Ανάκληση Kawasaki W800

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/7/2016

Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου που έδωσεστη δημοσιότητα η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, με το οποίο ανακοινώνονται οι ανακλήσεις οχημάτων για θέματα ασφαλείας, ισχύουν δύο ανακλήσεις για μοτοσυκλέτες Kawasaki W800, που αφορούν μοντέλα του 2011, 2012 και μερικά του 2013 (με αριθμούς πλαισίων από JKBEJ800AAA000044 έως JKBEJ800AAA015854) η μία και μοντέλα του 2011 έως του 2016 η δεύτερη (αριθμοί πλαισίων από JKBEJ800AAA000044 έως JKBEJ800AAA015854 και JKBEJ800AAA015861 έως JKBEJ800AAA026549).
Η πρώτη ανάκληση έχει να κάνει με τις λαστιχένιες εισαγωγές του σώµατος γκαζιού, οι οποίες µπορεί να σκληρύνουν από τη χρήση εξαιτίας της απορρόφησης θερµότητας. Αυτό µπορεί να έχει σαν αποτέλεσµα την εισροή αέρα, προκαλώντας ασταθές ρελαντί ή σβήσιµο του κινητήρα.
Η δεύτερη αναφέρεται στην πλεξούδα κάτω από το ρεζερβουάρ, η οποία µπορεί να φθαρεί λόγω της επαφής της µε το πλαίσιο. Αυτό µπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωµα και πιθανό σβήσιµο του κινητήρα.
Και οι δύο περιπτώσεις, σύμφωνα με έγγραφη δήλωση της ελληνικής αντιπροσωπείας της Kawasaki, αφορούν 20 μοτοσυκλέτες στην χώρα μας τον οποίων οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν με προσωπικές επιστολές.

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Επικαιρότητα

Honda: Επετειακά χρώματα στο Motegi για τα 60 χρόνια στο MotoGP

Η HRC παρουσιάζει ειδική εμφάνιση για τον αγώνα της Ιαπωνίας στο Motegi

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι Luca Marini και Somkiat Chantra θα αγωνιστούν με τα ιστορικά χρώματα της Honda στον ιαπωνικό αγώνα, τιμώντας 60 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση της εταιρείας στην κορυφαία κατηγορία.

Η HRC παρουσίασε την ειδική εμφάνιση που θα χρησιμοποιήσουν οι μοτοσυκλέτες της Honda στον ιαπωνικό αγώνα MotoGP αυτή την Κυριακή στο Motegi, σε μια ιδιαίτερη περίσταση όπου η εταιρεία αποχαιρετά την RC213V ενόψει της νέας εποχής των 850 κυβικών από το 2027. Αυτή θα είναι η τελευταία εμφάνιση της αγωνιστικής των 1000 κυβικών στην Ιαπωνία.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει την 60ή επέτειο από την είσοδο της Honda στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix, το 1966.

Η εργοστασιακή ομάδα της Honda θα αγωνιστεί στο Motegi με τους Luca Marini και Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός επιστρέφει στην κορυφαία κατηγορία αντικαθιστώντας τον Joan Mir, ο οποίος συνεχίζει την αποθεραπεία του. Ο Chantra θα αγωνιστεί με το #15, αριθμό που είχε χρησιμοποιήσει νωρίτερα στη σεζόν ο Cal Crutchlow με τη Honda.

Στο grid θα υπάρχει και πέμπτη RC213V, καθώς ο Takaaki Nakagami θα αγωνιστεί ως wildcard στον αγώνα της πατρίδας του. Ο Ιάπωνας είχε αντικαταστήσει τον Mir και στον προηγούμενο αγώνα στην Αυστρία.

Η ιστορία πίσω από την ειδική εμφάνιση ξεκινά το 1966, στην πρώτη σεζόν της Honda στην κατηγορία των 500cc. Ο Mike Hailwood οδήγησε τότε την RC181 στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος, πίσω από τον Giacomo Agostini της MV Agusta.

Ο teammate του Hailwood, Jim Redman, είχε κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν, με τη Honda να φτάνει συνολικά τις πέντε νίκες στους εννέα αγώνες εκείνης της χρονιάς.

Ωστόσο, η Honda αποχώρησε από την κατηγορία των 500cc το 1968 και επέστρεψε μόλις το 1979. Χρειάστηκε να περιμένει μέχρι το 1983 για να κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στην κορυφαία κατηγορία, με τον Freddie Spencer.

Από τότε η Honda έχει φτάσει τους 21 τίτλους στην κορυφαία κατηγορία, με τελευταίο τον Marc Marquez το 2019.

Στο Motegi, λοιπόν, η Honda θα συνδυάσει την RC213V του 2026 με μια εμφάνιση που παραπέμπει στην πρώιμη εποχή των αγώνων Grand Prix, 60 χρόνια μετά την πρώτη της προσπάθεια στην κορυφαία κατηγορία.