφη μετά από μία 5ετία. Η ροή αυτή κρίθηκε ασύμφορη και έτσι η λύση που δόθηκε ήταν η κατασκευή σχεδιαστικού τμήματος στην έδρα της εταιρείας στο Varese. 

Το πλάνο αυτό δεν διαταράχθηκε από την πώληση της MV Agusta από την KTM, λόγω των οικονομικών δυσκολίων που αντιμετωπίζει η τελευταία. Η KTM AG είχε αποκτήσει το 50,1% των μετοχών της MV Agusta την άνοιξη του περασμένου έτους, ωστόσο πλέον η ιταλική εταιρεία βρίσκεται ξανά υπό την ιδιοκτησία της οικογένειας Sardarov που πλέον κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο.

Η μετεγκατάσταση του σχεδιαστικού στούντιο δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία της γραμμής παραγωγής, ούτε θα προκαλέσει περικοπές προσωπικού, όπως είχε φημολογηθεί, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας.

“Οι δραστηριότητες της MV Agusta παραμένουν πλήρως ανεξάρτητες, με το Varese να συνεχίζει υπερήφανα να αποτελεί το κεντρικό σημείο για όλες τις βασικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης προϊόντων, της παραγωγής, των πωλήσεων, του μάρκετινγκ και των after-sales υπηρεσιών”, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

“Η ανάπτυξη της επόμενης γενιάς μοτοσυκλετών προχωρά σύμφωνα με το πλάνο, ανοίγοντας τον δρόμο για μια ανανεωμένη, καινοτόμο, γκάμα που όπως πάντα ορίζεται από το μότο της εταιρείας, Motorcycle Art.”

Αυτό που θα αποκαλυφθεί στο μέλλον είναι αν θα αναθερμανθούν και σε τεχνολογικό επίπεδο οι στρατηγικές συνεργασίες που είχαν συναφθεί υπό το πηδάλιο του Timur Sardarov με τους κινέζικους κολοσσούς QJMOTOR και Loncin ή εάν θα παραμείνουν απλώς εμπορικές με την QJMOTOR να συνεχίσει να διανέμει μέσω του εκτεταμένου δικτύου της στην Ασία τις ιταλικές μοτοσυκλέτες.