Ανάκληση Ducati Panigale S/STD V4 2025 - Για υπερθέρμανση στο σωληνάκι του πίσω φρένου

Αρχικά η οδηγία αφορά στην αγορά των Η.Π.Α., με την αντιπροσωπεία να επανατοποθετεί θερμική ασπίδα για να λύσει το πρόβλημα
Ανάκληση Ducati Panigale V4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Δεν έχει περάσει πολύς χρόνος από την παρουσίαση του νέου Ducati Panigale V4 του 2025, και στις Η.Π.Α. ανακοινώθηκε ανάκληση για τη μοτοσυκλέτα, που αφορά την πιθανή υπερθέρμανση στο σωληνάκι του πίσω φρένου.

Η ανάκληση του NHTSA έχει αριθμό 25V013000 και αφορά στο πίσω φρένο, το οποίο σε περίπτωση υπερθέρμανσης μπορεί να χάσει ισχύ, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει ατύχημα. Το πρόβλημα αφορά 592 μοτοσυκλέτες στις Η.Π.Α.

Όπως αναφέρει η ανάκληση: "Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σωληνάκι του πίσω φρένου που βρίσκεται μεταξύ της μονάδας ελέγχου ABS και της δαγκάνας φρένου, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια ισχύος του πίσω φρένου. Οι dealer θα επανατοποθετήσουν τη θερμική ασπίδα, χωρίς χρέωση. Οι επιστολές ειδοποίησης των ιδιοκτητών αναμένεται να αποσταλούν στις 18 Φεβρουαρίου 2025. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επικοινωνήσουν με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της Ducati. Ο αριθμός της Ducati για αυτή την ανάκληση είναι CR285."

Επειδή η ανάκληση είναι γραμμένη με μπερδεμένο τρόπο, δεν είναι ξεκάθαρο το τι θα κάνουν οι dealer και το τι συμβαίνει με τη θερμική ασπίδα -υπάρχει και δεν λειτουργεί; τοποθετείται σε νέα θέση; τοποθετείται νέα ενισχυμένη; Ένα θέμα που θα παρακολουθούμε για να δούμε αν η ανάκληση επεκταθεί και στην Ευρώπη.

Ετικέτες

Morbidelli SC300 – Εμπλουτίζεται με αλουμινένια κεντρική βαλίτσα χωρίς αλλαγή στην τιμή του

Το SC300 συνδυάζει ένα κορμί ανάλογο 125αριού σκούτερ με τον μεγαλύτερο κινητήρα
Morbidelli SC300
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Το σκούτερ της Morbidelli ήρθε ως μια εναλλακτική πρόταση στη δημοφιλέστατη και πολύ απαιτητική κατηγορία των 300-350 κυβικών προτάσσοντας μια διαφορετική λογική από αυτή που κατά βάση χαρακτηρίζει τον ανταγωνισμό του.

Με μαζεμένες διαστάσεις και τροχούς 13 ιντσών μπροστά και πίσω, το SC300 απολαμβάνει τον μονοκύλινδρο 278 κυβικών εκατοστών και 24 ίππων που κίνησε στην προηγούμενη γενιά 300αριών της Piaggio, κατασκευασμένο από τη συνεργάτιδά της στην Κίνα, Zongshen.

sc300

Το σκούτερ είναι καλά εξοπλισμένο με δισκόφρενα της J.Juan, δικάναλο ABS της Bosch, Traction Control, αλλά και αναρτήσεις της ΚΥΒ που του χαρίζουν ανώτερη συμπεριφορά από την πλειοψηφία της κατηγορίας, όπως είδαμε στην οδηγική δοκιμή του.

Επιπλέον, το βασικό πακέτο του SC300 συμπεριλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, σύστημα Keyless για εκκίνηση χωρίς κλειδί, αποθηκευτικό χώρο για ανοικτό κράνος κάτω από τη σέλα, θερμαινόμενα grips, φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι και LED φωτιστικά σώματα.

sc300

Πλέον προσθέτουμε σε αυτά και μια κεντρική βαλίτσα 45 λίτρων της STR, ικανή να χωρέσει full-face κράνος μέσα της, η οποία προσφέρεται χωρίς επιβάρυνση στην τιμή του σκούτερ για περιορισμένο χρονικό διάστημα και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Η λιανική τιμή του Morbidelli SC300 για την ελληνική αγορά είναι 4.100 ευρώ.