Ανακοινώθηκαν τιμες για Kawasaki Versys 1000

Από τις φθηνότερες στην Ευρώπη!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/12/2018

Οι δύο εκδόσεις του Versys 1000 παρουσιάστηκαν επίσημα για πρώτη φορά στην φετινή Eicma και έχουν ανανεωθεί φέροντας όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα, χάρη στην νέα μονάδα IMU της Bosch και της ηλεκτρονικής διαχείρισης του γκαζιού. Αναλυτικότερες πληροφορίες για τις δύο εκδόσεις του μοντέλου μπορείτε να δείτε εδώ. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα, ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., προχώρησε στην ανακοίνωση της τιμής των δύο εκδόσεων για την χώρα μας. Η τιμή της βασικής έκδοσης διαμορφώνεται στα 14.590€, έχοντας μια αύξηση της τάξεως των 200€ σε σύγκριση με το περσινό μοντέλο που δεν συνάδει ομολογουμένως με την πληθώρα του εξοπλισμού που το συνοδεύει. Όσον αφορά την ακριβότερη και πλουσιότερη σε εξοπλισμό έκδοση SE, η τιμής ορίστηκε στα 17.990€, ενώ σε δηλώσεις της η αντιπροσωπεία ανέφερε πως οι τιμές των μοντέλων στην χώρα μας βρίσκονται κοντά στο κατώτερο όριο, βάσει των τιμών που υπάρχουν στην Ευρώπη.

Ετικέτες

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες