Αναστολή παράδοσης για τα πρώτα BMW M1000R και S1000RR για πρόβλημα στα φρένα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/1/2023

Η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες που παραλαμβάνει τα νέα M1000R και S1000RR του 2023, όμως οι πρώτοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να περιμένουν λίγο περισσότερο καθώς η εταιρεία διαπίστωσε δυσλειτουργία στις δαγκάνες των φρένων και διέκοψε την παράδοσή τους.

Σε αυτό το στάδιο δεν μιλάμε για ανάκληση γιατί δεν έχουν παραδοθεί μοτοσυκλέτες στους πελάτες. Υπάρχει ωστόσο ένα M1000R που κυκλοφορεί σε ελληνικούς δρόμους και μάλιστα είναι και το πρώτο παγκοσμίως που κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους. Ανήκει όμως στον κο Markus Schramm που δεν είναι άλλος από τον CEO BMW Motorrad που διατηρεί σπίτι στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου Κρήτης και επισκέπτεται την χώρα μας πολύ συχνά.

Μιλάμε για τον Πρόεδρο της BMW Motorrad λοιπόν, όχι απλά της BMW Hellas και αν μη τι άλλο το πρώτο αυτό M1000R που παραδόθηκε με ελληνικές πινακίδες, μπορεί να πει κανείς πως έχει αναλάβει ρόλο και μοντέλου δοκιμής.

Ένας από τους ισχυρότερους άντρες της ευρύτερης οικογένειας της BMW και η κεφαλή της BMW Motorrad, είναι λάτρης της μοτοσυκλέτας και της Ελλάδας και μπορείτε εδώ, να διαβάσετε την πλέον πρόσφατη συνέντευξή του -που κατά αποκλειστικότητα- δόθηκε στον Alan, μέλος της συντακτικής ομάδας του MOTO.

Τα νέα S1000RR και M1000R τα δοκιμάσαμε κατά αποκλειστικότητα στην παρουσίασή τους στην Αλμερία, όπου δεν παρουσιάστηκε κανένα πρόβλημα στην λειτουργία των φρένων. Ούτε εντός της πίστας που αναγκάζει στο τέλος της ευθείας σε πολύ δυνατό φρενάρισμα από 260 χιλιόμετρα, ούτε και στην διαδρομή σε δημόσιο δρόμο. Συμπερασματικά λοιπόν είναι ζήτημα που διαπίστωσαν στον έλεγχο των μοτοσυκλετών μετά την παρουσίαση και για προληπτικούς λόγους αποφάσισαν να κάνουν την όποια αλλαγή πρωτού προχωρήσουν οι πρώτες παραδόσεις. Σε εμάς τώρα παρουσιάστηκε μπροστά μας ένα τελείως διαφορετικό πρόβλημα και το αναφέρουμε ξεκάθαρα στην παρουσίαση που διαβάζουν οι αναγνώστες του MOTO, όπως επίσης ξεκάθαρα γράφουμε πως η απόφαση της BMW να φτιάξει τις δικές της δαγκάνες, μέσω της Nissin, είναι η δεύτερη καλύτερη λύση. Η πρώτη θα ήταν να βάλει δαγκάνες της Brembo. Από εκεί και πέρα είναι θετικό που τα αντανακλαστικά τους παραμένουν σε εγρήγορση και προβλήματα όπως αυτό δεν φτάνουν στον τελικό ιδιοκτήτη, ή γίνονται άμεσα ανακλήσεις.

BMW M1000R Αναστολή παράδοσης

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/1/2026

Η Harley-Davidson παρουσίασε τη νέα της γκάμα για το 2026, που ουσιαστικά πρόκειται για μια συντηρητική ανανέωση των υπαρχόντων μοντέλων με ορισμένες σπέσιαλ εκδόσεις (Limited & CVO) και ανανεωμένα τρίκυκλα. Για την ώρα το νέο, οικονομικό μοντέλο Sprint που περιμέναμε να παρουσιαστεί στα τέλη 2025 αγνοείται, και το περιμένουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Στα “νέα” μοντέλα της γκάμας περιλαμβάνονται η Street Glide Limited και η Road Glide Limited, πέντε ανανεωμένες CVO, μερικές ακόμα ανανεώσεις στα υπόλοιπα δίκυκλα μοντέλα, και τα ανανεωμένα Trikes. Τα νέα μοντέλα αναμένονται στους dealer σε παγκόσμια κλίμακα μέσα στους επόμενους μήνες.

