Μετά την μερική άρση των περιοριστικών μέτρων στη Βαυαρία της Γερμανίας, οι κεντρικές εγκαταστάσεις της BMW στο Welt θα ανοίξουν πάλι τις πόρτες τους για το κοινό στις 4 Μαΐου. Φυσικά υπό νέους όρους, καθώς οι επισκέψεις στο μουσείο, οι ξεναγήσεις στις εγκαταστάσεις και τα εκπαιδευτικά προγράμματα δεν θα γίνονται μέχρι νεοτέρας. Ουσιαστικά μόνο οι εμπορικές δραστηριότητες του Welt θα είναι προσβάσιμες για το ευρύ κοινό, δηλαδή η αγορά ή η παραλαβή των μοτοσυκλετών όσων έχουν παραγγείλει κατευθείαν από το εργοστάσιο την καινούρια τους μοτοσυκλέτα, η αγορά αξεσουάρ και ρούχων και το εστιατόριο.
Ακόμα κι αυτά όμως θα δέχονται περιορισμένο αριθμό ανθρώπων και η διαδικασία παράδοσης των νέων μοτοσυκλετών θα περιλαμβάνει ψηφιακή επίδειξη των λειτουργιών της στον πελάτη σε ειδική αίθουσα και η BMW καλεί όσους πελάτες έχουν προγραμματίσει την παραλαβή της μοτοσυκλέτας τους από το Welt να επικοινωνήσουν με τις εγκαταστάσεις για περεταίρω πληροφορίες που αφορούν τη διαδικασία. Σε ό,τι έχει να κάνει με τις υπόλοιπες δραστηριότητες των εγκαταστάσεων, η BMW περιμένει από την πολιτική διοίκηση της Βαυαρίας να την ανακοινώσει χαλάρωση των περιοριστικών μέτρων για να ανοίξουν και αυτές τις πόρτες τους στο κοινό.
Στο σφυρί Honda RC30 με πλούσια αγωνιστική ιστορία – Αγωνίστηκε με αυτή και ο θρύλος Joey Dunlop
Αγωνίστηκαν με αυτή και οι Steve Hislop και Nick Jefferies
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
26/5/2026
Μια Honda RC30 δεν χρειάζεται έξτρα “σάλτσες” για να τραβήξει το ενδιαφέρον του κοινού όταν εμφανίζεται σε κάποια δημοπρασία. Σίγουρα όμως τα πράματα γίνονται λίγο πιο νόστιμα όταν στο “βιογραφικό” της βλέπει κανείς το όνομα του θρύλου Joey Dunlop.
Την ευκαιρία να αποκτήσει κανείς τη συγκεκριμένη αγωνιστική RC30 θα την έχει στην επερχόμενη δημοπρασία “The Iconic Motorcycle Sale”, η οποία θα πραγματοποιηθεί από την Iconic Auctioneers στο Kempton Park της Αγγλίας στις 18 Ιουλίου.
Η μοτοσυκλέτα που εξέλιξε η Honda για να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike κλειδώνοντας παράλληλα τους λογιστές της στο υπόγειο για να μην περιορίσουν το κόστος εξέλιξης, και είχε διπλάσια τιμή σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη superbike της εποχής της, δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις.
Το 1992 με το νο.7 και τον Jeffries στη σέλα της
Αυτό που χρειάζεται όμως να γνωρίζουν οι ενδιαφερόμενοι για τη συγκεκριμένη RC30 είναι ότι η αξία της υπολογίζεται από τους εκτιμητές στα 70 με 90.000 ευρώ καθώς με αυτή αγωνίστηκε τόσο ο Dunlop όσο και ο Hislop.
Η V4 της Honda εισήχθη στην Αγγλία από τις ΗΠΑ, ως μοτοσυκλέτα δρόμου και έπειτα μετατράπηκε σε αγωνιστική εκεί από τη Honda Βρετανίας και συμμορφώθηκε με τις προδιαγραφές “Formula 1” της εποχής για αγώνες δρόμου ενώ τοποθετήθηκαν και άλλα εργοστασιακά περιφερειακά.
Η προετοιμασία του κινητήρα φέρει την υπογραφή του Tony Scott, του μηχανικού που έχει κερδίσει σε κάθε κλάση πρωταθλήματος στα Βρετανικά Νησιά και φυσικά και στους αγώνες δρόμου. Η μοτοσυκλέτα ξεχωρίζει επίσης για το κοντύτερο ψαλίδι της αλλά και το διαφορετικό ανεστραμμένο πιρούνι που απέκτησε αργότερα.
Ο πρώτος που αγωνίστηκε με τη συγκεκριμένη RC30 ήταν ο Hislop το 1991 έχοντας ως καλύτερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Oulton Park πίσω από τον Carl Fogarty.
Ο Jeffries είχε σειρά το 1992 και με αυτή πήρε μέρος σε πολλούς αγώνες δρόμου χωρίς να καταφέρει να πάρει κάποια νίκη, όπως και ο Hislop. Το ίδιο ισχύει και για τον Dunlop που την αγόρασε το 1993 και το καλύτερο που κατάφερε ήταν μια 2η θέση στο Ulster Grand Prix.
Η μοτοσυκλέτα, μέρος ιδιωτικής συλλογής, παρέμεινε σε ακινησία για πάρα πολλά χρόνια και δεν έχει ανακατασκευαστεί, κάτι που σημαίνει ότι θα χρειαστεί δουλειά για να επιστρέψει σε λειτουργική κατάσταση. Όμως αυτή ακριβώς η κατάσταση στην οποία βρίσκεται, χωρίς να την έχει αγγίξει κανείς ίσως και από τότε που αγωνίστηκε για τελευταία φορά, της δίνει μια έξτρα αίγλη επιπλέον της ιδιοκτησίας και της χρήσης της από τον Dunlop και τους άλλους δύο μεγάλους αναβάτες των αγώνων δρόμου.
