Ανάκληση Pirelli-Metzeler - Ξεκίνησε στις ΗΠΑ για Tourance Next, Tourance Next II και Scorpion Trail II

Ενημέρωση για παύση στις πωλήσεις στη Γερμανία - Ποια διάσταση επηρεάζεται
Ανάκληση Pirelli και Metzeler
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/10/2024

Σε ανάκληση των Metzeler Tourance Next, Tourance Next II and Pirelli Scorpion Trail II προχωρά η Pirelli στις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που σκέφτεται να κάνει και επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Στην Ευρώπη η Pirelli Γερμανίας έδωσε οδηγία στους εμπόρους της να σταματήσουν για προληπτικούς λόγους την πώληση των Metzeler Tourance Next, Tourance Next II and Pirelli Scorpion Trail II και να ενημερώσουν και τους συνεργάτες του σχετικά, καθώς η εταιρεία διερευνά "ζήτημα" που έχει προκύψει με την απόδοση των τριών ελαστικών της και εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο ανάκλησης. 

Και στις τρεις περιπτώσεις η ενημέρωση για παύση στις πωλήσεις που έχει γίνει στη Γερμανία αφορά το πίσω ελαστικό, συγκεκριμένα στη διάσταση 150/70-18 με την Pirelli να συστήνει στους εμπόρους της να επικοινωνήσουν και με τους μοτοσικλετιστές που έχουν αγοράσει το ελαστικό και να συλλέξουν και οι ίδιοι δεδομένα.

Στην άλλη μεριά του Ατλαντικού το πρόγραμμα ανάκλησης ξεκίνησε και o κρατικός τον οργανισμός Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA), που είναι αρμόδιος για αυτά τα θέματα, έχει ήδη προχωρήσει σε σχετική ανακοίνωση για τα Scorpion Trail II, Metzeler Tourance Next και Next II που πωλούνται ως ελαστικά αντικατάστασης αλλά και για το Metzeler Tourance Next πρώτης τοποθέτησης στην ίδια διάσταση 150/70-18 σε Triumph Explorer 1200.

Ειδικότερα στην ανακοίνωσή του ο NHTSA αναφέρει ότι το ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει ανομοιόμορφη φθορά πέλματος και αυτό να οδηγήσει σε αποκόλληση και απότομη απώλεια πίεσης αέρα, θέτοντας σε κίνδυνο τον αναβάτη. Αναφέρει επίσης ότι η Triumph Ηνωμένου Βασιλείου ήταν αυτή που επικοινώνησε αρχικά με την Pirelli για το συγκεκριμένο ζήτημα βάσει και των αναφορών που είχε συγκεντρώσει από τους συνεργάτες της.

Ο NHTSA αναφέρει ότι όσοι έχουν τα συγκεκριμένα ελαστικά μπορεί να νιώσουν σαν προειδοποίηση κραδασμό-δόνηση όταν οδηγούν, ενώ μπορούν να επιθεωρήσουν οπτικά το ελαστικό, το οποίο ενδέχεται να παρουσιάσει σε κάποια τμήματα στο κέντρο του ανομοιόμορφη φθορά, ένα σημάδι ότι το πέλμα έχει ξεκινήσει να αποκολλάται από τον σκελετό.

ΗΠΑ: Ανάκληση KTM 390 Duke και RC 390 λόγω προβλήματος τροφοδοσίας

Κίνδυνος απώλειας ισχύος εν κινήσει από δυσλειτουργία του γκαζιού
ΚΤΜ Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η KTM προχωρά σε εκτεταμένη ανάκληση σχεδόν 8.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, λόγω πιθανής εισροής νερού στο σύστημα ride-by-wire.

Η KTM στη Βόρεια Αμερική ανακοίνωσε ανάκληση για 7.974 μοτοσυκλέτες, σύμφωνα με την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), με αριθμό καμπάνιας 26V196000.

Η ανάκληση αφορά τα μοντέλα KTM 390 Duke ετών 2022-2023 και KTM RC 390 ετών 2022-2024, στα οποία εντοπίστηκε πιθανό πρόβλημα στο ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, υπάρχει ενδεχόμενο εισροής νερού στη μονάδα ελέγχου του ride-by-wire, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδέχεται να προκληθεί απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού.

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε έλεγχο των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών και, εφόσον απαιτείται, σε αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του γκαζιού χωρίς καμία χρέωση για τους ιδιοκτήτες.

Οι ιδιοκτήτες αναμένεται να ενημερωθούν μέσω επιστολής, ενώ οι αριθμοί πλαισίου των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι διαθέσιμοι προς αναζήτηση μέσω της πλατφόρμας NHTSA ήδη από τις 31 Μαρτίου 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη ανάκληση αποτελεί επέκταση προηγούμενης καμπάνιας (25V598), γεγονός που δείχνει ότι το ζήτημα παραμένει υπό στενή παρακολούθηση τόσο από τις αρχές, όσο και την κατασκευάστρια εταιρεία. Εμείς αναμένουμε να δούμε εάν η συμπληρωματική αυτή καμπάνια θα έρθει και στην Ευρώπη, όπως και η αρχική ανάκληση.