Ανάκληση για 42.000 Harley-Davidson στις ΗΠΑ - Κίνδυνος βραχυκυκλώματος από την καλωδίωση

Road Glide και Street Glide τα μοντέλα των Αμερικανών που επηρεάζονται
Harley-Davidson Street Glide και Road Glide ανάκληση 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/9/2024

Σε ανάκληση δεκάδων χιλιάδων μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών της προχώρησε η Harely-Davidson στην άλλη μεριά του Ατλαντικού λόγω κινδύνου βραχυκυκλώματος.

Ειδικότερα η Harley-Davidson ειδοποίησε από μόνη της τον οργανισμό Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) για την πρόθεσή της να προχωρήσει σε ανάκληση μοτοσυκλετών Road Glide και Street Glide με τον κίνδυνο του βραχυκυκλώματος να δημιουργεί εν δυνάμει συνθήκες που μπορούν να οδηγήσουν σε ατύχημα με τον αναβάτη να οδηγεί τη μοτοσυκλέτα.

Συγκεκριμένα η ανάκληση στις ΗΠΑ πραγματοποιείται γιατί μέρος της καλωδίωσης της μοτοσυκλέτας ακουμπά και τρίβεται πάνω στον θάλαμο του στροφάλου και αυτό με την πάροδο του χρόνου μπορεί να επιφέρει φθορά στην καλωδίωση και ως συνέπεια να γίνει βραχυκύκλωμα που θα έκαιγε την ασφάλεια των 60 αμπέρ της μοτοσυκλέτας. Έτσι και εφόσον η μοτοσυκλέτα βρισκόταν εν κινήσει το σβήσιμο του κινητήρα θα ήταν άμεσο με τον αναβάτη να ρισκάρει τραυματισμό από πτώση, ενώ δεν θα μπορούσε να εκκινήσει ξανά το μοτέρ. 

Harley-Davidson Street Glide και Road Glide ανάκληση 2024

Η ανάκληση αφορά Street Glide (FLHX) που κατασκευάστηκαν από την 27η Οκτωβρίου 2023 έως και την 9η Ιουλίου 2024, CVO Street Glide (FLHXSE) κατασκευής από την 7η Νοεμβρίου 2023 έως και την 18η Ιουλίου 2024, Road Glide (FLTRX) που κατασκευάστηκε από την 27η Οκτωβρίου 2023 έως και την 18η Ιουλίου του 2024, CVO Road Glide (FLTRXSE) κατασκευής από 7 Νοεμβρίου 2023 έως και 16 Ιουλίου του 2024 και CVO Road Glide ST (FLTRXSTSE) που φτιάχτηκε μεταξύ 2 Νοεμβρίου 2024 και 18 ιουλίου 2024.

Οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες που δεν έχουν κατασκευαστεί τις παραπάνω ημερομηνίες δεν επηρεάζονται από την ανάκληση. Για την διόρθωση του κινδύνου στις μοτοσυκλέτες η Harley-Davidson θα τοποθετήσει έναν ακόμη ιμάντα συγκράτησης που θα απομακρύνει την καλωδίωση από τον στροφαλοθάλαμο, ενώ αν έλεγχος δείξει ότι η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά τότε αυτή θα αλλαχθεί και θα ακολουθήσει και σε αυτή την περίπτωση η τοποθέτηση του έξτρα ιμάντα συγκράτησης.

Τόσο οι έμποροι της αμερικάνικης εταιρείας όσο και οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται από την ανάκληση έχουν ήδη ενημερωθεί.

Ιταλία: Απαγόρευση οργανωμένων μοτοσυκλετιστικών εκδρομών στα περάσματα του Νότιο Τιρόλο!

Νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ από το σαββατοκύριακο 11-12/7 με διατύπωση που αφήνει απορίες
Stelvio_Pass
Το φημισμένο Passo dello Stelvio από την πλευρά της πόλης Bormio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Οι αλπικές διαδρομές που απολαμβάνουν τόσο μοτοσυκλετιστές όσο και αυτοκινητιστές αρχίζουν σταδιακά να γίνονται αφιλόξενες. Από τη μια το μποτιλιάρισμα που καταστρέφει κάθε σκέψη για απόλαυση της οδήγησης, από την άλλη οι κίνδυνοι από την πληθώρα οχημάτων και πίσω απ’ όλα οι έντονες – και συχνά δικαιολογημένες – διαμαρτυρίες των κατοίκων των περιοχών αυτών έχουν κάνει τις ιταλικές αρχές του Νοτίου Τιρόλο να προβαίνουν σε ολοένα και πιο περιοριστικά μέτρα.

Στις αρχές του Ιουλίου ξεκίνησαν αστυνομικά μπλόκα με ελέγχους σε διάφορα από τα αλπικά περάσματα (πάσα) που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της τοπικής κυβέρνησης και των αστυνομικών αρχών του Bolzano, ενώ τώρα προχωρούν ένα βήμα παραπέρα απαγορεύοντας τις ομαδικές εκδηλώσεις που αφορούν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τη νέα αυτή απόφαση, δεν επιτρέπεται καμιά οργανωμένη εκδήλωση ομαδικού χαρακτήρα σε προστατευμένες περιοχές και οπουδήποτε σε υψόμετρο άνω των 1.600 μέτρων, με μοναδικές εξαιρέσεις όσες εκδηλώσεις είχαν ήδη εγκριθεί πριν ανακοινωθεί η απαγόρευση. Ως τέτοιες λογίζονται συγκεντρώσεις λεσχών ή άλλων ομάδων, καθώς και οργανωμένες εκδρομές.

Το ερώτημα βέβαια είναι πώς ακριβώς μπορεί η αστυνομία να καταλάβει αν πρόκειται για μια οργανωμένη δράση ή απλώς για μια παρέα φίλων που ταξιδεύουν μαζί; Σαφής απάντηση δεν υπάρχει, καθώς η περιγραφή που δίνεται επισήμως μιλά για “αναγνωρίσιμο οργανωτικό πλαίσιο”, λογίζοντας οσαύτως ακόμη και το ραντεβού πολλών οχημάτων σε ένα σημείο που να εμπίπτει στην περιοχή της απαγόρευσης.

Αντιλαμβανόμαστε λοιπόν πως υπάρχει κίνδυνος παρεξήγησης εδώ, καθώς το “αναγνωρίσιμο πλαίσιο” σημαίνει στοιχεία που να αποδεικνύουν έναν κοινό παρονομαστή, όπως ομοιόμορφος ρουχισμός, κοινή σήμανση (όπως σημαίες, εμβλήματα κ.ο.κ.), ύπαρξη πλοηγού, ξεναγού ή γενικώς κάποιου υπεύθυνου για την εκδήλωση, αλλά αυτά είναι σημάδια που εύκολα μπορεί να παραλλάξει ή κρύψει ένας οργανωτής για να παρακάμψει τον νομικό σκόπελο.

Ταυτόχρονα, μια παρέα μοτοσυκλετιστών που ταξιδεύουν είτε στο συγκεκριμένο πέρασμα, ή απλά το διασχίζουν για να πάνε κάπου αλλού, ξαφνικά κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι για παράβαση της απαγόρευσης.

Οι ιταλικές αρχές εξακολουθούν να δηλώνουν πως σε καμιά περίπτωση τα αλπικά πάσα δεν έχουν κλείσει για ιδιώτες, μόνο για οργανωμένες εκδηλώσεις, ωστόσο πόσο καθησυχαστικό μπορεί να είναι αυτό όταν η επιτυχία του ταξιδιού μιας παρέας εξαρτάται από τη διακριτική ευχέρεια του οργάνου που θα βρεθεί στον διάβα τους;

Σε κάθε περίπτωση, για το υπόλοιπο του Καλοκαιριού ας έχουν το μυαλό τους όσοι σκοπεύουν να κινηθούν προς κάποιο αλπικό πέρασμα με παρέα αρκετών μοτοσυκλετών, όπου καλό θα ήταν να φροντίσουν να μη δίνουν την εντύπωση οργανωμένης ομάδας καθ’ οιονδήποτε τρόπο. Ραντεβού στο Stelvio για μεγάλες ομάδες δεν συνίσταται φέτος...