Glide

Αιχμή του δόρατος στο νέο κύμα μοτοσυκλετών της HD είναι οι δυο Limited εκδόσεις των Street Glide και Road Glide, στη σειρά Grand American Touring Motorcycles με φαίρινγκ και κορυφαίο εξοπλισμό. Αμφότερες διαθέτουν τον νέο κινητήρα Milwaukee-Eight VVT 117, έναν υγρόψυκτο και ψεκαστό V2 1.923 κ.εκ., με αύξηση ροπής κατά 7,4% και αύξηση ιπποδύναμης κατά 14% σε σχέση με τον Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 του 2024.

Τα επίσημα νούμερα κάνουν λόγο για 106 hp / 4.600 rpm και για 18 κιλά ροπής στις μόλις 3.500 rpm. Ο κινητήρας έρχεται κομπλέ με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT, νέο σύστημα ψύξης κεφαλής, και δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αξεσουάρ που υπερβαίνει την προηγούμενη γενιά κατά 21%.

Εξοπλισμός

Στον εξοπλισμό των δυο παραπάνω μοντέλων περιλαμβάνονται φαίρινγκ, ψηλές ζελατίνες, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα όπως Cornering ABS & TC, ηλεκτρονικά συνδυασμένη πέδηση, Vehicle Hold, TPS, Drag Torque Slip Comtrol, Riding Modes, LED φώτα, φώτα ομίχλης, TFT οθόνη 12,3 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα, Apple CarPlay, πλοήγηση, μουσική και τηλεφωνία, νέο ηχοσύστημα 4 ηχείων Rockford Fosgate, κ.α.

Σημειώνουμε πως η HD έχει κάνει προσπάθεια να ελαφρύνουν έστω και λίγο οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες, γλιτώνοντας 11 κιλά από την Street και 6 από την Road -όχι πώς έγιναν φτερού ξαφνικά.

Pan America LTD

Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει τους φαν των Adventure, για το 2026 η HD προσφέρει το Pan America 1250 Limited, με πληθώρα αξεσουάρ στον βασικό εξοπλισμό. Αυτά περιλαμβάνουν μια αλουμινένια βαλίτσα και πλαϊνές βαλίτσες με συνολική χωρητικότητα 120 λίτρων.

Ένα Screamin’ Eagle quickshifter βοηθά στις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη, ενώ στη συνέχει ξεχωρίζει το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης, το προστατευτικό του ψυγείου, και η ποδιά, με τα μαρσπιέ να είναι ρυθμιζόμενα. Κατά τα άλλα η Pan America δεν έχει αλλαγές σε σχέση με πέρυσι.

CVO και τρίκυκλο

Πέντε είναι οι νέες CVO εκδόσεις της εταιρείας που περιλαμβάνουν εντυπωσιακό φινίρισμα, βελτιωμένες επιδόσεις και περισσότερα αξεσουάρ σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα. Η γκάμα CVO 2026 περιλαμβάνει τα μοντέλα CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited και CVO Street Glide 3 Limited, καθώς και τα ανανεωμένα μοντέλα CVO Road Glide ST και CVO Street Glide.

Στη συνέχεια η HD παρουσιάζει μερικά ακόμα σπέσιαλ εορταστικά μοντέλα για τα 250 χρόνια “ελευθερίας” των Η.Π.Α., τα οποία ονομάζει Liberty Edition. Τα νέα μοντέλα έχουν γραφικά αετού, και διάφορες διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η παραγωγή της Liberty Edition θα περιοριστεί σε περίπου 2.500 μοντέλα συνολικά παγκοσμίως.

Κλείνουμε με το “νέο” τρίκυκλο CVO Street Glide 3 Limited, που έχει νέα χρώματα και γραφικά μαζί με τον νέο κινητήρα της εταιρείας. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight VVT 121 το καθιστά το πιο ισχυρό μοντέλο Harley-Davidson Trike που έχει κυκλοφορήσει ποτέ, ενώ ξεχωρίζει για την τεράστια χωρητικότητα αποσκευών, το premium ηχοσύστημα Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate Stage II και μια σειρά από αξεσουάρ.