Ανακλήσεις μοτοσυκλετών Husqvarna και GASGAS

Για μοντέλα παραγωγής 2021 και 2022
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/8/2021

Η Κ-Motors South East Europe, εισαγωγέας μεταξύ άλλων και των Husqvarna και GASGAS στην Ελλάδα, εξέδωσε σήμερα δύο δελτία τύπου που αφορούν ανακλήσεις συγκεκριμένου αριθμού μοντέλων των δύο εταιρειών. Λεπτομέρειες σχετικά με τα θέματα που εντοπίστηκαν, αλλά και το ποια ακριβώς μοντέλα αναφέρονται στις επίσημες ανακλήσεις του εργοστασίου, μπορείτε να βρείτε στα δελτία τύπου που ακολουθούν:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημερομηνία: Τρίτη, 31 Αυγούστου 2021

Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών Husqvarna μοντέλα FE, TEMY 2022 προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση, η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία K-Motors South East Europe SA, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών Husqvarna στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών Husqvarna μοντέλα FE, TEMY 2022.

Η ανάκληση αφορά σε 20 μοτοσικλέτες, έτους παραγωγής 2021. Εξ αιτίας ανωμαλιών στην διαδικασία συναρμολόγησης είναι πιθανό να υπάρχουν οχήματα στα οποία η συρμάτινη ασφάλεια που ασφαλίζει τον πείρο που συγκρατεί τα τακάκια του μπροστινού φρένου να έχει τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα η ασφάλεια και ακολούθως ο πείρος να χαθούν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, email και τηλεφωνικά ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών Husqvarna σε όλη την Ελλάδα – κατόπιν ραντεβού, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ημερομηνία: Τρίτη, 31 Αυγούστου 2021

Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών GASGAS, μοντέλα EC MY 2021 & 2022, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση, η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία K-Motors South East Europe SA, Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών GASGAS στην Ελλάδα, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών GASGAS μοντέλα EC MY 2021 & 2022.

Η ανάκληση αφορά σε 21 μοτοσικλέτες, έτους παραγωγής 2021. Εξ αιτίας ανωμαλιών στην διαδικασία συναρμολόγησης είναι πιθανό να υπάρχουν οχήματα στα οποία η συρμάτινη ασφάλεια που ασφαλίζει τον πείρο που συγκρατεί τα τακάκια του μπροστινού φρένου, να έχει τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει πιθανότητα η ασφάλεια και ακολούθως ο πείρος να χαθούν.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, email και τηλεφωνικά ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων μοτοσικλετών GASGAS σε όλη την Ελλάδα – κατόπιν ραντεβού, προκειμένου να ελεγχθεί ως προς την ορθή της τοποθέτηση η ασφάλεια του πείρου των τακακιών της μπροστινής δαγκάνας φρένου, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας K-Motors South East Europe SA στο τηλέφωνο 210 55 40 640 ή στο email: [email protected].

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.