Ανάκληση Honda για CBR400R στην Ιαπωνία - Έχει τοποθετηθεί λάθος αντλία βενζίνης

Η νέα καμπάνια αφορά 2 μόλις μοτοσυκλέτες
Honda recall fuel pump
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2025

Η νέα καμπάνια ανάκλησης της Honda αφορά το CBR400R, το οποίο πωλείται μόνο στην αγορά της Ιαπωνίας και αφορά την τοποθέτηση λάθος αντλίας βενζίνης.

Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση τα λάθος εξαρτήματα βρέθηκαν σε λάθος σημείο και αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να εγκατασταθεί στο CBR400R μια αντλία καυσίμου που δεν προοριζόταν για αυτό το μοντέλο. Ως αποτέλεσμα, το φλοτέρ του δείκτη στάθμης καυσίμου παγιδεύεται σε κάποιο εξάρτημα μέσα στο ρεζερβουάρ, γεγονός που είχε ως συνέπεια την εσφαλμένη ένδειξη της στάθμης καυσίμου.

Έτσι αν η μοτοσυκλέτα συνεχίσει να κινείται υπό αυτές τις συνθήκες, υπάρχει κίνδυνος εξάντλησης του καύσιμου, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, κάτι που αυξάνει το ρίσκο τραυματισμού.

Honda recall fuel pump

Οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν τηλεφωνικά για να προχωρήσουν σε αντικατάσταση των αντλιών καυσίμου στα επηρεαζόμενα δίκυκλα, τα οποία είναι μόλις δύο.

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες