Αλλάζουν πάλι οι εξετάσεις για τα δίπλωμα

Επιστροφή στα παλιά… αλλά για λίγο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2019

Σε δηλώσεις του ο Υφυπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Γιάννης Κεφαλογάννης είπε πως η κυβέρνηση θα επαναφέρει με νομοθετική ρύθμιση το παλαιό καθεστώς διεξαγωγής των εξετάσεων απόκτησης διπλώματος οδήγησης, αλλά και της διαδικασίας ανανέωσής του. Συγκεκριμένα είπε πως την επόμενη εβδομάδα θα έρθει προς ψήφιση στη Βουλή το “νέο”και “προσωρινό” νόμο που ουσιαστικά θα είναι… ίδιο με το παλιό που ίσχυε πριν το 2018. Η ισχύ του “νέου” συστήματος θα διαρκέσει 6-9 μήνες έως ότου το υπουργείο ετοιμάσει έναν πραγματικά νέο νόμο. Με την απόφαση αυτή θα λυθεί (προς το παρόν) το χάος που έχει δημιουργήσει τα τελευταία δύο χρόνια ο νόμος της προηγούμενης κυβέρνησης. Θυμίζουμε πως όλα ξεκίνησαν από τις υπερωρίες που πληρώνονταν οι εξεταστές του υπουργείου και τις έκοψε μαχαίρι η Τρόικα, προκαλώντας πολυμηνες απεργίες. Σε αυτό το πανηγύρι πρόσθεσε η κυβέρνηση έναν νέο νόμο εμπνευσμένο από το reality show του Big Brother, με κάμερες παρακολούθησης και διάφορες άλλες hi-end σαχλαμάρες, που φυσικά δεν μπορούσαν να εφαρμοστούν στην πράξη. Η επαναφορά του παλιού συστήματος απλώς αναβάλλει τη λύση του πρόβληματος για το μέλλον. Ελπίζουμε αυτή τη φορά, η κυβέρνηση να μην λάβει υπόψη της μόνο τα συμφέροντα των υπαλλήλων του υπουργείου ή των σχολών εκπαίδευσης και να βάλει σε απόλυτη προτεραιότητα το συμφέρον των πολιτών και κυρίως την ασφάλειά τους. Το θέμα αυτό αφορά ανθρώπινες ζωές, όχι τις τσέπες της κάθε συντεχνίας.    

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες