Ανάκληση Ducati Panigale 1199/1299 (2014-2018)

Πιθανή υπερχείλιση λαδιών από το φιλτροκούτι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/10/2019

Προβλήματα που αφορούν 651 μοτοσυκλέτες μέχρι στιγμής, έχουν παρουσιάσει superbike της αναμεσά τους οι Ducati 1199 Superleggera, Ducati 1299 Superleggera, Ducati Panigale R και Ducati 1299 Panigale R. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του αμερικάνικου κρατικού οργανισμού NHTSA που εκδόθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου, η Ducati πρόκειται να ξεκινήσει ανάκληση για τις δικύλινδρες Panigale 1199 και 1299 από τις 28 Οκτωβρίου. Εμείς επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Ducati για να ενημερωθούμε αν στη συγκεκριμένη τεχνική οδηγία περιλαμβάνονται μοτοσυκλέτες που έχουν πουληθεί στην δική μας χώρα, καθώς ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός οργανισμός δεν έχει κάνει καμία επίσημη ανακοίνωση ακόμα.

Η ελληνική αντιπροσωπεία μας επιβεβαίωσε πως ούτε αυτή έχει λάβει κάποια επίσημη οδηγία από την ιταλική εταιρεία. Προς το παρόν, η ανάκληση αυτή αφορά τις μοτοσυκλέτες που έχουν πωληθεί στην αμερικανική αγορά, και αναμένεται να ανακοινωθεί και για την ευρωπαϊκή αργότερα.

Η ανάκληση αφορά την πιθανή υπερβολική συσσώρευση λαδιού στο φιλτροκούτι της μοτοσυκλέτας σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, που με τη σειρά της μπορεί να οδηγήσει στην υπερχείλιση του λαδιού από το φιλτροκούτι. Σε αυτή την περίπτωση, αν υπάρξει διαρροή από την υπερχείλιση, το λάδι μπορεί να καταλήξει στον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας και να προκαλέσει ξαφνική απώλεια πρόσφυσης. Οι ιδιοκτήτες αυτών των μοτοσυκλετών θα ενημερωθούν από την ιταλική εταιρεία ώστε να μεταβούν σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, το οποίο θα αλλάξει την προβληματική βαλβίδα ρύθμισης ροής του λαδιού από τον κινητήρα προς το φιλτροκούτι.

Σε κάθε περίπτωση, οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών Ducati μπορούν να ενημερώνονται για τις τεχνικές οδηγίες που αφορούν την προσωπική τους μοτοσυκλέτα βάσει αριθμού πλαισίου στο ακόλουθο link: :  https://www.ducati.com/ww/en/service-maintenance/recall-campaign

Ετικέτες

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”