Αναβάτες και οδηγοί βγάζουν σε πλειστηριασμό στολές και κράνη για τις φωτιές στην Αυστραλία

Πράξεις αλληλεγγύης
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/1/2020

Από τις αρχές του Δεκεμβρίου μέχρι και σήμερα, η Αυστραλία περνά μια πρωτοφανή κρίση με τις φωτιές που έχουν ξεσπάσει σε διάφορα σημεία της ηπείρου. Διάφορες φωτογραφίες αλλά και τρισδιάστατες απεικονίσεις της συγκεκριμένης περιοχής της Αυστραλίας έχουν κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο, που παρουσιάζουν τις εστίες που έχουν δημιουργηθεί από τις 5 Δεκεμβρίου έως και σήμερα. Η καταστροφή είναι τεράστια και πάνω από 25 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους, ενώ σχεδόν 2.000 σπίτια έχουν καταστραφεί απ’ την πύρινη λαίλαπα στη Νέα Νότια Ουαλία, τη Victoria και τη Νότια Αυστραλία. Τεράστιες εκτάσεις πράσινου έχουν εξαφανιστεί και μαζί τους εκατομμύρια, ανυπεράσπιστα ζώα. Κάποιες πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν πως έχουν καεί ζωντανά πάνω από 500 εκατομμύρια ζώα.

Αρκετοί φορείς έχουν ξεκινήσει διάφορους εράνους για την οικονομική ενίσχυση του New South Wales Rural Fires Service (NSW RFS). Πρόκειται για μια πυροσβεστική, κρατική υπηρεσία, η οποία δημιουργήθηκε το 1996 και διαθέτει 2.002 σταθμούς και 3.783 πυροσβεστικά οχήματα. Κατά βάση, η NSW RFS στηρίζεται στο πνεύμα του εθελοντισμού των Αυστραλών για την εύρυθμη λειτουργία της, αφού από τα 73.402 μέλη της, μόνο τα 911 είναι μισθωτοί υπάλληλοι, με τους υπόλοιπους 72.491 ανθρώπους να είναι εθελοντές.

Αντίστοιχα, στο πνεύμα των εράνων έχουν μπει και πολλά διάσημα ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Αυστραλός Jack Miller της Ducati έβαλε σε πλειστηριασμό το κράνος του απ’ τη σεζόν του 2018 με την τιμή του να βρίσκεται στις 11.000 δολάρια.

Αντίστοιχα, ο συμπατριώτης του, Toby Price που αυτή τη στιγμή αγωνίζεται στο Dakar στη Σαουδική Αραβία έκανε το ίδιο με τη στολή που χρησιμοποιεί φέτος και η τιμή της ξεκινά απ’ τις 5.100 αυστραλιανά δολάρια. Χθες οι προφορές για την απόκτηση της στολής του είχαν φτάσει την τιμή της στα 13.001 αυστραλιανά δολάρια.

Από τον χώρο των αυτοκινήτων, ο Scott McLaughlin έχει βάλει στο ebay το ένα απ’ τα δύο κράνη που χρησιμοποιούσε στα Supercars το 2017 (το άλλο το έχει ο Roger Penske), ενώ ο Ryan Story της DJR Team Penske ολοκλήρωσε το σετ με την παροχή της στολής που φορούσε εκείνη τη σεζόν. Αυτή τη στιγμή, έχουν γίνει πάνω από 92 προσφορές για το σετ με την τιμή να φτάνει τις $45.100. Τα έσοδα απ’ τη στολή και το κράνος του McLaughlin θα διατεθούν στο Australian Red Cross and WIRES. Ο ίδιος ανέφερε πως θα κάνει και μια προσωπική δωρεά, της οποίας το πόσο θα είναι ίδιο με αυτό που θα φτάσει η τιμή του σετ του.

Ο Αυστραλός οδηγός Thomas Randle, ακολούθησε τα βήματα των υπόλοιπων αναβατών και οδηγών και έβαλε στο ebay την στολή του που χρησιμοποιούσε πέρσι στο PIRTEK Enduro Cup, με την τιμή της να φτάνει τις 3.700 αυστραλιανά δολάρια. Τέλος, ένας απ’ τους πιο αξιοσημείωτους πλειστηριασμούς, είναι αυτός του Shane Warne, πασίγνωστου παίκτη κρίκετ, ο οποίος έβαλε σε πλειστηριασμό το καπέλο του και αυτή τη στιγμή έχει φτάσει τις $356.500! Μάλιστα, το καπέλο συνοδεύεται με το αυτόγραφό του και πιστοποιητικό αυθεντικότητας.

Η ζημιά που έχει γίνει στην Αυστραλία είναι πραγματικά ανεπανόρθωτη και δυστυχώς δεν είναι η μονή, αφού νωρίτερα πέρσι είχαμε τις φωτιές στην Αφρική, τη Νότια Αμερική και στο βόρειο τμήμα της Ρωσίας με αποτέλεσμα όλος πλανήτης πλέον να έχει πάρει φωτιά… Ευχόμαστε τα χρήματα που θα μαζευτούν για τις πυρκαγιές στην Αυστραλία να αξιοποιηθούν σωστά και στο μέλλον να γίνουν προσπάθειες για την αναδάσωση των περιοχών.

Cyclone RA1000: Τέσσερα χρόνια αναμονής για το εναλλακτικό Shiver!

