Ανασκόπηση χρονιάς για την MOTOACTION HUSQVARNA TEAM

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/12/2014

Ανασκόπηση αγωνιστικής σεζόν 2014

Η αγωνιστική μας ομάδα συμμετείχε στο πανελλήνιο πρωτάθλημα enduro με τους Αντώνη Δήμου #232 στην κατηγορία Ε2 με Husqvarna TE250 και τον Αρτέμη Σφηναρολάκη #434 στην κατηγορία Ejunior, Husqvarna TE125.

Στο πανελλήνιο πρωτάθλημα και κύπελλο βορείου Ελλάδος motocross την ομάδα αντιπροσώπευσε ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς #21 στην απαιτητική κατηγορία MX2, Husqvarna FC250.

Είμαστε περήφανοι για τις επιδόσεις των αναβατών μας που οδήγησαν την νέα γενιά  αγωνιστικών μοτοσυκλετών Husqvarna Motorcycles.

Με το πέσιμο της καρό σημαίας στον τελευταίο αγώνα Enduro της φετινής χρονιάς στην Αργολίδα έκλεισε η αγωνιστική σεζόν στο πανελλήνιο πρωταθλήματα enduro για τον Αντώνη Δήμου και τον Αρτέμη Σφηναρολάκη και στην Καρυώτισσα της Πέλλας για τον Αλέξανδρο Γεωργαντά στον αγώνα motocross Βορείου Ελλάδος.

Οι αναβάτες μας κατάφεραν να τερματίσουν όλους τους αγώνες δίχως προβλήματα και τραυματισμούς. Μετά από πολλούς αγώνες, ώρες προπόνησης, προετοιμασίας και εργασίας, καταφέραμε να τερματίσουμε σε κάθε αγώνα που συμμετείχαμε.

Στην κατηγορία Ε2 ο Αντώνης Δήμου κέρδισε την τέταρτη θέση στην τελική βαθμολογία οδηγώντας μια δίχρονη ΤΕ250. Μετά από πολλά χρόνια συμμετοχής του με τετράχρονες μοτοσυκλέτες μας δήλωσε ότι θα συνεχίσει με την ΤΕ250 και το 2015. Ο Αντώνης τερμάτισε πολλές φορές εντός βάθρου σημειώνοντας ταχύτατους χρόνους στις ειδικές διαδρομές των αγώνων.

Κερδίσαμε τον τίτλο του πρωταθλητή στην κατηγορία Ejunior (νέων αναβατών) enduro με τον δεκαεννιάχρονο Αρτέμη Σφηναρολάκη στην πρώτη του χρονιά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα. Ο Αρτέμης τερμάτισε στην πρώτη θέση κερδίζοντας όλους τους αγώνες της κατηγορίας του. Κατά την διάρκεια της σεζόν κατάφερε να είναι εντός δεκάδας στην άτυπη γενική κατάταξη, μαζί με τον Αντώνη Δήμου. Οι δύο αναβάτες μας δήλωσαν ευχαριστημένοι και ικανοποιημένοι από την απόδοση και τα αποτελέσματα τους, καθώς και με την απόδοση όλης της ομάδας. Μας υποσχέθηκαν πως θα καταβάλουν προσπάθεια για καλύτερα αποτελέσματα στο μέλλον. Συμμετείχαμε και στον αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος enduro 2014 στην Καλαμπάκα. Οι αναβάτες μας τερμάτισαν και αυτόν τον πολύ δύσκολο αγώνα και τις δύο μέρες. Αποκόμισαν πολύτιμες εμπειρίες οδηγώντας δίπλα στους καλύτερους αναβάτες του κόσμου. Και σε αυτόν τον αγώνα οι μοτοσυκλέτες μας λειτούργησαν άψογα, δίχως προβλήματα και βλάβες.

Στο motocross η αποκάλυψη της χρονιάς για την ομάδα μας είναι ο Αλέξανδρος Γεωργαντάς. Ο Αλέξανδρος είναι ένας νέος αναβάτης 20 ετών που οδηγεί μοτοσυκλέτες Husqvarna από το 2011. Ξεκίνησε την χρονιά οδηγώντας ταχύτατα την νέα Husqvarna FC250 και κατάφερε άξια να τερματίσει στην πέμπτη θέση της απαιτητικής κατηγορίας ΜΧ2 στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ΜΧ 2014. Στο κύπελλο motocross Βορείου Ελλάδος ο Αλέξανδρος κέρδισε τον τίτλο τερματίζοντας στην πρώτη θέση της κατηγορίας ΜΧ2 Βορείου Ελλάδος. Πρωταγωνιστώντας σε όλους τους αγώνες που συμμετείχε, σημείωσε αξιόλογα αποτελέσματα. Ο Αλέξανδρος θα συννεχίσει στην κατηγορία ΜΧ2 και το 2015 με την νεα Husqvarna FC250.

 

Ζουρνατζής Νίκος - team manager:

Είμαστε χαρούμενοι που είδαμε τα νέα αυτά παιδιά να προσπαθούν και να πετυχαίνουν υψηλά αποτελέσματα στις κατηγορίες τους. Οι αναβάτες μας κατάφεραν να διακριθούν οδηγώντας την νέα γενιά μοτοσυκλετών Husqvarna Motorcycles. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε νέους αναβάτες που θέλουν να αγωνιστούν στο enduro και το motocross. Επίσης η ομάδα μας θα προσφέρει support σε αναβάτες που επιθυμούν να αγωνιστούν με τα χρώματα και τις μοτοσυκλέτες μας στο motocross & enduro. Για την νέα αγωνιστική σεζόν 2015 η εταιρία μας προσφέρει μια ευκαιρία σε έναν αναβάτη της κατηγορίας Junior motocross, δίνοντας πλήρη υποστήριξη για συμμετοχή με μια Husqvarna TC85. Και στην κατηγορία mini θα βοηθήσουμε έναν νεαρό αναβάτη στα 65cc.

Στο σημείο αυτό θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους όσους βοήθησαν την ομάδα μας την φετινή σεζόν. H βοήθεια και η υποστήριξη των φίλων, θεατών και ιδιαίτερα των χορηγών μας ήταν σημαντική κάθε στιγμή. Δίχως την βοήθεια τους θα ήταν αδύνατα τα παραπάνω αποτελέσματα.

Ευχαριστούμε πολύ:

Husqvarna Motorcycles Hellas

MOTOACTION Racing service & support www.motoaction.gr

MOTOWAY.GR (BEL RAY Oils, RK Chains & sprockets, SBS Brakes)

3P Racing (ONE Industries, FM Racingmx)

B.Graphics custom decals SL Designs

BUD Racing suspensions

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.