Amazon-Isle of Man TT: Ετοιμάζει ταινία και μίνι σειρά για τον θρυλικό αγώνα

Ο Channing Tatum έχει ακουστεί ως ο πρωταγωνιστής για τη ταινία
Isle of Man TT
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η Amazon αναλαμβάνει τη σειρά τεσσάρων επεισοδίων για το Isle of Man TT και ταινία μεγάλου μήκους με πρωταγωνιστή τον Channing Tatum, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τους διοργανωτές του αγώνα.

Ο επικεφαλής του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού του Isle of Man, Paul Phillips δήλωσε: “Βάζουμε τον αγώνα σε μια πραγματικά παγκόσμια σκηνή και μπαίνουμε στην επόμενη φάση της στρατηγικής μας για την ψηφιακή μετάδοση. Είναι απόδειξη του αθλήματος και της μοναδικής φύσης του ΤΤ το γεγονός ότι συνεργαζόμαστε με αυτούς τους παγκόσμιας κλάσης συνεργάτες”.

Η σειρά, η οποία πρόκειται να προβληθεί στην πλατφόρμα streaming της Amazon, θα αποτελείται από τέσσερα επεισόδια διάρκειας 45 λεπτών και έχει υλοποιηθεί από την Box to Box Films - το στούντιο που είναι υπεύθυνο για τα Formula One: Drive to Survive, Full Swing και Tour de France: Unchained.

Τα γυρίσματα για τη σειρά ολοκληρώθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων ΤΤ του 2024, με αποκλειστική πρόσβαση στους αναβάτες και τους διοργανωτές. Αν και τα γυρίσματα έχουν τελειώσει, δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει η σειρά-ντοκιμαντέρ.

Κάθε κεφάλαιο λέγεται ότι θα εξερευνήσει τόσο τη δόξα της νίκης, όσο και την έντονη απώλεια που μπορεί να φέρει το ΤΤ, καθώς και το τι ωθεί τους αναβάτες να προετοιμάζονται και να αγωνίζονται στη διαδρομή των 60,72 χιλιομέτρων.

tt

Σύμφωνα με τα όσα έχουν ακουστεί μέχρι στιγμής για το cast της ταινίας, ο Channing Tatum θα έχει επίσης πρωταγωνιστικό ρόλο στην ταινία μεγάλου μήκους, ενώ τη σκηνοθεσία θα αναλάβει ο επίσης Αμερικανός Reid Carolin, ο οποίος έχει συνεργαστεί και στο παρελθόν με τον Tatum.

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.