Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου που έδωσεστη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, με το οποίο ανακοινώνονται οι ανακλήσεις οχημάτων για θέματα ασφαλείας, ισχύουν δύο ανακλήσεις για μοτοσυκλέτες Kawasaki W800, που αφορούν μοντέλα του 2011, 2012 και μερικά του 2013 (με αριθμούς πλαισίων από JKBEJ800AAA000044 έως JKBEJ800AAA015854) η μία και μοντέλα του 2011 έως του 2016 η δεύτερη (αριθμοί πλαισίων από JKBEJ800AAA000044 έως JKBEJ800AAA015854 και JKBEJ800AAA015861 έως JKBEJ800AAA026549). Η πρώτη ανάκληση έχει να κάνει με τις λαστιχένιες εισαγωγές του σώµατος γκαζιού, οι οποίες µπορεί να σκληρύνουν από τη χρήση εξαιτίας της απορρόφησης θερµότητας. Αυτό µπορεί να έχει σαν αποτέλεσµα την εισροή αέρα, προκαλώντας ασταθές ρελαντί ή σβήσιµο του κινητήρα. Η δεύτερη αναφέρεται στην πλεξούδα κάτω από το ρεζερβουάρ, η οποία µπορεί να φθαρεί λόγω της επαφής της µε το πλαίσιο. Αυτό µπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωµα και πιθανό σβήσιµο του κινητήρα. Και οι δύο περιπτώσεις, σύμφωνα με έγγραφη δήλωση της ελληνικής αντιπροσωπείας της Kawasaki, αφορούν 20 μοτοσυκλέτες στην χώρα μας τον οποίων οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν με προσωπικές επιστολές.
Honda: Το 1ο ποδήλατο της για το κοινό, το 2027 στην Ευρώπη - Ηλεκτρικό moutain bike (Video)
Παρουσιάστηκε στο Φεστιβάλ Sea Otter Europe 2026 -Το "είδαμε" πέρσι στο Japan Mobility Show
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
30/9/2026
Η Honda ετοιμάζεται για το πρώτο ποδήλατο ευρείας παραγωγής στην ιστορία της με το πρωτότυπο e-MTB να κάνει την εμφάνισή του στην Ευρώπη στην ισπανική Sea Otter Europe 2026, στη Χιρόνα, στην Ισπανία.
Σε αντίθεση με αυτά που μπορεί να έχετε ήδη διαβάσει σε πολλές ελληνικές ενημερωτικές ιστοσελίδες - κάποιες από τις οποίες δεν έχουν καμία επαφή με τους δύο τροχούς και ίσως δικαιολογούνται, ενώ κάποιες άλλες ασχολούνται μόνο με αυτούς και δεν δικαιολογούνται - το Honda e-MTB Prototype δεν αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στην Sea Otter Europe 2026, καθώς η Honda έδειξε την πρώτη του έκδοση περίπου έναν χρόνο πριν στο Japan Mobility Show -πρώην Tokyo Motor Show- (δείτε εδώ) κάνοντας από τότε γνωστές τις προθέσεις της να το φέρει όχι μόνο στην παραγωγή αλλά και στην Ευρώπη και σε αρκετές ακόμη αγορές εκτός αυτής.
Μάλιστα, για την προώθηση του πρώτου ποδηλάτου στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας που θα μπει στην παραγωγή (έχει φτιάξει και ένα αγωνιστικό που ήταν επίσης στη Χιρόνα με το οποίο έτρεχε στο Παγκόσμιο Κύπελλο Down Hill πριν από 20 χρόνια), η Honda όχι μόνο επέλεξε ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά Φεστιβάλ-Εκθέσεις που είναι αφιερωμένο στο ποδήλατο, αλλά και τον φοβερό και τρομερό Toni Bou, με τον οποίο έκανε και ένα μικρό σποτάκι που μπορείτε να δείτε παρακάτω.
Η Honda μπαίνει λοιπόν επίσημα στα ποδήλατα για πρώτη φορά και συγκεκριμένα στα ηλεκτρικά mountain bikes, κρατώντας προς το παρόν κλειστά τα χαρτιά της αναφορικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα έχει το μοντέλο της, όπως και για το ακριβές χρονοδιάγραμμα της διαθεσιμότητάς του, αλλά και την τιμή του. Aναμένεται βέβαια υψηλή, αν κρίνουμε και από το κόστος που έχει ένα "σοβαρό" ηλεκτρικό MTB με αναρτήσεις και στα δύο άκρα.
Το ποδήλατο μάλιστα που έδειξε στη Χιρόνα η Honda μαζί με άλλα ηλεκτρικά δίτροχά της, είναι ένα δεύτερο πρωτότυπο και όχι εκείνο του Japan Mobility Show, το οποίο "αντλεί έμπνευση" από το πρώτο. Λογικά, από τις μεγαλύτερες αλλαγές πρέπει να είναι εκείνη στο πλαίσιο που θα έχει ανταλλάξει το αλουμίνιο με το carbon ως υλικό κατασκευής του. Με λίγα λόγια η Honda έχει ήδη προχωρήσει πολύ με την εξέλιξή του και εμείς εντοπίζουμε μικρές αλλά ορατές αλλαγές στο πλαίσιο, στο ψαλίδι και τα περιφερειακά του, ενώ δεν αποκλείεται το e-MTB που θα φτάσει τελικά στην παραγωγή να έχει και αυτό διαφορές από το πρωτότυπο της Χιρόνα.
Μέχρι να μάθουμε περισσότερα για το πρώτο ποδήλατο ευρείας παραγωγής της Honda ας δούμε το σποτάκι της Honda με τον θρύλο του Trial στη σέλα του.
