Ανάκληση Super Soco CPX, CPX Pro, VS1, VS1 Pro – Για πιθανό σπάσιμο της βάσης του τιμονιού
Αφορά μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 17/11/2019 μέχρι 22/08/2023
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
20/11/2023
Μέσω του συστήματος RAPEX της Ε.Ε., γίνεται γνωστή ανάκληση που αφορά τα ηλεκτρικά σκούτερ CPX, CPX Pro, VS1, VS1 Pro με ημερομηνία παραγωγής από 17/11/2019 μέχρι και τις 22/08/2023
Σύμφωνα με την ανάκληση υπ’ αρ. Α12/02818/23 υπάρχει πιθανότητα να σπάσουν οι βίδες στο σημείο έδρασης του τιμονιού με το λαιμό. Στην περίπτωση που αυτές σπάσουν τότε το τιμόνι χάνει την επαφή του με το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης της μοτοσυκλέτας και κατά συνέπεια εμφανίζεται αδυναμία ελέγχου από τον αναβάτη, αυξάνοντας τις πιθανότητες τραυματισμού του. Όπως είναι φυσικό κάτι τέτοιο δεν καλύπτει τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς έγκρισης τύπου για κυκλοφορία στον δρόμο.
Η ανάκληση μας έρχεται από το Βέλγιο, με ισχύ από την 1/10/2023.
QJMOTOR IMBROS 2026, μέρος 1ο – Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης σε Ίμβρο και Αϊβαλί!
Ο Έλληνας αναβάτης ξεκινά ένα οδοιπορικό 2.500 χιλιομέτρων
Από τον
Παύλο Καρατζά
9/1/2026
Ακόμα δεν ξεκίνησε ο νέος χρόνος και ο Κωνσταντίνος Μητσάκης έχει ετοιμάσει “βαλίτσες” και ξεκινά το νέο του ταξίδι με προορισμό την Ίμβρο της γειτονικής Τουρκίας. Πάνω στην σέλα ενός QJMOTOR FORT 350 EVO θα διανύσει περί τα 2.500 χιλιόμετρα και θα έχει την ευκαιρία να κινηθεί κατά μήκος των μικρασιατικών ακτών αλλά και να συναντήσει την ελληνική κοινότητα που βρίσκεται στην Ίμβρο και απαριθμεί περίπου 200 άτομα.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου:
Στην Ίμβρο με QJMOTOR FORT 350 EVO
Με το καλωσόρισμα του νέου χρόνου, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, οδηγώντας ένα scooter QJMOTOR FORT 350 EVO, πραγματοποιεί το QJMOTOR IMBROS 2026. Πρόκειται για ένα οδοιπορικό 2.500 χλμ. στην Τουρκία με τελικό προορισμό το νησί της Ίμβρου, που αποτελούσε κάποτε μια μικρή ελληνική πατρίδα. Μετά την Ίμβρο, θα κινηθεί κατά μήκος των μικρασιατικών ακτών, περνώντας από την Τροία του Ομήρου, την Άσσο του Αριστοτέλη και το Αϊβαλί του Ηλία Βενέζη, για να επισκεφθεί τρεις νοσταλγικούς τόπους του παρελθόντος και της ιστορίας μας.
Στην Τουρκία ο αναβάτης θα μεταβεί οδικώς (Αθήνα – Κήποι) και η απόβασή του στην Ίμβρο θα πραγματοποιηθεί με το ακτοπλοϊκό δρομολόγιο Kabatepe–Imbros (Gökçeada). Θα ακολουθήσει κατόπιν περιήγηση στα μικρασιατικά παράλια μέχρι το Αϊβαλί, ενώ η επιστροφή στην Ελλάδα θα γίνει και πάλι οδικώς από τον συνοριακό σταθμό των Κήπων.
Ταξιδεύοντας με το QJMOTOR FORT 350 EVO στους στενούς δρόμους της Ίμβρου, θα αναζητήσει τα διαχρονικά σημάδια και τις μισοσβησμένες μνήμες του άλλοτε ακμάζοντος ελληνικού στοιχείου. Επισκεπτόμενος μισάνοιχτες ελληνορθόδοξες εκκλησίες, ερημωμένα ελληνικά σχολεία, βρύσες με ελληνικές επιγραφές και πετρόκτιστες κατοικίες με πεσμένους τοίχους και γυμνά παράθυρα, θα περιηγηθεί σε τόπους και οικισμούς που κάποτε αντηχούσαν ζωηρές ελληνικές λαλιές.
Παράλληλα, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης θα επιδιώξει να καταγράψει στην Ίμβρο τις δυσκολίες αλλά και τις προσδοκίες της τοπικής ελληνικής κοινότητας των περίπου 200 ατόμων, που συνεχίζουν να αντέχουν στον χρόνο και να μιλούν ακόμα ελληνικά. Οι λιγοστοί εναπομείναντες ομογενείς της Ίμβρου, με τη δημιουργική παρουσία τους και τη διατήρηση της ιδιαίτερης ταυτότητας και της πολιτιστικής τους κληρονομιάς, εξακολουθούν να «φυλάνε Θερμοπύλες» εδώ και 2.500 χρόνια στη βορειοανατολική γωνιά του Αιγαίου.
