Ανάκληση Yamaha Tenere World Raid – Για την καλωδίωση των φλας

Από το

motomag

11/8/2023

H Yamaha ανακαλεί τα Tenere World Raid που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1ης Απριλίου 2022 έως και 31 Ιουλίου 2022, καθώς υπάρχει πρόβλημα με την συνδεσμολογία της καλωδίωσης των φλας με αποτέλεσμα τη μη λειτουργία τους.

Η ανάκληση με αριθμό A12/01782/23 αφορά σε Yamaha Tenere World Raid με ημερομηνίες παραγωγής από 1/04/2022 έως και 31/07/2022 και έγκριση τύπου e13*168/2013*00986*04. Αιτία της ανάκλησης είναι το tie wrap το οποίο συγκρατεί την καλωδίωση η οποία σχετίζεται με τους διακόπτες των φλας. Λόγω της λάθος τοποθέτησης του εν λόγω tie wrap ενδέχεται τα φλας να παρουσιάσουν δυσλειτουργία και ως εκ τούτου να μην λειτουργούν καθόλου, κάτι το οποίο μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο ατυχήματος τόσο στον ίδιο τον χρήστη της μοτοσυκλέτας όσο και στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.