Η πρώτη μοτοσυκλέτα 1.000 κυβικών της Zonsen
Cyclone RA1000
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/12/2025

Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση του concept RA9, η Cyclone αποκαλύπτει επιτέλους την RA1000, την άμεσα συχετιζόμενη μοτοσυκλέτα παραγωγής, σε μια αγορά που καλπάζει.

Τον Σεπτέμβριο του 2021 η Cyclone παρουσίασε το concept RA9, τότε η ιδέα μιας χιλιάρας μοτοσυκλέτας από την Κίνα φάνταζε μακρυνή. Σήμερα, μετά από τέσσερα χρόνια αναμονής, η έκδοση παραγωγής με την ονομασία RA1000 μπαίνει στη γκάμα της εταιρείας, αλλά σε μια αγορά που έχει διανύσει πολύ δρόμο από το 2021.

@cyclonemotorofficial The powerful beast. #Cyclone ♬ 原聲 - Zonsen Cyclone Motorcycle

Την εποχή της RA9, η Cyclone έμοιαζε έτοιμη να αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα απέναντι του ανταγωνισμού, χάρη στους στενούς δεσμούς της μητρικής Zongshen -πλέον Zonsen μετά την απλοποίηση του ονόματός της- με τον όμιλο Piaggio. Οι δύο εταιρείες διατηρούν κοινή παραγωγική δραστηριότητα στην Κίνα, κατασκευάζοντας μικρού κυβισμού Aprilia για τις ασιατικές αγορές, και αυτό αντικατοπτριζόταν ξεκάθαρα στο RA9, που βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στην Aprilia Shiver, τόσο σε πλαίσιο όσο και κινητήρα.

Στο τέλος του 2025 όμως, με την QJMOTOR να πουλά ήδη τετρακύλινδρες 921cc με κινητήρες MV Agusta, τη CFMOTO να ετοιμάζεται να λανσάρει V4 superbike 210 ίππων και τη Souo να βρίσκεται ήδη σε μαζική παραγωγή με μοντέλα που χρησιμοποιούν έναν εγχώρια εξελιγμένο επίπεδο οκτακύλινδρο 2.000cc, η RA1000 δείχνει σαφώς πιο “προσγειωμένη” σε σύγκριση με άλλες πρόσφατες κινεζικές αφίξεις.

Αυτό δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι έχει χάσει τον χαρακτήρα της. Η RA1000 μεταφέρει σχεδόν αυτούσιο το σχεδιαστικό ύφος της RA9 στην παραγωγή. Το πλαίσιο βασίζεται στης Aprilia Shiver, χυτό αλουμινένιο πίσω τμήμα σε συνδυασμό με ατσάλινο χωροδικτύωμα μπροστά.

Cyclone RA1000

Κάτω από το πλαίσιο φιλοξενείται ένας οκταβάλβιδος V2 κινητήρας DOHC, επίσης βασισμένος στου Shiver. Διατηρεί τη διαδρομή των 67,4 χλστ του Shiver 900, αλλά με αυξημένη διάμετρο στα 97 χλστ από 92 χλστ, φτάνοντας έτσι τα 996 κυβικά εκατοστά.

Με αυξημένο λόγο συμπίεσης 12:1, σε σχέση με το 11:1 της Aprilia, η ισχύς ανεβαίνει από τους 94 ίππους στους 105 ίππους στις 9.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή αυξάνεται από τα 9,12 στα 9,68 κιλά, διαθέσιμα από τις 6.500 σ.α.λ.

Παρότι το σώμα της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα και δικαίως την Shiver, το ψαλίδι ξεχωρίζει στην Cyclone καθώς πρόκειται για μονόμπρατσο, όπως και στο concept RA9, και φιλοξενεί ένα εντυπωσιακό πίσω ελαστικό 240/17, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα αναλογίες που θυμίζουν Ducati Diavel 1260, της εποχής που παρουσιάστηκε το RA9, εικόνα που ενισχύουν και οι διπλές, εξατμίσεις στη δεξιά πλευρά, μπροστά από τον πίσω τροχό.

Cyclone RA1000

Μπροστά, τα πράγματα είναι πιο συμβατικά, με ελαστικό 120/70-17, ενώ οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα προέρχονται από την J.Juan με τετραπίστονες δαγκάνες. Το σύστημα πέδησης συνοδεύεται από cornering ABS και το συνολικό βάρος της RA1000 φτάνει τα 225 κιλά γεμάτη, με το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων.

Ενδιαφέρον έχει και το timing της παρουσίασης, καθώς η RA1000 κάνει το ντεμπούτο της λίγους μήνες μετά την επαναφορά του Aprilia Shiver 900 στην κινεζική αγορά, με ήπιο facelift σε σχέση με την έκδοση που είχε αποσυρθεί από Ευρώπη και ΗΠΑ πριν λίγα χρόνια.

Η Zonsen συγκαταλέγεται στους παλαιότερους και μεγαλύτερους κατασκευαστές μοτοσυκλετών στην Κίνα και η Cyclone έχει δημιουργηθεί με στόχο την παραγωγή πιο premium μοντέλων στόχο τις εξαγωγές. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία κινείται πιο συγκρατημένα σε διεθνές επίπεδο σε σχέση με ανταγωνιστές όπως η CFMOTO, η QJMotor, αλλά και οι νεότερες Benda και Kove.

Cyclone RA1000

Σήμερα η Cyclone δραστηριοποιείται σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές και σε χώρες της Νότιας Αμερικής, ενώ αναμένεται και στην Ελλάδα από την Mototrend SA.

Ετικέτες