Ανάκληση BMW F 750/850 GS

Πρόβλημα με τις αντλίες λαδιού
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/8/2018

Μετά από στατικές δοκιμές που διεξήγαγε η BMW στον κινητήρα των 853 κυβικών που χρησιμοποιείται στα F750GS και F850GS, διαπιστώθηκε απο το εργοστάσιο πως η αντλία λαδιού δεν συμμορφώνεται στις απαιτούμενες προδιαγραφές. Συγκεκριμένα λόγω της ελαττωματικής λειτουργία της, η BMW προχώρησε στην ανάκληση 1.385 μοτοσυκλετών από την ευρωπαϊκή αγορά, με 229 απ’ αυτές να βρίσκονται στην Γερμανία. Η δυσλειτουργία της μπορεί να προκαλέσει είτε κάποια ζημιά είτε μόνιμη βλάβη στον κινητήρα λόγω της ελλιπούς τροφοδοσίας λαδιού. Ο εκπρόσωπος της BMW Gerhard Lindner, ανέφερε πως “μπορούμε να εντοπίσουμε τις μοτοσυκλέτες από τον αριθμό πλαισίου, οι περισσότερες από αυτές δεν βρίσκονται στα χέρια των καταναλωτών, αλλά στις βιτρίνες των αντιπροσωπειών.” Όσον αφορά την αγορά της Γερμανίας, δήλωσε πως οι 50 κάτοχοι των μοντέλων έχουν ήδη ειδοποιηθεί για την ανάκληση. Επίσης δήλωσε πως “είναι σημαντικό ότι αναγνωρίσαμε το πρόβλημα άμεσα”. Εμείς από τη πλευρά μας ήρθαμε σε επικοινωνία με την ελληνική αντιπροσωπεία της BMW για να λάβουμε περαιτέρω πληροφορίες όσον αφορά την ανάκληση. Οι αντιπρόσωποι της BMW μας διαβεβαίωσαν πως καμία από τις 1.385 ελαττωματικές μοτοσυκλέτες που αφορά η ανάκληση δεν βρίσκεται στην ελληνική αγορά. Γεγονός απόλυτα λογικό καθώς οι κινήσεις της BMW ήταν άμεσες και περιόρισε το πρόβλημα αισθητά.

Ρεκόρ ανάβασης στη Μ. Βρετανία με BMW R 1300 GS - Κρατούσε για 15 χρόνια

Στο Bouley Bay Hill Climb της νήσου Jersey, με αναβάτη τον Greg Mansell - Μπροστά από Tuono V4 και ΚΤΜ 1290 Super Duke
mansell-bmw
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/9/2025

Η BMW R 1300 GS αποτελεί την adventure ναυαρχίδα της βαυαρικής εταιρείας και είναι από τις πιο δημοφιλείς adventure παγκοσμίως, αυτό όμως δεν σημαίνει πως μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να γίνει και πολύ γρήγορη σε μία ανάβαση έχοντας της κατάλληλες τροποποιήσεις.

Το project ήταν ιδέα του Greg Mansell (γιου του θρύλου της F1 Nigel Mansell και CEO της Mansell Collection), ο οποίος συμμετείχε για πρώτη φορά στην ανάβαση Bouley Bay Hill Climb που πραγματοποιείται με στη βρετανική νήσο Jersey με μια στάνταρ R 1250 GS Adventure.

“Οδηγούσα μια R 1250 GS Adventure και για πλάκα, την πήγα στο Bouley Bay πριν από περίπου δύο χρόνια. Η GS ήταν με κανονικά ελαστικά δρόμου, για να αποδείξω ότι είναι εξαιρετικές μοτοσυκλέτες σε πραγματικές συνθήκες, και καταλήξαμε να πάμε λίγο πιο γρήγορα από ό,τι περιμέναμε”, εξήγησε ο Greg.

Αφού παρακολούθησαν την παρουσίαση της R 1300 GS στη Μάλαγα, όπου ο Mansell και ένας συνάδελφός του δοκίμασαν τη νέα μοτοσυκλέτα σε δρόμο αλλά και εκτός δρόμου, γεννήθηκε η ιδέα να δοκιμάσουν το νέο μοντέλο της BMW σε αγώνες.

“Σκεφτήκαμε: γιατί να μην τη δοκιμάσουμε στο Bouley Bay και να δούμε πόσο πιο γρήγορη είναι από την προηγούμενη μοτοσυκλέτα; Αυτό μας έφερε ένα δευτερόλεπτο από το ρεκόρ όλων των εποχών με ένα νορμάλ GS, αλλάζοντας τον εμπρός τροχός με έναν 17 ιντσών”.

Η ομάδα της αντιπροσωπείας του Mansell συνεργάστηκε στενά με την BMW Motorrad για να τροποποιήσει τη μοτοσυκλέτα δοκιμάζοντας σταδιακά όλο και περισσότερα εξαρτήματα για το μετατρέψει στο τέλος σε ένα μεγάλο supermoto με 17άρη εμπρός τροχό, διαφορετική τελική σχέση μετάδοσης, άλλα αμορτισέρ εμπρός και πίσω, νέα ECU της Hilltop Motorcycles και νέο σύστημα εξαγωγής.

BMW

Στη φετινή ανάβαση ο Greg Mansell κατάφερε να σπάσει το 15χρονο ρεκόρ της κατηγορίας Unlimited στην τέταρτη και τελευταία από τις τέσσερεις προσπάθειές του στο Bouley Bay Hill με χρόνο 45,13 δευτερόλεπτα. Ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ κατά μόλις 0,02 δευτερόλεπτα και βρέθηκε μπροστά από το Aprilia Tuono V4 και το KTM 1290 Superduke του Ryan Hidrio και του Michael Milner αντίστοιχα. Ωστόσο δεν κατάφερε να κάνει και το απόλυτο ρεκόρ στην ανάβαση το οποίο και πέτυχε ο Adam Vibert στην κατηγορία 351-500 κ.εκ., όπου κυριαρχούν τα πραγματικά supermoto. Ο Vibert οδηγούσε ένα KTM SMR και έκανε χρόνο 42,93 δλ., ενώ ο Greg που έλαβε μέρος στην ίδια κατηφορία με το νέο supermoto της Ducati και χρόνο 47,11 δλ.