Αναβάλλονται όλοι οι αγώνες μοτοσυκλέτας ως 5 Απριλίου

Ποιοι αγώνες επηρεάζονται από αυτή την απόφαση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/3/2020

Με αίσθημα ευθύνης η Αθλητική ΜΟΤΟΕ αποφάσισε να σταματήσει την διεξαγωγή για όλους τους προγραμματισμένους αγώνες για τις επόμενες τρεις εβδομάδες έως και τις 5 Απριλίου.

Αυτό επηρεάζει δύο αγώνες Enduro, τον αγώνα στην Αιδηψό 20-22 Μαρτίου και το Συκούριο 04-05 Απριλίου
Ένα αγώνα Dragster στο Αγρίνιο, στις 14-15 Μαρτίου
Έναν αγώνα Motocross στις 28-29 Μαρτίου
Έχει ήδη αναβληθεί και ο πρώτος αγώνας του HSBK


Κρίνουμε πως η απόφαση κινείται προς την σωστή κατεύθυνση με δεδομένο πως στόχος όλων μας είναι να περιοριστεί η διασπορά της πανδημίας. Ακόμη και όταν μιλάμε για τους ελληνικούς αγώνες που δεν έχουν πολλούς θεατές, πράγμα κακό γενικά εκτός από την συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Παρόλο που το πλήθος συμμετοχών δεν είναι επίσης μεγάλο, σε κάθε περίπτωση η χρονική στιγμή είναι κρίσιμη και η αθλητική δραστηριότητα δεν γίνεται παρά να επηρεάζεται από το γενικότερο κλίμα.
Προς το παρόν δεν υπάρχει ανακοίνωση σχετικά με τους αγώνες που αναβάλλονται, θα μεταφερθούν σε διαφορετική ημερομηνία έπειτα από διαβουλεύσεις των εμπλεκομένων

Ακολουθεί η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

H Αθλητική ΜΟΤΟΕ με αίσθημα ευθύνης, αναγκάζεται να ανακοινώσει την αναβολή των προγραμματισμένων αγωνιστικών εκδηλώσεων για το διάστημα των ερχόμενων τριών εβδομάδων, έως και τις 5 Απριλίου 2020.
Σεβόμενοι τις ανακοινώσεις και τις επιταγές της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού αλλά και των γενικότερων υγειονομικών κανόνων που αποτρέπουν τις συναθροίσεις κόσμου, ζητάμε την κατανόηση των αθλητών, σωματείων και οργανωτών, των οποίων το κόπο αντιλαμβανόμαστε απολύτως.
Προπάντων όμως προέχει η δημόσια υγεία, και η συμβολή μας στην λιγότερο δυνατή επιδείνωση του προβλήματος, μέσω των μαζικών συγκεντρώσεων κόσμου.
Ευχόμαστε σε όλους να περάσει γρήγορα το μείζον πρόβλημα.

Θα ανακοινωθούν σύντομα οι τροποποιήσεις των αγωνιστικών προγραμμάτων

Το Δ.Σ. της ΑΜΟΤΟΕ

 

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες