Ανάκληση Harley-Davidson Softail - Κίνδυνος να σπάσει ο σύνδεσμος της πίσω ανάρτησης

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

19/10/2023

Με την Υπ. Αρ. A12/02542/23 ανακοίνωση της RAPEX η Harley-Davidson προβαίνει σε ανάκληση των μοτοσυκλετών Softail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24/1/2017 – 7/8/2023 για την αντικατάσταση της πίσω ανάρτησης.

Σύμφωνα με την αμερικάνικη εταιρεία, υπάρχει κίνδυνος ο σύνδεσμος της πίσω ανάρτησης να σπάσει με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρό ατύχημα. Οι ιδιοκτήτες των μοντέλων Softail (FLDE, FLHC, FLHCS, FLHCS ANV του 2018, FLDE, FLHC, FLHCS του 2019, FLHC, FLHCS, FXLRS του 2020, FLHC, FLHCS, FXLRS του 2021, FLHCS FXLRS, FXLRST, FXRST του 2022 και FLHCS, FLHCS ANV, FXLSRS, FXLRST του 2023), θα πρέπει να επισκεφτούν τον ηλεκτρονικό ιστότοπο ΕΔΩ, ώστε να γίνει στη συνέχεια ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Harley-Davidson.

Ετικέτες

Harley-Davidson

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/7/2025

Η BMW North America ανακαλεί σειρά μοντέλων μοτοσυκλετών του 2025 με δυσλειτουργία στο σύστημα eCall που οφείλεται σε προγραμματιστικό σφάλμα

Η BMW ανακοίνωσε ανάκληση για σειρά μοντέλων του 2025 στην βόρεια Αμερική. Πιο συγκεκριμένα, ανακαλεί F 900 GS, F 800 GS, R 1300 GS Adventure, R 1300 GS, S 1000 RR, S 1000 R και K 1600 GT που είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό σύστημα κλήσης εκτάκτου ανάγκης eCall.

Η δυσλειτουργία του συστήματος eCall οφείλεται σε σφάλμα προγραμματισμού, που μπορεί να απενεργοποιήσει το eCall, στερώντας τη δυνατότητα αυτόματης ειδοποίησης και επισήμανσης τοποθεσίας στις υπηρεσίες διάσωσης και πρώτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος.

Η επίλυση του ζητήματος επιτυγχάνεται με ενημέρωση λογισμικού στην ECU, χωρίς χρέωση, είτε ασύρματα (OTA) είτε από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών θα λάβουν ενημερωτική επιστολή στις 12 Σεπτεμβρίου 2025, εναλλακτικά μπορούν να επικοινωνήσουν άμεσα με επίσημο αντιπρόσωπο τη εταιρείας για να προγραμματίσουν επίσκεψη για την σχετική αναβάθμιση.

Η ενημέρωση αυτή είναι πιθανό να πρέπει να γίνει σε δεύτερο βαθμό και σε μοτοσυκλέτες της Ευρωπαϊκής αγοράς, και σε αυτή την περίπτωση ενδιαφέρει όλους όσους εισάγουν μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες από το εξωτερικό.