Ανάκληση Honda CBR300RA

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2016

Μία ανάκληση που ξεκίνησε από την αντιπροσωπεία της Honda στις ΗΠΑ και χρειάστηκε λίγες μέρες για να επιβεβαιωθεί πως επηρεάζει οχήματα σε Ευρώπη γενικά και στην Ελλάδα ειδικότερα.  Αφορά το CBR300RA (Κωδικός Μοντέλου: NC51, Έτος Μοντέλου: 2015 & 2016) και αναφέρεται σε φθορά στο ρουλεμάν του κομβίου του στροφάλου.

 

Συγκεκριμένα:

 

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των μοτοσυκλετών HONDA στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσυκλετών μάρκας Honda, μοντέλο CBR300RA (Κωδικός Μοντέλου: NC51, Έτος Μοντέλου: 2015 & 2016).

Η ανάκληση αφορά 64 δίκυκλα, με ημερομηνία κατασκευής από 23η Μαίου 2014 έως 2η Απριλίου 2016. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες λόγω της κατασκευής της οπής λίπανσης του κομβίου του στροφάλου, ενδέχεται να διαβρωθεί η επίστρωση της βάσης του ρουλεμάν λόγω του υδρόθειου που παράγεται από το θείο που υπάρχει στο λάδι του κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου αυτό μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο και αδυναμία επανεκκίνησης του κινητήρα.

Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία Honda για να γίνει αντικατάσταση του προβληματικού ανταλλακτικού με νέο βελτιωμένο, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις, οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ στα  τηλέφωνα 210 3483624 και 797 με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της, ή μέσω e-mail στη διεύθυνση: [email protected].

Δημοπρατείται Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar του 1966!

Η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ
150
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/12/2025

Το τρίκυκλο σκούτερ της Piaggio με την πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση φέρει δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα και τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ έχει επίσης διπλή σέλα και δύο ρεζέρβες.

Η Piaggio ανέπτυξε το σκούτερ Vespa για να προσφέρει φθηνή και ανθεκτική μεταφορά στα δύσκολα χρόνια που ακολούθησαν το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Για το έργο αυτό, η εταιρεία, η οποία είχε κατασκευάσει στρατιωτικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του πολέμου, χρησιμοποίησε μονοκόκ κατασκευή και ενσωμάτωσε αεροδυναμικά στοιχεία σχεδιασμού που σε συνδυασμό με το ιταλικό στυλ, μετέτρεψαν το δίτροχο σε κάτι αρκετά κομψό.

150

Το όνομά της βγήκε από τον ήχο που έκανε ο κινητήρας της και έμοιαζε με εκείνον της σφήκας, αφού vespa σημαίνει σφήκα στα ιταλικά. Το μοντέλο 150 Super παρουσιάστηκε το 1960. Αυτά τα μοντέλα τροφοδοτούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα 145,5 κυβικών εκατοστών, σε συνδυασμό με ένα τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, με την ισχύ του κινητήρα να είναι πάνω από 7 ίππους.

Η δίχρωμη βαφή του μοντέλου που δημοπρατείται σε κόκκινο και λευκό χρώμα της Vespa δίνει στο σκούτερ μια εμφάνιση που ταιριάζει στην εποχή, ενώ το Sidecar σε συνδυασμό με την διπλή σέλα, μπορεί να μετακινήσεις τρία άτομα στο σύνολο!

150

Το σκούτερ έχει αναβαθμιστεί με μεγαλύτερους τροχούς 10 ιντσών και έχει επίσης εξοπλιστεί με ντουλαπάκι, δύο ρεζέρβες και κάγκελα προστασίας, με τον κινητήρα του να έχει υπερκυβιστεί σε 177 κυβικά (από 145,5).

Η Piaggio Vespa 150 Super με Sidecar λοιπόν θα δημοπρατηθεί το 2026 στην Αριζόνα της Αμερικής και η τιμή της αναμένεται να φτάσει τα 17.000 ευρώ, (περισσότερα εδώ).