Ανακλήσεις στην Ιαπωνία για Avenis 125, Burgman Street 125EX, και V-Strom 250SX

Κοινό πρόβλημα για όλα με τη στεγανότητα των οργάνων - Επηρεάζει έως και 19.280 δίκυκλα
ανάκληση Suzuki στην Ιαπωνία 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/6/2025

Σύμφωνα με την ανακοίνωση ανάκλησης από την Suzuki στην Ιαπωνία παρουσιάζεται πρόβλημα στα όργανα των Avenis 125, Burgman Street 125EX και V-Strom 250SX καθώς δεν επιτυγχάνεται  στεγανότητα στο ταχύμετρο και το οδόμετρο, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος εισροής νερού από βροχή ή υγρασία. Αν τα δίκυκλα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται ενδέχεται να προκληθεί διάβρωση της πλακέτας κυκλωμάτων, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην αδυναμία εμφάνισης της ταχύτητας και της χιλιομετρικής ένδειξης του οχήματος.

Recall Suzuki instrument cluster humidity

Τα επηρεαζόμενα μοντέλα της Suzuki είναι:

Κωδικός μοντέλου

Εμπορική ονομασία

Μονάδες

8BJ-EA12J

Avenis 125

6.919

8BJ-EA23M

Burgman Street 125EX

6.492

8BK-EL11L

V-Strom 250SX

5.869

Σύνολο

 

19.280

 

Η ανάκληση αφορά μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί όλα το 2020. Συγκεκριμένα για το Avenis 125 που κατασκευάστηκε μεταξύ 3 Οκτωβρίου και 3 Μαρτίου, για το Burgman Street 125EX κατασκευής από 15 Φεβρουαρίου έως και 28 του ίδιου μήνα και για το V-Strom 250SX που κατασκευάστηκε από 13 Ιουλίου έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2020.

Η Suzuki ζητώντας συγνώμη στην επίσημη ανακοίνωσή της από τους Ιάπωνες πελάτες της αναφέρει ότι αυτοί θα ενημερωθούν μέσω αλληλογραφίας ή μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Suzuki ώστε να προγραμματιστεί η σχετική επίσκεψή για την πραγματοποίηση της επισκευής δίχως χρέωση.

ARO Performance: Νέα σειρά βελτιώσεων της Indian με τεχνογνωσία από το King of the Baggers

Με ξεχωριστό branding - Στα χνάρια της σειράς Screamin’ Eagle
Indian ARO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2026

Η Indian Motorcycles ανακοίνωσε τη δημιουργία του νέου τμήματος American Racing Operations (ARO), ενός εργοστασιακού τομέα βελτιώσεων που φιλοδοξεί να φέρει τις αγωνιστικές τεχνολογίες της εταιρείας πιο κοντά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής.

Το νέο brand της Indian παρουσιάστηκε λίγο πριν τον αγώνα του MotoAmerica King of the Baggers στο Road America και ουσιαστικά αποτελεί την απάντηση της Indian στη γνωστή εταιρεία βελτιώσεων της Harley-Davidson, Screamin’ Eagle.

Το ARO θα επικεντρώνεται στην εξέλιξη εργοστασιακών εξατμίσεων, εξαρτημάτων επιδόσεων και αγωνιστικής τεχνογνωσίας για τα μοντέλα με κινητήρες PowerPlus, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Indian τα τελευταία χρόνια στο πρωτάθλημα King of the Baggers.

Με αγωνιστική τεχνογνωσία για τα μοντέλα δρόμου

Η Indian αναφέρει πως η ARO θα μεταφέρει τεχνογνωσία από το εργοστασιακό αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας, το οποίο εξελίσσεται σε συνεργασία με τη πολύπειρη εταιρεία Vance & Hines.

Η πρώτη δημόσια εμφάνιση θα γίνει αυτό το Σαββατοκύριακο, με τις εργοστασιακές Indian Challenger του King of the Baggers να χρησιμοποιούν μια νέα αγωνιστική εξάτμιση δύο-σε-ένα, που εξελίχθηκε από την ARO.

Indian ARO

Παράλληλα, το πρώτο εμπορικό προϊόν της σειράς είναι η νέα εξάτμιση ARO GP Slip-On για τα touring μοντέλα PowerPlus της Indian.

Το σύστημα εξελίχθηκε με τη συμβολή του Terry Vance, ιδρυτή της Vance & Hines, και διαθέτει σχεδίαση εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές εξατμίσεις, που γίνεται εμφανής σε λεπτομέρειες όπως τα προστατευτικά πλέγματα στην έξοδο των τελικών.

Η Indian είχε ήδη διαθέσιμα αξεσουάρ και βελτιωτικά εξαρτήματα, ωστόσο ποτέ μέχρι τώρα δεν είχε δημιουργήσει μια ξεχωριστή, αυτόνομη ταυτότητα όπως κάνει τώρα με την ARO.

Indian ARO

Η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τη γκάμα του νέου τμήματος, επιβεβαιώνει όμως πως βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη νέες εξατμίσεις, συστήματα εισαγωγής και άλλα εξαρτήματα επιδόσεων.

Αν η Indian ακολουθήσει τη γραμμή που εφαρμόζει επί χρόνια η Harley-Davidson με τη σειρά βελτιωτικών εξαρτημάτων Screamin’ Eagle, τότε η ARO θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια σημαντική θυγατρική εταιρεία που θα λειτουργήσει συνεκτικά μεταξύ των αγώνων, των βελτιώσεων και των μοντέλων παραγωγής της εταιρείας.

Ετικέτες