Ανάρπαστο το CFMOTO 800MT στην Ελλάδα – Και η πρώτη βόλτα στην σέλα του

Όταν το οδηγήσαμε από τους πρώτους στην Ευρώπη!
Από το

motomag

6/4/2022

Το CFMOTO 800MT έχει έρθει πλέον στην Ελλάδα και η ζήτησή του είναι τέτοια που δεν προλαβαίνει να γεμίσει τις προπαραγγελίες ιδιαίτερα από την στιγμή που μέχρι και 31 Μαρτίου ίσχυαν ειδικές τιμές λανσαρίσματος. Σύντομα θα έχουμε στο ΜΟΤΟ την πλήρη, αναλυτική δοκιμή του, μέχρι τότε όμως ας θυμηθούμε πως επτά (7!) μήνες πριν, είχαμε την ευκαιρία μίας σύντομης γνωριμίας. Από τις πρώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Η Ελληνική αντιπροσωπεία φιλοξένησε για λίγο ένα 800MT στις εγκαταστάσεις της, κάνοντας ένα πρώτο έλεγχο και service στην μοτοσυκλέτα του Τσέχου συναδέλφου που πραγματοποιούσε μία μακράς διάρκειας διαδρομή, την τελική επισφράγιση για την έναρξη διαθεσιμότητας του νέου μοντέλου. Και φυσικά, όπως τόσες και τόσες εταιρείες, επιλέχτηκε ως προορισμός η χώρα που συνδυάζει καλύτερα από όλες την ελευθερία μετακίνησης στα μπόλικα βουνά της με το 800MT να φτάνει ως την Κρήτη φορτώνοντας χιλιόμετρα.

Ας θυμηθούμε τι είχε γίνει τότε:

 

ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.: Καλεί σε Ψήφισμα διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ.

Για την αυστηρότητα και τη φιλοσοφία ακραίας καταστολής συγκεκριμένων μέτρων
ELMOTO petition on new traffic law
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/7/2025

Την υποστήριξη όλων των μοτοσυκλετιστών -και όχι μόνο-, ζητά η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο) με την υπογραφή ψηφίσματος που μπορείτε να βρείτε εδώ, απέναντι σε τέσσερα μέτρα που εισάγει ο νέος Κ.Ο.Κ

Ακολουθεί το κάλεσμα της  ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. για συμμετοχή  στο Ψήφισμα διαμαρτυρίας για τον νέο Κ.Ο.Κ. :

Αν δεν αντιδράσουμε ΤΩΡΑ, αύριο δεν θα έχουμε κανένα δικαίωμα να παραπονιόμαστε!
Καλούμε όλους τους φίλους της μοτοσυκλέτας να συνυπογράψουν την διαμαρτυρία προς το Υπουργείο Μεταφορών σαν την πρώτη από μια σειρά ενεργειών ενάντια στην φιλοσοφία της ακραίας καταστολής του νέου ΚΟΚ.

Η Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.) τάσσεται υπέρ της πρόληψης στον τομέα της οδικής ασφάλειας, της τήρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της εύλογης ποινής, ιδίως για τις ακραίες παραβάσεις.

Αντιτάσσεται όμως σθεναρά στα εξής:
1. Στις άδικες κυρώσεις του ΚΟΚ (πρόστιμο 75€ και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 20 ημέρες) για στάθμευση δίκυκλου σε πεζοδρόμιο, όταν εμφανώς δεν συνεπάγεται παρακώλυση των πεζών (ούτε βρίσκεται φυσικά σε διάδρομο τυφλών, ράμπα ΑΜΕΑ κλπ.).

2. Στις μη ρεαλιστικές ρυθμίσεις για την διήθηση δίκυκλων, η παράβαση των οποίων συνεπάγεται πρόστιμο 30€ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες. Στην πράξη, ο νέος ΚΟΚ μας κάνει παραβάτες "με το ζόρι" αγνοώντας ότι το δίκυκλο συμβάλει σημαντικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού και στην μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, όπως αποδεικνύουν σοβαρές έρευνες.

3. Στις δρακόντειες κυρώσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας (το οποίο μειώνει κατά 40% στις πόλεις) έστω και για 5 χ.α.ω.

4. Στην απουσία κατάλληλης δικαστικής προστασίας για τους οδηγούς και τους αναβάτες. Αναφερόμαστε στην αφαίρεση της δυνατότητας αμφισβήτησης της παράβασης σε πταισματοδικείο (δυνατότητα που υπήρχε παλαιότερα).

ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.
Πρώτα ο μοτοσυκλετιστής