Ανάκληση KTM 1290 Super Duke R 2020

Ενδεχόμενο πρόβλημα στην καλωδίωση της ουράς

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/2/2021

Η ΚΤΜ ανακοίνωσε την ανάκληση μοτοσυκλετών 1290 Super Duke R του 2020, προκειμένου να γίνει έλεγχος της κεντρικής καλωδίωσης στο κομμάτι της ουράς, γιατί μπορεί να έχει δημιουργηθεί φθορά στο προστατευτικό περίβλημά της, λόγω σφαλμάτων στην διαδικασία της συναρμολόγησης.

Όπως αναφέρει η ανάκληση, οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να επισκεφθούν ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να γίνει ο έλεγχος, καθώς απαιτείται η αφαίρεση των πλαστικών της ουράς. Οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που αφορά η ανάκληση, θα ειδοποιηθούν προσωπικά μέσω επιστολής ώστε να επισκεφθούν το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο από το δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ. Επιπλέον, θα έχουν την δυνατότητα να ελέγξουν ηλεκτρονικά αν η ανάκληση αφορά την μοτοσυκλέτα τους, στην ενότητα "Service" στο site της KTM.

Στην ανάκληση από το εργοστάσιο αναφέρεται επίσης ότι η όλη διαδικασία παίρνει περίπου 75 λεπτά, αν η καλωδίωση δεν έχει πρόβλημα, σχεδόν 95 λεπτά αν υπάρχει πρόβλημα στα καλώδια και κοντά στα 240 λεπτά (τέσσερις ώρες δηλαδή) αν έχουν υποστεί ζημιά τα καλώδια και απαιτείται η αντικατάσταση του εξωτερικού περιβλήματος.

Τονίζεται από το εργοστάσιο ότι η συγκεκριμένη εργασία μπορεί να γίνει μόνο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της ΚΤΜ, ενώ ο έλεγχος και οι τυχόν εργασίες που μπορεί να χρειαστεί να γίνουν, θα είναι χωρίς καμία χρέωση για τους ιδιοκτήτες που η μοτοσυκλέτας το0υς καλύπτεται από την εγγύηση.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video