Amazon-Isle of Man TT: Ετοιμάζει ταινία και μίνι σειρά για τον θρυλικό αγώνα

Ο Channing Tatum έχει ακουστεί ως ο πρωταγωνιστής για τη ταινία
Isle of Man TT
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η Amazon αναλαμβάνει τη σειρά τεσσάρων επεισοδίων για το Isle of Man TT και ταινία μεγάλου μήκους με πρωταγωνιστή τον Channing Tatum, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τους διοργανωτές του αγώνα.

Ο επικεφαλής του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού του Isle of Man, Paul Phillips δήλωσε: “Βάζουμε τον αγώνα σε μια πραγματικά παγκόσμια σκηνή και μπαίνουμε στην επόμενη φάση της στρατηγικής μας για την ψηφιακή μετάδοση. Είναι απόδειξη του αθλήματος και της μοναδικής φύσης του ΤΤ το γεγονός ότι συνεργαζόμαστε με αυτούς τους παγκόσμιας κλάσης συνεργάτες”.

Η σειρά, η οποία πρόκειται να προβληθεί στην πλατφόρμα streaming της Amazon, θα αποτελείται από τέσσερα επεισόδια διάρκειας 45 λεπτών και έχει υλοποιηθεί από την Box to Box Films - το στούντιο που είναι υπεύθυνο για τα Formula One: Drive to Survive, Full Swing και Tour de France: Unchained.

Τα γυρίσματα για τη σειρά ολοκληρώθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων ΤΤ του 2024, με αποκλειστική πρόσβαση στους αναβάτες και τους διοργανωτές. Αν και τα γυρίσματα έχουν τελειώσει, δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη πότε θα κυκλοφορήσει η σειρά-ντοκιμαντέρ.

Κάθε κεφάλαιο λέγεται ότι θα εξερευνήσει τόσο τη δόξα της νίκης, όσο και την έντονη απώλεια που μπορεί να φέρει το ΤΤ, καθώς και το τι ωθεί τους αναβάτες να προετοιμάζονται και να αγωνίζονται στη διαδρομή των 60,72 χιλιομέτρων.

tt

Σύμφωνα με τα όσα έχουν ακουστεί μέχρι στιγμής για το cast της ταινίας, ο Channing Tatum θα έχει επίσης πρωταγωνιστικό ρόλο στην ταινία μεγάλου μήκους, ενώ τη σκηνοθεσία θα αναλάβει ο επίσης Αμερικανός Reid Carolin, ο οποίος έχει συνεργαστεί και στο παρελθόν με τον Tatum.

MotoGP: Εξετάζεται πλαφόν προϋπολογισμού στα πρότυπα της Formula 1

Ο Carlos Ezpeleta επιβεβαιώνει ότι εξετάζεται η εφαρμογή ανώτατου ορίου δαπανών για τους κατασκευαστές
Budget
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/8/2026

Η Dorna θέλει να περιορίσει το κόστος συμμετοχής και να δημιουργήσει ένα πιο βιώσιμο οικονομικό μοντέλο για τους κατασκευαστές, χωρίς όμως να θεωρεί ότι υπάρχει σήμερα πρόβλημα ανταγωνισμού στην πίστα.

Ο Carlos Ezpeleta, sporting director του MotoGP, επιβεβαίωσε ότι το θέμα βρίσκεται υπό εξέταση, τονίζοντας ωστόσο ότι πρόκειται για ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία, καθώς οι κατασκευαστές έχουν διαφορετική δομή, οικονομικά μεγέθη και τρόπο λειτουργίας.

"Είναι ένας πολύ φιλόδοξος στόχος, επειδή οι κατασκευαστές των MotoGP προέρχονται από διαφορετικές εταιρείες, διαφορετικά περιβάλλοντα και είναι οργανωμένοι με διαφορετικό τρόπο. Πρέπει να μελετηθεί, αλλά αν υπάρχει η θέληση, υπάρχει και ο τρόπος", δήλωσε ο Ezpeleta.

Το μοντέλο της Formula 1 εφαρμόζεται από το 2021 και θέτει ανώτατο όριο στις δαπάνες που σχετίζονται με την εξέλιξη και την απόδοση των μονοθεσίων. Μισθοί οδηγών, οι τρεις πιο ακριβοπληρωμένοι εργαζόμενοι, marketing και ταξιδιωτικά έξοδα εξαιρούνται από τον υπολογισμό.

Στο MotoGP πάντως η ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο δεν προκύπτει από έλλειψη ανταγωνισμού. Ο Ezpeleta τόνισε ότι η φετινή σεζόν δείχνει πως οι μεγαλύτεροι προϋπολογισμοί δεν εγγυώνται καλύτερα αποτελέσματα, με την Aprilia να ανταγωνίζεται και να κερδίζει κατασκευαστές με σημαντικά μεγαλύτερους πόρους.

budgeting

"Δεν έχουμε πρόβλημα στην πίστα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να τονιστεί. Βλέπουμε ότι κάποιοι κατασκευαστές αποδίδουν καλύτερα από εκείνους που έχουν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς."

Ο στόχος, σύμφωνα με τον Ezpeleta, είναι να δημιουργηθεί ένα πιο λογικό και βιώσιμο οικονομικό πλαίσιο, καθώς υπάρχουν κατασκευαστές που θα μπορούσαν να μειώσουν σημαντικά τις δαπάνες τους.

"Είναι σημαντικό να υπάρχει μια λογική στο πώς και γιατί το κάνουμε αυτό. Έχουμε μια ευκαιρία μπροστά μας. Πιστεύω ότι κάποιοι κατασκευαστές έχουν σημαντικά περιθώρια να μειώσουν τους προϋπολογισμούς τους."

Την ιδέα στηρίζει και ο Guenther Steiner, πρώην επικεφαλής της Haas στη Formula 1 και πλέον επικεφαλής της Tech3 KTM. Ο Steiner είχε αναφερθεί στο θέμα όταν είχε εκφράσει την αντίθεσή του στην πρόταση για υποχρεωτική χρήση μίας μοτοσυκλέτας.

"Αν θέλεις να εξοικονομήσεις χρήματα, υπάρχει μια πολύ απλή λύση: το πλαφόν στον προϋπολογισμό. Όλοι γνωρίζουμε ότι στη Formula 1 έχει λειτουργήσει με πολύ καλά αποτελέσματα."

Η εφαρμογή ενός αντίστοιχου συστήματος στο MotoGP θα απαιτούσε πάντως σημαντική προετοιμασία, καθώς θα πρέπει να καθοριστεί ποιες δαπάνες θα περιλαμβάνονται και πώς θα ελέγχονται μεταξύ κατασκευαστών με διαφορετικές εταιρικές δομές.