Άλλος ένας θάνατος στο Isle Of Man στην κατηγορία των sidecar

Σε κρίσιμη κατάσταση ο συναθλητής του
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2022

Ο πρώτος αγώνας sidecar του Γάλλου Olivier Lavorel στο Isle Of Man είχε δυστυχώς μοιραία κατάληξη για τον ίδιο, ενώ σε κρίσιμη κατάσταση βρίσκεται και ο συναθλητής του César Chanel. Οι δύο Γάλλοι είχαν ατύχημα στον πρώτο γύρο, του πρώτου αγώνα της κατηγορίας τους, μόλις ένα χιλιόμετρο μετά στην εκκίνηση στο σημείο Ago’s Leap της διάσημης διαδρομής.

Ο Oliver ήταν ο συνεπιβάτης του sidecar που οδηγούσε ο César Chanel και στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά είχαν εντυπωσιάσει με την 15η θέση που πέτυχαν σε αυτή την πρώτη τους επίσκεψη ως αγωνιζόμενοι στο Νησί.

Παρά το γεγονός πως δεν είχαν τρέξει ποτέ ξανά στο Isle Of Man, ήταν ένα πολύ έμπειρο δίδυμο που είχε κατακτήσει νίκες και πολλά βάθρα στις κατηγορίες French F1 και F2 του εθνικού πρωταθλήματος Sidecar της Γαλλίας που είναι από τα πιο ανταγωνιστικά στον κόσμο.

Μέχρι στιγμής τη ζωή του στο φετινό Isle Of Man έχει χάσει ο 29ος Βρετανός Mark Purshlow από το Llanon της Ουαλίας και σοβαρά τραυματισμένος είναι ο ο Dave Moffitt, ο οποίος διακομίστηκε αεροπορικώς στο νοσοκομείο του Liverpool όπου και παραμένει σε κωματώδη κατάσταση.

Ο αγώνας του Isle Of Man, όπως και όλοι οι αγώνες που γίνονται σε δημόσιους δρόμους (π.χ. Macau) ήταν και θα είναι πολύ πιο επικίνδυνοι από οποιονδήποτε αγώνα γίνεται μέσα σε κλειστές πίστες, κάτι που γνωρίζουν πάρα πολύ καλά όσοι συμμετέχουν σε αυτούς και φυσικά αναλαμβάνουν την προσωπική τους ευθύνη, οπότε η συζήτηση για απαγόρευσή τους δεν είναι τόσο εύκολη και απλοϊκή.

Η γνώμη του ΜΟΤΟ για το Isle Of Man έχει διατυπωθεί με σαφήνεια στο παρελθόν (διαβάστε το σχετικό άρθρο ΕΔΩ).


 

 

EICMA: CFORCE TECH GEN4 2026 - Φουτουριστικό design και τεχνολογία που δείχνει το μέλλον

Ανεβάζει ταχύτητα η CFMOTO, διαχωρίζοντας την πορεία της από της θυγατρικής GOES - Ετοιμάζει CFORCE C4, C5 TOURING και C6 PRO TOURING
CFORCE TECH GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2025

Στην αποστολή των GOES ATV, στην ερώτησή μας για το πώς προτίθεται η CFMOTO να διαχωρίσει τα τετράτροχα οχήματα των δυο εταιρειών ώστε να αποφύγει τον εσωτερικό ανταγωνισμό, η πληροφορία που μας δόθηκε ήταν να περιμένουμε την EICMA όπου θα υπήρχε το επόμενο στάδιο του πρωτότυπου ATV της CFMOTO, δείχνοντας την πιο high-tech πορεία της εταιρείας, σε σχέση με τις γουρούνες της GOES που θα παραμείνουν πιο προσιτές και οικονομικές.

Πράγματι, στο Μιλάνο, ο Alexei Mikhailov, Διευθυντής Σχεδιασμού της CFMOTO USA, παρουσίασε τα CFORCE C4, CFORCE C5 TOURING και CFORCE C6 PRO TOURING, με το CFORCE TECH GEN4 σε κεντρική θέση να δείχνει την κατεύθυνση που θα τραβήξει η εταιρεία. Σημειώστε πως τα C4, C5 & C6 αποτελούν μοντέλα που θα δούμε μάλλον το 2027, ενώ για την ώρα και για το 2026 παραμένουν στην γκάμα της εταιρείας τα γνωστά μας CFORCE 450, 520, 625, 850 και 1000.

CFORCE 4

Και τα τρία νέα ATV (C4, C5, C6 PRO TOURING) υιοθετούν το νέο design της εταιρείας, δείχνοντας πολύ πιο φουτουριστικά και τετραγωνισμένα από πριν, ενώ μόλις έχουμε περισσότερα νέα για ημερομηνίες άφιξης και εφαρμοσμένες νέες τεχνολογίες θα σας ενημερώσουμε.

CFORCE GEN 4

Και μιας και πιάσαμε τις τεχνολογίες που θα δούμε να εισάγονται σταδιακά στα μελλοντικά ATV παραγωγής της CFMOTO, ας ρίξουμε μια ματιά στο πρωτότυπο TECH GEN4 που είναι ο προπομπός αυτών των τεχνολογιών. Το TECH GEN4 διαθέτει ηλεκτρονικές αλλαγές σχέσεων στο κιβώτιο (E-Shift) -τεχνολογία που έχουμε ήδη δει προσφάτως στα SSV της εταιρείας, σύστημα ευστάθειας (Stability Control) με προηγμένο ABS, νέο πλαίσιο με περισσότερες υπολογισμένες ελαστικτότητες για καλύτερη συμπεριφορά στην οδήγηση, μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, OCA πέδηση και Adaptive προβολείς που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, ηλεκτρονικές αναρτήσεις, Traction Control, Vehicle Hold Control, Hill Start Assist και Hill Descent Control.

Ετικέτες