Ανάκληση Triumph TF450-E για πρόβλημα στην κεφαλή - Είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ, πλέον και στην Ευρώπη

Η ανάκληση αφορά μοτοσυκλέτες παραγωγής 2025 με τις πρώτες αναφορές να έρχονται από Γερμανία και Γαλλία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/10/2026

Νέα ανάκληση για την Triumph TF450-E ανακοινώθηκε μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος Safety Gate, λόγω ενδεχόμενου προβλήματος στα άξονα που κινείται το κοκοράκι (ζύγωθρο) εξαγωγής. Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση δημοσιεύτηκε στις 20 Οκτωβρίου 2026, με κοινοποιούσα χώρα τη Γερμανία, ενώ αναφέρεται ότι έχουν εντοπιστεί μοτοσυκλέτες και στη Γαλλία.

Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση έρχεται σε συνέχεια της ανάκλησης που είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ και την οποία είχαμε παρουσιάσει σε προηγούμενο δημοσίευμα.

Η ανάκληση εκεί κάλυπτε περισσότερες εκδόσεις της οικογένειας TF450 (TF450-C, TF450-E, TF450-X και TF450RC Edition) και μοτοσυκλέτες παραγωγής 2025 και 2026.

Η ευρωπαϊκή καμπάνια για την TF450-E προς το παρόν δεν διευκρινίζει πόσες μοτοσυκλέτες επηρεάζονται συνολικά.

Σύμφωνα με την περιγραφή της ανάκλησης, ο ελαττωματικός άξονας του ζύγωθρου εξαγωγής μπορεί να μπλοκάρει, προκαλώντας απώλεια ισχύος ή/και ακινητοποίηση του κινητήρα. Σε μια τέτοια περίπτωση, η παροχή ισχύος μπορεί να διακοπεί αιφνιδίως, δημιουργώντας κίνδυνο ατυχήματος.

Η ευρωπαϊκή προειδοποίηση έχει αριθμό SR/03007/26 και αφορά την Triumph TF450-E με ημερομηνίες παραγωγής από 13 Φεβρουαρίου έως 1 Νοεμβρίου 2025.

Η διορθωτική ενέργεια προβλέπει ανάκληση των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών από τους τελικούς χρήστες. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να ελέγξουν εάν η μοτοσυκλέτα τους περιλαμβάνεται σε σχετική καμπάνια μέσω της επίσημης ιστοσελίδας ανακλήσεων της Triumph.

Ετικέτες

Triumph

TF450-E

ανάκληση

enduro

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία: Οι δράσεις της σχετικά με τον νέο Κ.Ο.Κ.

Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. ήταν και παραμένει παρούσα – “Στη ζωή δεν παίρνεις ποτέ αυτό που αξίζεις. Παίρνεις αυτό που διεκδικείς”

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

H Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία – ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. παρουσιάζει με δελτίο Τύπου μια σύνοψη των δράσεων που έχει αναλάβει τόσο πριν, όσο και από τη στιγμή που ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.) τέθηκε σε εφαρμογή πέρυσι τον Ιούνιο.

Με αφορμή λοιπόν αναρτήσεις που έγιναν στα social media το τελευταίο διάστημα σχετικά με την ανάγκη κινητοποίησης των μοτοσυκλετιστών για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα διόδια και άλλα ζητήματα που αφορούν άμεσα τη μοτοσυκλέτα και τον μοτοσυκλετιστή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. θα ήθελε να γνωστοποιήσει και να υπενθυμίσει τα εξής:

Από την πρώτη στιγμή που άνοιξε η συζήτηση για την αναμόρφωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει προχωρήσει σε μια σειρά από παρεμβάσεις, τόσο στον δρόμο όσο και σε θεσμικό επίπεδο, διεκδικώντας έναν Κ.Ο.Κ. που θα υπηρετεί την οδική ασφάλεια και θα αντιμετωπίζει με δικαιοσύνη τον μοτοσυκλετιστή.

Στις 13 Απριλίου 2024, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. κάλεσε τον μοτοσυκλετιστικό κόσμο σε μοτοπορεία διαμαρτυρίας. Παρά την περιορισμένη συμμετοχή, με 124 μοτοσυκλέτες στο Σύνταγμα, η Ομοσπονδία παρέμεινε συνεπής στη δέσμευσή της να αναδείξει τα ζητήματα που απασχολούν τους μοτοσυκλετιστές και να μεταφέρει τη φωνή τους στους αρμόδιους φορείς.

Στις 11 Ιουνίου 2025, κατά τη συζήτηση των άρθρων του νέου Κ.Ο.Κ. στη Βουλή, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. πραγματοποίησε νέα θεσμική παρέμβαση, καταθέτοντας τις θέσεις της για τις διατάξεις που αφορούν άμεσα τους δικυκλιστές.

Στις 21 Ιουλίου 2025, η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. δημοσίευσε το Ψήφισμα Διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ., το οποίο συνοδεύτηκε από διαδικτυακή συλλογή υπογραφών, που ξεπέρασε τις 13.000 υπογραφές.

Η προσπάθεια συνεχίστηκε με την αναλυτική επεξεργασία των διατάξεων του νέου Κ.Ο.Κ. και τη δημοσίευση, στις 25 Μαρτίου 2026, των τεκμηριωμένων θέσεων και προτάσεων της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο., οι οποίες επιμελήθηκαν από τον Νομικό Σύμβουλο της Ομοσπονδίας, Δικηγόρο παρ’ Αρείω Πάγω Θεόδωρο Γαζούλη, και τον Ειδικό Σύμβουλο για θέματα Οδικής Ασφάλειας και Εκπαίδευσης Θανάση Χούντρα.

Όλα τα παραπάνω αποτελούν μέρος μιας προσπάθειας που δεν περιορίζεται σε μία χρονική συγκυρία ή σε ένα μόνο ζήτημα. Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. έχει επιλέξει να παρεμβαίνει όπου υπάρχει ανάγκη, να τεκμηριώνει τις θέσεις της και να διεκδικεί θεσμικά όσα θεωρεί ότι αφορούν το σύνολο των μοτοσυκλετιστών.

Η προσπάθεια συνεχίζεται.