Ανάκληση Kawasaki Ninja H2 SX / Ninja SX SE / SE+

Πιθανό πρόβλημα στο ρουλεμάν του τροχού
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/9/2021

Από την Γερμανία έρχεται μία ακόμη ανάκληση, στο εβδομαδιαίο δελτίο επικίνδυνων προϊόντων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία αφορά τα μοντέλα της Kawasaki Ninja H2 SX, Ninja SX SE και Ninja SX SE+. Όπως αναφέρεται στο κείμενο της ανάκλησης, είναι πιθανό κατά την διάρκεια της συναρμολόγησης, να μην έχει περάσει μέσα στο ρουλεμάν του πίσω τροχού αρκετό γράσο για το βελονοειδές ρουλεμάν, με αποτέλεσμα να πάθει ζημιά το ρουλεμάν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ενώ η μοτοσυκλέτα βρίσκεται εν κινήσει, αυξάνοντας την πιθανότητα για ατύχημα.

Οι μοτοσυκλέτες που επηρεάζονται από την ανάκληση είναι κατασκευής από το 2018 ως το 2020.

 

 

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.